|
|
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
|
|
|
Motor |
De dos cilindros en línea y 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC |
|
|
Cilindrada |
798 cc |
|
Diámetro x Carrera |
82 x 75,6 mm |
|
Compresión |
12 : 1 |
|
Potencia Máxima |
63 Kw (85 Cv) / 7.500 r.p.m |
|
Par Motor Máximo |
83 Nm / 5.750 r.p.m |
|
Preparación Mezcla |
Inyección electrónica en conducto de admisión, gestión del
motor BMS-KP. Diámetro mariposa 46 mm |
|
Embrague |
Multidisco en baño de aceite |
|
Arranque |
Eléctrico |
|
Activación del Embrague |
Mecánico |
|
Tipo de Transmisión |
De toma constante, con 6 velocidades |
|
Transmisión Rueda Posterior |
Cadena de retenes sin empalme, con amortiguador en el cubo |
|
Relación de Piñones |
1 : 2,625 (16/42) |
|
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
|
Parte Ciclo |
Bastidor multitubular de acero, motor autoportante |
|
Avance |
117 mm |
|
Angulo del Eje de la Dirección |
64º |
|
Guiado de la Rueda Delantera |
Horquilla telescópica invertida |
|
Diámetro Barras |
45 mm |
|
Recorrido |
230 mm |
|
Guiado de la Rueda Trasera |
Basculante de doble brazo de aluminio fundido de una sola
pieza |
|
Recorrido |
215 mm |
|
Freno Delantero |
Doble disco |
|
Diámetro |
300 mm |
|
Freno Trasero |
Monodisco |
|
Diámetro |
265 mm |
|
Sistema de Frenada |
Opcional: ABS de BMW Motorrad, desconectable |
|
Llanta Delantera |
21 x 2.15 Llanta de aluminio con radios metálicos |
|
Llanta Trasera |
17 x 4.25 Llanta de aluminio con radios metálicos |
|
Neumático Delantero |
90 / 90 - 21 ( 54V ) |
|
Neumático Trasero |
150 / 70 - R17 ( 69V ) |
|
--- DATOS GENERALES --- |
|
Longitud Total |
2.320 mm |
|
Anchura Total |
945 mm |
|
Distancia Entre Ejes |
1.578 mm |
|
Altura del Asiento |
880 mm (Opción: 850 mm) |
|
Peso en Orden de Marcha |
207 Kg |
|
Capacidad del Depósito |
16 Litros |
|
|
|
|