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2012
UNA NUEVA DIMENSIÓN Metropolis: del griego meter "madre" y polis "ciudad", que designa una ciudad muy grande, lugar de impulso, de innovación y de influencia cuyas infraestructuras facilitan los intercambios y contribuyen a su proyección. Metropolis Project es también el nombre de un nuevo concepto de scooter urbano de 3 ruedas que se distingue por su estilo, su compacidad y sus aptitudes dinámicas que pueden identificarse a una nueva forma de materia: el electrón urbano. Basándose en más de un siglo de experiencia sobre 2 y 4 ruedas, ¿quién mejor que Peugeot podría dar nacimiento a un vehículo como éste? ¿Quién mejor que Peugeot para comprender a la vez las necesidades de los automovilistas y aficionados de las dos ruedas para proponer la mejor de las síntesis? ¿Quién mejor que Peugeot para diseñar hoy la movilidad del mañana? Fruto de la colaboración activa de los equipos de Automóviles Peugeot y de Peugeot Scooters, Metropolis Project concentra todo el conocimiento de la Marca combinando al mismo tiempo las ventajas del coche y de las dos ruedas. A la vez estable y seguro, protector y confortable, eficaz y práctico, este prototipo, más cerca de la serie que ninguno otro antes, encarna la visión moderna de una nueva movilidad en 3 dimensiones. SUBLIME ESTÉTICA Perfectamente proporcionado y equilibrado, Metropolis Project sugiere dinamismo, modernidad y calidad a través de líneas fluidas, una silueta aérea y un elegante juego entre los materiales. Traicionado por la mirada de sus ópticas cromadas en forma de almendra, Metropolis Project no puede negar su pertenencia genética a la especie felina: regenera los nuevos códigos estéticos de la Marca ya entrevistos en el concept-car SR1 y se aleja de la calandra "flotante" característica del Peugeot 508. Ya comprometido con la presencia de dos ruedas en la parte delantera, el acercamiento al mundo automóvil se hace una evidencia. Implantada bajo los faros como una boca, la calandra viene a aligerar la parte delantera ocultando la parte superior del tren delantero y personifica el vehículo subrayando su mirada. Concentrado de tecnología, Metropolis Project propone dos potentes bombillas halógenas 2x55W e integra les en cada una de las 2 ópticas al igual que en los intermitentes distantes para una firma visual tan tecnológica como inédita. En la parte trasera, las luces talladas en boomerang parecen fusionarse con la carrocería. También los leds iluminan la noche, aprisionados entre dos aceradas guías de luz como 2 garras luminosas. El León biaspecto de cromo y aluminio cepillado brilla como una joya en lo hondo engatado del portón que le sirve de estuche. Sofisticado, Metropolis Project también juega l carta de materiales asociando los grises satinados y contrastados de la carrocería con un interior negro nacarado pleno de elegancia. Los contornos naranjas de la calandra y de las llantas mecanizadas aportan una tonalidad más deportiva que sugieren potencia y dinamismo. LA EMOCIÓN EN MOVIMIENTO Concepto que cuenta con calidades dinámicas excepcionales, Metropolis Project da a la ruta una nueva dimensión y revela nuevas sensaciones de conducción. Verdadera joya tecnológica, el tren delantero se compone de un paralelogramo deformable con doble triangulación cuya arquitectura permite bajar su centro de gravedad y centrar mejor las masas. Esto garantiza una conducta en carretera excepcional, asimilable a la mecánica de precisión. El diseño de los elementos de suspensión de aluminio inyectado a presión también ofrece una doble ventaja: un suplemento de rigidez, por una parte, y una reducción de las masas no suspendidas que aligeran la dirección y facilitan el control. A pesar de su aspecto imponente, Metropolis Project pretende ser menos largo en tamaño y en distancia entre ejes que Satelis lo que, gracias a la elección de técnicas innovadoras, le ofrece