Comparativa KYMCO AGILITY CITY 125 & PIAGGIO NEW LIBERTY 125

Tanto el Liberty como el Agility son formidables escúteres de rueda alta para bregar con el tráfico ciudadano: tienen un radio de giro pequeño, frenan con contundencia y seguridad y sus dimensiones y peso son tan contenidos que cualquier usuario puede conducirlos. Pero el Piaggio New Liberty tiene mejores prestaciones, consume menos combustible y tiene acabados de mejor calidad. El Kymco Agility tiene un precio menor y es mejor para usuarios de elevada estatura.

> Ficha técnica Piaggio New Liberty 125

Características

Kymco Agility City 125

Piaggio New Liberty 125

Precio 2199 euros 2249 euros
Dimensiones  
Longitud 2050 mm 1945 mm
Anchura 735 mm 690 mm
Altura 1210 mm -
Altura del asiento 820 mm 790 mm
Motor y transmisión  
Configuración de motor Monocilíndrico, 4 tiempos Monocilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada 125 cc 125 cc
Potencia 9 CV / 8500 rpm 10.8 CV / 7500 rpm
Refrigeración Aire forzado Aire forzado
Número de marchas CVT CVT
Chasis  
Tipo Tubular abierto Tubos de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica / Barras de 33 mm Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido 95 mm 76 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 3 posiciones Amortiguador hidráulico regulable en precarga en 5 posiciones
Recorrido 81 mm 74,5 mm
Freno delantero Disco de 260 mm con pinza de 3 pistones, frenada combinda CBS Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones, ABS
Freno trasero Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones, frenada combinda CBS Tambor de 140 mm
Dimensiones neumático delantero 100/80-16 90/80–16
Dimensiones neumático trasero 120/80-14 100/80-14

 

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

La carrocería del Kymco Agility City es más grande que la del Piaggio New Liberty, aunque la distancia entre ejes de ambos es idéntica. El asiento de la Kymco también está más alto, entre otros aspectos porque sus suspensiones tienen un poco más de recorrido, 95 y 81 milímetros delante y detrás frente a 76 y 74 en la italiana, que también es 13 kilogramos más liviana que su rival.

En marcha los dos dan sensación de gran manejabilidad y facilidad de manejo, pero el Piaggio tiene el asiento un poco más bajo y es más ligero, lo cual da más confianza a conductores de menor talla. También es verdad que los conductores más altos se encontrarán un poco más a gusto a bordo del Kymco.

El Piaggio New Liberty presenta un aspecto general, acabados y texturas más cuidada, y su calidad de terminación está un peldaño por encima a la del Kymco. Tiene más detalles cromados y la instrumentación es más moderna, con un diseño fácil de leer que se complementa con una pantalla multifunción por la que se puede navegar desde un botón en el puño derecho. Los conmutadores son de calidad con un diseño bien conseguido, mientras que en la Kymco todo es más sencillo y austero.

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

El Piaggio New Liberty tiene una impresionante guantera tras el escudo, de apertura remota (presionando la llave de contacto) con toma USB para recargar el móvil o conectar cualquier dispositivo periférico, y lleva un tirador para poder abrir el asiento en caso de que fallara la batería. La apertura del asiento en la Liberty se hace mediante un pulsador eléctrico desde el puño izquierdo, mientras que en la Agility hay una cerradura con llave en el lateral del asiento. Es una solución sencilla que ya solo utilizan los modelos más básicos y que requiere quitar la llave del contacto, aunque es más fiable a largo plazo y no impide abrir el asiento cómodamente cuando falla la batería. En el hueco que hay bajo el asiento, ninguna de las dos ofrece capacidad para un casco integral, pero el de la Kymco es más espacioso. Como solución a esta falta de espacio común a los modelos de rueda alta, ambas regalan el baúl trasero en el que sí cabe un casco integral.

