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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
L-Twin, Desmo 2 válvulas por cilindro |
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Refrigeración |
Aire |
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Cilindrada |
696 cc |
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Diámetro / Carrera |
88 x 57.2 mm |
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Relación de compresión |
10.6 : 1 |
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Potencia máxima |
80 hp (58.8 kw)/ 9.000 r.p.m |
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Par máximo |
50.6 Nm (7.0 kgm) /7.750 r.p.m |
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Inyección |
Electrónica Siemens, cuerpo de mariposa de 45 mm |
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Embrague |
APTC Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
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Tipo de transmisión |
6 velocidades |
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Transmisión primaria |
Engranajes de dientes rectos, relación 1.85 : 1 |
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Transmisión final |
Cadena; Piñón 15; Corona 41 |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Chasis |
Multitubular de acero |
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Suspensión delantera |
Horquilla invertida Showa completamente regulable |
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Diámetro barras |
127 mm |
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Suspensión trasera |
Progresiva con monoamortiguador Showa completamente
regulable Basculante monobrazo de aluminio |
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Freno delantero |
Dos discos semiflotantes, pinzas radiales de 4
pistones. |
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Diámetro |
320 mm |
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Freno trasero |
Disco con pinza de 2 pistones |
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Diámetro |
245 mm |
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Llanta delantera |
3.5 x 17". Aleación ligera de 3 brazos |
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Llanta trasera |
4.5 x 17". Aleación ligera de 3 brazos |
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Neumático delantero |
120 / 60 ZR - 17 |
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Neumático trasero |
180 / 55 ZR - 17 |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Distancia entre ejes |
n.d. |
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Altura del asiento |
n.d. |
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Peso |
168 kg |
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Capacidad del depósito |
15 litros (De los cuales 3.5 son de reserva) |
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Cumple la normativa |
Euro 3 |
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