motos  
 
     
     
 

CR&S

Motos

 

Modelos 11

Modelos 10

 
     

 

   
cr&s vun 150º

CR&S VUN 150º

l vun ppb l vun marathon claudio zanoni l vun ppp l

l vun ppp evoluzione l vun standard l

¿te ha gustado?

 

seguros motos         creditos

2012

cr&s vun 150º cr&s vun 150º cr&s vun 150º cr&s vun 150º
cr&s vun 150º cr&s vun 150º
cr&s vun 150º cr&s vun 150º
cr&s vun 150º cr&s vun 150º cr&s vun 150º cr&s vun 150º
  cr&s vun 150º cr&s vun 150º  

CR&S VUN PPB

CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB
CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB CR&S Vun PPB

CR&S VUN MARATHON CLAUDIO ZANONI

cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni
cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni
cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni
cr&s vun marathon claudio zanoni cr&s vun marathon claudio zanoni

CR&S VUN PPP

CR&S Vun PPP CR&S Vun PPP CR&S Vun PPP CR&S Vun PPP
CR&S Vun PPP CR&S Vun PPP CR&S Vun PPP

CR&S VUN PPP EVOLUZIONE

CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione
CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione
CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione CR&S Vun PPP Evoluzione
CR&S Vun PPP Evoluzione

CR&S VUN STANDARD

CR&S Vun Standard CR&S Vun Standard CR&S Vun Standard CR&S Vun Standard
CR&S Vun Standard CR&S Vun Standard CR&S Vun Standard

 

  --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---  
  Motor Bombardier-Rotax / CR&S tipo 654  
Refrigeración Liquida
Cilindrada 652 cc
Diámetro x Carrera 100 x 83 mm
Distribución Por cadena de eje de distribución doble en culata (DOHC), 4 válvulas
Escape Catalizada de acero inoxidable (VR 1/2), en titanio (P.P.P. by QD)
Embrague De discos múltiples en baño de aceite
Sistema de Arranque Arranque eléctrico, instalación de encendido integrado CR&S/Walbro/Dell´Orto con cuerpo de mariposa de 52 mm, inyector doble y encendido doble
Lubricación Por cárter seco
Tipo de Transmisión 5 velocidades
Transmisión Final Cadena con junta tórica
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Bastidor con estructura mixta compuesta por tubos de acero soldados manualmente en TIG y placas de aleación ligera
Manillar Palancas ajustables y mando de los gases rápido en aleación ligera
Suspensión Delantera Horquilla telehidráulica

Diámetro Barras

46 mm

Recorrido

110 mm
Suspensión Trasera Horquilla oscilante y amortiguador telehidráulico (sistema cantilever)

Recorrido

128 mm
Freno Delantero Dos discos con pinzas Brembo de 2 pistones
Freno Trasero Disco fijo, tenazas flotantes

Diámetro

220 mm
Llanta Delantera 3,5 x 17" llanta Marvic "Piuma"
Llanta Trasera 4,5 x 17" llanta Marvic "Piuma"
Neumático Delantero 120 / 70 ZR - 17
Neumático Trasero 160 / 60 ZR - 17
--- DATOS GENERALES ---
Largo Total 1.980 mm
Ancho Total 740 mm
Distancia Entre Ejes 1.386 mm
Altura del Asiento 800 mm
Peso 135 Kg
Depósito de Gasolina 12,5 Litros (De los cuales 3 son de reserva)
Depósito de Aceite 3,5 Litros
Cumple la Normativa Euro 3