STronic

Denominación de Audi de un tipo de cambio automatizado deportivo, que en Volkswagen, marca del mismo Grupo, se denomina DSG.

Es una transmisión que combina las ventajas de una caja de cambios manual de seis o siete velocidades convencional con las cualidades de una transmisión automática moderna. El conductor disfruta de una gran agilidad y comodidad en la conducción, al mismo tiempo que una aceleración fluida y dinámica sin interrupción del flujo de potencia.
La base técnica de este cambio automatizado deportivo es un embrague doble. Éste consiste en dos embragues de disco húmedo con presión de contacto regulada hidráulicamente. Uno de los dos embragues engrana las marchas impares, y el otro las pares. Gracias a este principio, los cambios de marcha se producen sin interrumpir el flujo de potencia y los tiempos de cambio se mantienen extremadamente cortos. Mientras el primer embrague transmite la potencia, el segundo está preparado para engranar la siguiente marcha, que está preseleccionada. Cuando el conductor efectúa el cambio de marcha, se libera el primer embrague y se engrana el segundo, de modo que el cambio de marcha tiene lugar en una fracción de segundo.

El conductor puede accionar el STronic manualmente o permitir que los cambios tengan lugar automáticamente. En el modo automático se puede escoger entre los ajustes de cambio estándar, confortables y bien equilibrados, y un programa con un carácter más deportivo. Los cambios manuales se realizan mediante la palanca de cambios o accionando las levas de cambio situadas detrás del volante.