Conoce las nuevas regulaciones de seguridad para los niños en el coche

Nuevas normativas de tráfico para llevar niños en el coche

Las estadísticas son devastadoras. Según la UNICEF, se producen anualmente más de diez millones de lesiones en niños de todas las edades en accidentes de tráfico. De estas lesiones, más de un cuarto de millón son fatales y más de un millón, producen incapacidad de por vida. Y, lo peor de estas cifras es que, más de la mitad de las lesiones pueden evitarse siguiendo normas de seguridad básicas.

Por esta razón, tanto la Comisión de Tráfico Europea como la DGT en España, han revisado toda la normativa vial respecto a niños en el coche. Estas normativas van orientadas a maximizar la seguridad de los más pequeños durante su traslado en diferentes tipos de vehículos. Algunas de estas nuevas normas, se concentran en reforzar los SRI o sistemas de retención infantil. De acuerdo con estudios de la DGT, los SRI son la clave fundamental para garantizar la seguridad de los niños.

Los SRI son sistemas que permiten la inmovilización segura de los niños en el coche en el caso de impactos producidos en colisiones o vuelcos. Las conocidas como sillas de bebé, ya no solamente deben mantener inmóvil al pequeño, sino que deben maximizar su protección en casos especiales. Fíjate sólo en algunas de las nuevas normativas de la DGT respecto a los SRI.

¿Cómo deben ser los SRI según las nuevas normativas de la DGT?

Los SRI se establecen como sistemas integrales que aportan una máxima sujeción sin descuidar la ergonomía y el confort de los niños. Pero, su principal característica es que permiten una protección extraordinaria en caso de impactos o accidentes de tráfico.

Estos sistemas se componen, fundamentalmente, de un sistema de sujeción llamado ISOFIX. Asimismo, el sistema ISOFIX crea varios puntos de sujeción de la silla al vehículo en modalidades de 3 y 5 puntos de agarre. La cantidad de puntos de sujeción se establece por la edad del pequeño y su capacidad física de sostén de la cabeza.

Es decir, la DGT ha clasificado a los niños en 5 grupos que van desde los 0 hasta los 12 años. No obstante, la nueva clasificación no depende de la edad del pequeño sino de su relación peso/altura. Los infantes, desde recién nacidos hasta los 18 meses de edad, deben ir en SRIs con puntos de apoyo adicionales que sujeten la cabeza y el cuello.

Para los niños en el coche desde los 18 meses hasta que han alcanzado los 135 cm de altura, los ISOFIX deben tener tres puntos de sujeción. Estos puntos deben fijarse entre el respaldo y el asiento del vehículo. Estos se conectan a la silla por la parte posterior de la base. 

El punto adicional se compone de un anclaje que evita que la silla pueda rotar en el momento de un impacto. Este sistema llamado Top Tether sujeta la parte posterior de la silla a la parte posterior del respaldo del asiento. Además, usa un sistema llamado por la DGT como Pata de Apoyo Sujeta que va desde la base de la silla hasta el suelo del vehículo.

¿El SRI es la única norma de tráfico para los niños en el coche?

Desde 1981, la Ley de Tráfico y Seguridad Vial estableció el Reglamento R44 para el traslado de niños en el coche. Este reglamento fue sustituido por el reglamento R129 que establece la normativa vigente. Hasta el 31 de diciembre del 2023, los conductores podían regirse por cualquiera de los dos reglamentos. Sin embargo, a partir del 2024, el Reglamento R44 ha sido derogado y ahora, sólo se considera legal el R129. 

Pero, ¿cuáles son las diferencias entre ambos reglamentos? En términos sencillos, los cambios introducen nuevas normas para maximizar la seguridad de los más pequeños. Mira las diferencias más destacadas entre el reglamento vigente y el derogado:

• El SRI a contramarcha es obligatorio hasta los 15 meses de edad.
• Los SRI deben tener un test de impacto lateral.
• La nueva clasificación de los grupos de niños se hace por la relación peso/altura y no por la edad. Salvo en el caso de los infantes con ISOFIX de 5 puntos de anclaje.
• Los SRI deben haber sido testeados con sistemas de sensores vitales en los muñecos de pruebas y medición del impacto en pruebas de laboratorio.
• Los nuevos SRI deben ser compatibles con automóviles nuevos y de modelos anteriores.
• El sistema ISOFIX será el sistema preferente frente a los sistemas de enganche a través del cinturón.

Los niños sólo podrán suprimir el SRI por un sistema de elevación desde los 135 cm de altura y hasta los 150 cm. A partir de esta estatura, los niños podrán ir en el asiento delantero. Aunque la DGT recomienda que siempre permanezcan en el asiento trasero en la medida de lo posible.

Ahora bien, ¿cómo puedes proteger a tus pequeños por encima de evitar multas y sanciones? Mira algunos de los consejos de seguridad más efectivos para los niños en el coche.

5 consejos de seguridad para proteger a los niños en el coche

No cumplir las normas de seguridad de los niños en el coche puede traer consecuencias legales negativas para ti. En primer lugar, las multas por no usar SRI o sillas no homologadas es de 200€ más la pérdida de 4 puntos en el carné. Adicionalmente, un agente de policía tiene la autoridad de inmovilizar el vehículo o incluso, comunicar la incidencia a los servicios sociales. Esto último, en el caso de que la conducción o negligencia pueda representar un riesgo para los niños en el coche.