una impresionante facilidad dentro del tráfico. Además de sus adherencias a tierra, Metropolis Project cuenta con 3 discos (2x200 mm DEL / 1x240 mm TRAS) y un frenado integral DEL/TRAS dirigido, para mayor eficacia, y según la filosofía de frenado Peugeot, por la palanca izquierda. Particularidad en este scooter de 3 ruedas: el pedal en el pie impuesto por la legislación relativa a la categoría de triciclos motorizados también dirige el frenado integral. Llamado de evolucionar en los grandes centros urbanos, Metropolis Project retoma los espejos esféricos de Satelis cuya superficie convexa del espejo suprime el ángulo muerto y permite evolucionar más serenamente en la ciudad. EL INSTINTO DE INNOVACIÓN Metropolis Project es un concentrado de tecnología útil que tiene por misión mejorar significativamente el confort y la seguridad de sus pasajeros gracias a innovaciones tan logradas técnicamente como de fácil uso. Elemento visualmente notable, la ausencia total de contacto y de cerradura en el vehículo. En efecto, Metropolis Project cuenta con una llave electrónica reconocida a una distancia y que permite el arranque en manos libres. A partir de ahora, basta con desbloquear la dirección y lanzar el motor apoyando simultáneamente el botón START y la palanca de freno. Tomado de los coches premium de la Marca, un freno de estacionamiento eléctrico equipa Metropolis Project. Situado en el centro del manillar, es fácilmente accesible y activable por una simple presión del dedo. Bajo los ojos del piloto, el panel de instrumentos no se diferenciaría de una berlina de gama superior. Perfectamente equilibrado, el display digital enmarcado por un taquímetro y su cuentarrevoluciones integra una función de supervisión de presión de los neumáticos. Además de esto, el panel de instrumentos está preequipado para fijar con facilitar un soporte GPS. Otra primicia en el puesto de pilotaje: el botón de señal de peligro (warning) estará retroiluminado tan pronto como se haya activado. Ancho y perfilado, el parabrisas termomoldeado adopta un sistema de ajuste multiposiciones sobre 130 mm para ofrecer una protección óptima. Gracias a una simple presión manual basta con menos de 5 segundos al piloto para subir o bajar el parabrisas. ¡Sencillísimo! PRESTACIONES CONFORTABLES Entre un automóvil y un scooter, Metropolis Project no se estanca con las prestaciones ni con el confort. Así, es propulsado por la novísima motorización Peugeot inyección con enfriamiento líquido que desarrolla 35 Ch y un par de 38 Nm. A pesar de sus dimensiones, flirtea con los 150 km/h en punta y se muestra tan veloz o casi tanto solo como en dúo. Particularmente acogedor, tranquiliza desde el primer momento gracias a su baja altura de sillín medida a 780 mm. Además de un parabrisas ajustable, el piloto también beneficia de un respaldo ajustable de adelante hacia atrás sobre 40 mm para ajustar eficazmente sus lumbares. En el semáforo, el sistema de bloqueo de inclinación del tren delantero TTWconcept que se puede poner en marcha a muy baja velocidad permite autoestabilizar el scooter en la parada, evitando así al piloto poner sus pies sobre el suelo. Para su confort, el pasajero beneficia de un respaldo integrado, empuñaduras de sujeción perfiladas así como pletinas ergonómicas eclipsables. Por último, para viajar bien, Metropolis Project proponer un maletero con portón iluminado que puede alojar a elección 1 casco integral y un casco jet de pantalla, un maletín PC o, por ejemplo, una raqueta de tenis. Para mayor comodidad, es posible acceder al espacio para ordenar bajo el sillín por simple presión del botón situado en el tablero delantero mientras que el acceso al portón por un botón situado en la parte trasera izquierda del vehículo. La guantera, situada en el tablero trasero, acoge una toma de 12 V para recargar un teléfono móvil en circulación.
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