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

Para cumplir con la Euro 4, los ingenieros de Kymco se decantan por un disco de freno en cada eje y un sistema de frenada combinada, con una pinza delantera de tres pistones y de dos en la trasera, conectadas por un circuito hidráulico de latiguillos metálicos. La maneta derecha actúa exclusivamente sobre los dos pistones exteriores de la pinza, y la maneta izquierda lo hace sobre el pistón central de la pinza delantera y los dos pistones de la trasera, con un reparto de potencia de frenada del 35/65 respectivamente. La frenada con este sistema es eficaz y es difícil bloquear la rueda delantera, aunque no tanto la trasera. El Liberty monta un sistema ABS de un solo canal que funciona sobre el disco delantero, y detrás tiene un tambor convencional sin ningún tipo de ayuda. En cuanto a la efectividad y seguridad de ambos sistemas, la frenada combinada del Kymco es muy buena sobre suelo seco, pero si actuamos sobre las dos maneras sobre firme deslizante, podemos bloquear la rueda delantera y también la trasera con facilidad. Con el ABS nunca llegaremos a bloquear la rueda delantera, ni sobre suelo seco ni deslizante, pero la capacidad de frenada del tambor trasero es claramente inferior a la de su rival. En el diámetro de sus llantas coinciden, pero la anchura de los neumáticos del Kymco Agility es ligeramente superior a los de Liberty. La lectura positiva es que soportan mejor circular con pasajero y tienen más agarre en prácticamente cualquier circunstancia, y como en cualquier caso son una medida contenida, no afecta negativamente la agilidad o rapidez de los cambios de dirección.

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

Los motores de ambos modelos son monocilíndricos con refrigeración forzada por aire, tienen medidas internas muy parecidas y están alimentados por sistemas de inyección de combustible. Aunque ambos cumplen con la normativa Euro 4, el motor Piaggio es más moderno, más eficiente y sus prestaciones y consumos son mejores. El motor italiano tiene una distribución mediante tres válvulas, dos de admisión y una de escape, y declara 11 caballos. El taiwanés tiene dos válvulas, rinde 9 caballos y su funcionamiento es más tosco. Además de ser menos potente que el de su rival, tiene un desarrollo final un poco largo que le hace perder velocidad cuando el trazado se empieza a empinar o se circula con dos personas a bordo. Las prestaciones son más brillantes en la moto italiana, y en aceleraciones y recuperaciones deja claramente atrás a su rival. Para recorrer 100 metros necesita un segundo menos, 2,56 para recorrer 400 metros y 4,5 segundos para recorrer un kilómetro. La Liberty también tiene mayor velocidad máxima: 104 km/h frente a 98 km/h de la Agility, cronometrados en llano en la misma recta. El consumo medio durante la prueba del Piaggio New Liberty ha sido de 2,8 litros a los 100 kilómetros, y el Kymco Agility City ha sido más gastoso con un consumo de 3,1 litros en el mismo recorrido.

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

El Kymco Agility City incluye un seguro a terceros y contra robo durante un año que, por 65 euros, se puede ampliar a todo riesgo.

¿CUÁNTO CUESTA EL SEGURO DE UNA DE ESTAS MOTOS?

En nuestro comparador de seguros hemos calculado lo que costaría asegurar el Kymco Agility City 125 o la Piaggio New Liberty 125, en la fecha en que se ha realizado esta comparativa. Para ello, hemos tomado como perfil de referencia el de una persona de 26 años, soltero, con 6 años de antigüedad de carné, que vive en Getafe, guarda la moto en un garaje privado y recorre hasta 7.500 kilómetros al año. Con estos datos, la compañía que ofrece un precio más bajo para un seguro a terceros ampliados es Mapfre, con 139 euros al año tanto para el Kymco como para el Piaggio. La póliza de Mapfre, además, obtiene una nota de 6.47 puntos sobre 10 con el sistema de puntuación de Arpem en lo que a calidad se refiere. En el caso de optar por un seguro a terceros, también es Mapfre (calidad de la póliza de 7.3 puntos) con un precio anual de 120 euros para la Agility City 125, mientras que para la New Liberty, es Nuez con un precio de 70 euros (calidad de la póliza de 3.23 puntos y sin asistencia en viajes) quien da un mejor precio.

Comparativa Kymco Agility City 125 & Piaggio New Libety 125

Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Pablo Alonso - Arpem
Junio 2017

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