Pero, por encima de las multas y consecuencias legales, no cumplir con las normas de seguridad puede producir lesiones físicas en caso de accidentes. Por esta razón, es importante seguir los siguientes consejos de seguridad para tus niños mientras van en el coche:

1. Usa los SRI adecuados y según las normas

No basta sólo con tener un SRI homologado. No instalarlo de forma correcta con el sistema ISOFIX recomendado y/o no sentar a los niños de la forma adecuada, puede ser riesgoso. 

2. Garantiza que los niños se mantengan dentro del SRI

Los niños suelen ser inquietos y mantenerlos en un solo lugar por largo tiempo, puede ser una tarea complicada. Por ello, es importante buscar elementos de distracción y confort durante el viaje. Esto les permitirá acostumbrarse al sistema de forma más rápida.

3. No hay viaje corto en materia de seguridad

Muchos padres y madres piensan que no se deben cumplir las normas de seguridad si el recorrido es muy corto. Pero, la realidad es que, la mayoría de los accidentes de tráfico, suceden en un radio menor a los 2 km de casa. 

4. Deshidratación y calor, una combinación peligrosa

Los niños suelen deshidratarse de manera más acelerada que los adultos. Por ende, asegúrate de que los niños en el coche estén frescos, hidratados y cómodos.

5. Conduce diferente, conduce prudente

Siempre debes conducir de forma prudente y cumplir las normas de seguridad vial. Pero, cuando llevas a los niños en el coche, estas precauciones deben maximizarse. 

Un punto extra que debes considerar es que los bebés suelen ser susceptibles a lesiones en la cabeza y el cuello. Especialmente, cuando el SRI no es el adecuado, por lo que, debes usar el SRI acorde a su edad y estatura.

Ahora bien, ¿qué pasaría si tienes un accidente y tus pequeños sufren lesiones? Aquí, el seguro puede ser un aliado fundamental en un momento tan difícil, mira como.

Seguro del conductor: Una decisión clave

En un artículo anterior hablamos de la seguridad de tus pequeños y la relación de la silla adecuada en la prevención de lesiones. En este artículo te hablamos de la protección de tu seguro de coche en caso de accidentes con niños involucrados. Uno de los puntos más interesantes del artículo es que el seguro de responsabilidad civil, siempre actuará en la protección de los niños en el coche.

Es decir, no importa si los pequeños no usaban un SRI adecuado y legal en el momento del accidente, si hay lesiones, el seguro responderá. Y, esta respuesta se basa en la cobertura de asistencia sanitaria, gastos médicos y de recuperación de la salud de los pequeños. Esto sucederá siempre que otro coche sea el culpable y tus niños sufran lesiones.

No obstante, ¿qué sucede si eres el culpable y tus pequeños sufren lesiones que requieren atención médica? En este sentido, muchos conductores lo desconocen, pero el seguro de coche no siempre incluye atención y gastos médicos.

¿Qué incluye el seguro del conductor?

El seguro de coches a todo riesgo cubre los daños propios, pero está diseñado para daños propios al vehículo. Por lo tanto, en esencia, no cubre daños físicos al conductor y/o los ocupantes, incluyendo niños en el coche. A pesar de que muchas pólizas lo incluyen, el seguro del conductor es una póliza diferente e independiente al seguro de coche.

El seguro de conductor es una póliza que cubre cualquier lesión, fallecimiento, incapacidad o gastos sanitarios para las personas. Esto incluye al conductor y todos los ocupantes al momento del accidente. Esta póliza varía entre aseguradoras, pero, en general, te ofrece:

• Cobertura de gastos médicos, traslados y asistencia sanitaria primaria
• Gastos de cirugía, tratamiento médico y rehabilitación
• Gastos funerarios
• Indemnizaciones por invalidez parcial, total, temporal y/o permanente del conductor y ocupantes
• Indemnización por pérdida económica por incapacidad o fallecimiento de cónyuge, padres o tutores legales

Adicionalmente, cubre una serie de gastos que se suman de acuerdo a la aseguradora. Como te hemos dicho, no todas las empresas de seguro tienen las mismas coberturas, precios y servicios. Por lo que, lo más conveniente es revisar la oferta y elegir la que te ofrezca una cobertura de acuerdo a tus necesidades.

En nuestra herramienta de comparación de seguros de coche podrás encontrar el seguro que mejor se adapte a ti. Podrás personalizar al máximo tu búsqueda y encontrar, en pocos minutos y de forma gratuita, el seguro que te garantice la máxima protección y tranquilidad. 

Los expertos de Arpem recomiendan

• Una silla de niños para el coche más cara, no siempre es sinónimo de mejor. Es decir, cualquier sistema de retención infantil que esté homologado será seguro sin importar el precio de compra.
• Muchos accidentes ocurren en un radio de 2 km desde el domicilio. Así, que aunque vayas a hacer un trayecto corto, los niños en el coche siempre deben viajar con un sistema de retención adecuado.
• A la hora de hacer viajes largos, los niños suelen agobiarse y tratar de salirse de la silla como una reacción natural. Trata de llevar elementos que les sirvan de entretenimiento, hidratación y que les permita viajar de la forma más cómoda posible.
• Si tienes niños y usas más de un coche, lo más recomendable es tener varios SRI. El enganche y desenganche continuo puede tener consecuencias negativas que se transforman en fallos de seguridad graves.

Fuentes

• Ley de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial

https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-11722

• SRI, sistemas homologados DGT

https://www.dgt.es/estaticos/PEVI/sri-2015/index.html#!home

• Nuevas normativas DGT niños en el coche

https://revista.dgt.es/es/sabia-que/curiosidades/2023/1005-N267-sabia-que-nueva-norma-sri.shtml