Yamaha YZF-R6 2017: nuevo diseño y mejoras en la electrónica

Última actualización: 23/03/2017

Yamaha YZF-R6 2017: nuevo diseño y mejoras en la electrónica

Yamaha presentó en octubre del año pasado la renovada YZF-R6 2017. Este modelo actualiza su estética fijándose en la R1, mejora la electrónica y revisa su nuevo motor para cumplir con la nueva normativa europea de emisiones. El modelo estará a la venta en el mercado español en abril a un precio de 15.849€.

La YZF-R6 es una de las motos más populares de la marca japonesa, con 160 000 unidades vendidas en toda Europa desde que fuese presentada en 1.999. En esta versión actualizada el motor sigue siendo el de cuatro cilindros (599 cc, doble árbol de levas, 4 válvulas, refrigeración líquida, 4 tiempos), pero ahora cumple con la nueva normativa Euro 4. Este desarrolla una potencia máxima de 118.4 CV a 14 500 rpm, mientras que la versión anterior tenía 124 CV.

Una de sus principales novedades es su renovado diseño, que nada tiene que ver con el modelo anterior. Se han inspirado en la YZF-R1 para, según Yamaha, darle un aspecto más agresivo y moderno. Para ello, trae una nueva admisión de aire central inspirada en la YZF-R1M, faros dobles de led integrados, luces de posición circulares bajo el frontal, intermitentes led incorporados en los retrovisores reduciendo así las turbulencias o un depósito totalmente renovado fabricado en aluminio (pesa 1.2 kg menos que el del modelo anterior). Además, vendrá con un nuevo carenado frontal y pantalla mejorando un 8% la eficiencia aerodinámica con respecto a la de su antecesor.

Yamaha YZF-R6

Esta YZF-R6 2017 tiene 6 CV menos de potencia que su versión anterior.

En cuanto a las mejoras en la electrónica, esta YRF-R6 tiene un sistema de control de tracción (TCS) que cuenta con hasta 6 niveles de intervención. También lleva un nuevo sistema de cambio rápido (QSS), que permite subir de marcha con mayor rapidez. Además, al igual que su hermana mayor (YZF-R1), hereda la nueva horquilla invertida KYB, con barras de 4,3 cm de diámetro (el modelo anterior las tenía de 4,1 cm). El amortiguador trasero es también de la marca KYB. Los frenos cuentan con unos discos de 32 cm y pinzas monobloque de cuatro pistones y anclaje radial.

La combinación del nuevo depósito de combustible con un nuevo subchasis más delgado y un asiento más anguloso crea una posición de conducción mejorada. La sección central, 2 cm más delgada es más ergonómica, hace que sea más fácil llegar con los pies al suelo. El resultado, según cuentan desde Yamaha, es una posición de conducción más relajada que aporta más libertad de movimiento para un desplazamiento eficiente del peso corporal. La nueva YZF-R6 2017 estará disponible en colores Race Azul o Tech Negro.

Yamaha YZF-R6

Esta Yamaha tiene un consumo combinado según la marca de 6,6 l/100 km.

23 de Marzo de 2017
Jorge Bañares


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