|
|
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
|
|
|
Motor |
2 cilindros opuestos, tipo Bóxer, 4 tiempos |
|
|
Cilindrada |
1.170 cc |
|
Refrigeración |
Por aire |
|
Relación de Compresión |
12,0 : 1 |
|
Diámetro x Carrera |
101 x 73 mm |
|
Potencia Máxima |
77 Kw (105 CV) / 7.500 r.p.m |
|
Par Motor Máximo |
115 Nm / 5.750 r.p.m |
|
Distribución |
DOHC, 8 válvulas, cadenas delanteras |
|
Preparación de la Mezcla |
Inyección electrónica indirecta BMS-KP. Diámetro mariposa 47
mm |
|
Embrague |
Monodisco en seco/ hidráulico Ø 180 mm |
|
Cambio |
6 velocidades |
|
Tipo de Transmisión |
De toma constante, con 6 velocidades |
|
Transmisión |
Cárdan Paralever |
|
Relación |
2.91 |
|
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
|
Parte Ciclo |
Bastidor multitubular de acero, motor autoportante |
|
Basculante |
Monobrazo de aluminio |
|
Avance |
97.6 mm |
|
Angulo del Eje de la Dirección |
63,8º |
|
Suspensión Delantera |
BMW Telelever, reglajes ESA opcional |
|
Diámetro Barras |
43 mm |
|
Recorrido |
210 mm |
|
Amortiguación Trasera |
Mono-amortiguador
BMW Paralever, reglajes ESA opcional |
|
Recorrido |
220 mm |
|
Freno Delantero |
2 discos con pinza de 4 pistones |
|
Diámetro |
305 mm |
|
Freno Trasero |
Un disco con pinza de 2 pistones en paralelo |
|
Diámetro |
265 mm |
|
|
Opcional: BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial;
desconectable) |
|
Llanta Delantera |
2.5 x 19" Llanta de radios cruzados |
|
Llanta Trasera |
4.0 x 17" Llanta de radios cruzados |
|
Neumático Delantero |
110 / 80 - R19 |
|
Neumático Trasero |
150 / 70 - R17 |
|
--- DATOS GENERALES --- |
|
Longitud Total |
2.240 mm |
|
Anchura (con retrovisores) |
990 mm |
|
Altura Total |
1.525 mm |
|
Distancia Entre Ejes |
1.510 mm |
|
Altura del Asiento |
910 mm / 890 mm |
|
Peso en Orden de Marcha |
256 Kg |
|
Capacidad del Depósito |
33 Litros |
|
|
|
|