Tus hijos son lo más importante del mundo para ti, de eso no hay ninguna duda. Por ello, el cuidado de su seguridad mientras viajan en el coche, se transforma en una de las mayores prioridades en tu vida. Las aseguradoras están conscientes de ello y han creado coberturas especiales para los más pequeños. Hoy descubrirás como es la cobertura e indemnizaciones del seguro cuando hay lesiones de menores en un accidente de tráfico.
Un accidente de tráfico es un hecho impredecible y con efectos incuantificables. Pero, estos efectos pueden ser reducidos siguiendo las normativas y los consejos de los expertos. En cualquier momento y sin previo aviso, puedes tener un accidente con lesiones para ti y tus seres más queridos.
En este sentido, los más pequeños de la familia, suelen ser la parte más vulnerable en cualquier tipo de accidentes viales. Las lesiones físicas para un infante pueden dejar secuelas de por vida. De hecho, las estadísticas de menores lesionados y fallecidos en accidentes de tráfico, son desconcertantes. Según la UNICEF, cada año mueren más de un cuarto de millón de niños y adolescentes por accidentes de tráfico en el mundo entero. La gran mayoría de estos, debido a la falta de sistemas de seguridad, imprudencia y negligencias de los conductores.
Es por esta razón que la DGT ha puesto tanto empeño en difundir las principales medidas de protección para niños dentro del coche. Fíjate en los sistemas que son obligatorios y las razones para usarlas en cualquier momento:
Los sistemas de retención infantil o SRI son mucho más que una silla de bebé en tu coche. De acuerdo con los análisis técnicos de la DGT, los SRI tienen la capacidad de reducir en un porcentaje elevado las lesiones a infantes en un accidente de tráfico. Estos sistemas han probado su eficacia en distintos tipos de accidentes, magnitudes y efectos.
La principal característica de los SRI es el sistema de sujeción de tres puntos conocido como ISOFIX. Este sistema de fácil colocación y desmontado da tres puntos de apoyo en:
No todas las sillas son aptas para todos los pequeños. La edad y el peso influyen en la protección que ofrece el SRI en un accidente de tráfico. Por esta razón, la DGT ha creado una categoría para cada rango de edad y peso del niño, de la siguiente forma:
Usar SRI no es la única forma de proteger a tus pequeños de un accidente. Del mismo modo, usarlos tampoco es una garantía absoluta de no sufrir ningún tipo de lesión en una colisión, un vuelco o una salida de carretera. Sin embargo, seguir las normas de conducción y cumplir con las recomendaciones de la DGT, no sólo te evitarán las graves multas y pérdida de puntos del carné. Seguir estas recomendaciones, puede ser la diferencia entre un pequeño susto o una lesión con consecuencias negativas para tus hijos.
Las aseguradoras están conscientes de la vulnerabilidad de los más pequeños y por ello, han creado coberturas e indemnizaciones especiales. Fíjate en cuáles son las más importantes.
Una de las peores situaciones a las que te puedes enfrentar como padre o madre, es una lesión en uno de tus hijos producto de un accidente de tráfico. Las cifras de lesiones incapacitantes y fallecimientos de menores de edad en las carreteras españolas son alarmantes. Y, lo peor de ello es que muchas de estas lesiones se producen por negligencias e incumplimientos en la normativa de seguridad infantil en vehículos.
Sin embargo, las leyes de responsabilidad civil, no establecen reducciones de responsabilidad por incumplimientos en los sistemas de sujeción. Es decir, en un accidente de tráfico, la parte culpable debe hacerse responsable de los daños, aunque las lesiones se hayan agravado por la falta de un sistema de sujeción homologado.
Por lo tanto, si tienes un accidente de tráfico y vives la desafortunada situación de una lesión en un menor de edad, no hay atenuantes de la responsabilidad. Dicho en otras palabras, los menores de edad siempre estarán cubiertos aunque no existan o no se cumplan las medidas de seguridad infantil. O sea, el culpable del accidente siempre deberá indemnizar y cubrir los gastos médicos de los menores de edad sin importar cómo se hayan producido las lesiones.
Pero, ¿qué pasa cuando eres el culpable del accidente o no hay otro vehículo involucrado? En estos casos, el seguro de tu coche puede ser uno de tus mejores aliados. No obstante, es importante conocer que no todas las pólizas incluyen la protección, indemnizaciones o cobertura de gastos médicos del conductor y los ocupantes, aunque sean menores de edad. Mira cuál es una de las alternativas que debes siempre tener presente.
Aunque te pueda parecer insólito o hasta ilógico, lo cierto es que los seguros de coche no extienden su protección más allá de tu vehículo. Es decir, la mayoría de las aseguradoras diseñan sus pólizas de vehículos para cubrir los daños a terceros de acuerdo a las obligaciones legales. Además, cubren los daños propios de acuerdo a las propias limitaciones del contrato del seguro.
En la mayoría de los casos, estas coberturas se ciñen a las reparaciones o sustituciones de piezas y la rehabilitación de tu vehículo. Pero, en un seguro de coche, incluso los seguros a todo riesgo, los daños físicos, atención médica e indemnizaciones a las personas, están excluidas.
Aquí, se ha creado una de las mayores confusiones en el mundo de los seguros, pues, la mayoría de los conductores desconocen este tipo de exclusiones. Esta confusión se origina en que muchas de las pólizas premium de las empresas de seguro, incluyen lo que se conoce como Seguro del Conductor.
Este seguro, independiente a tu póliza de vehículos, es una garantía de protección contra lesiones físicas, atención médica y fallecimientos. Además, incluye una serie de indemnizaciones en caso de invalidez y muerte del conductor y los ocupantes del coche. En estas pólizas, las aseguradoras incluyen a todos los miembros del grupo familiar y otros ocupantes del vehículo al momento del siniestro.
Se puede contratar de forma independiente o incluirla en tu póliza de seguro de coche a todo riesgo. También es muy importante que sepas que no todas las aseguradoras tienen este tipo de coberturas incluidas de forma automática. Asimismo, es crítico que conozcas que dentro de las pólizas del seguro del conductor, existe una cobertura especial para las sillas y sistemas SRI. Mira algunas coberturas especiales.
Ya has visto que en el caso de un accidente en el que la otra parte es culpable, la atención médica y las indemnizaciones por accidentes en menores, están garantizadas. Adicionalmente, ya sabes que el seguro del conductor puede proteger a los tuyos en caso de lesiones. Pero, ¿qué pasa si hay daños en la silla o los SRI? Las aseguradoras te pueden dar un extra de cobertura por daños en los SRI. Fíjate en algunas empresas que ofrecen estas alternativas:
Aseguradora | Cobertura por daños en Sillas Infantiles |
---|---|
Qualitas Auto | 200€ |
Allianz | 300€ |
AXA | 300€ |
Direct | 300€ |
Generali | 300€ |
Helvetia | 500€ |
Estas coberturas incluyen daños en accidentes de tráfico, incendio, robos y hurtos de la silla de retención infantil. Además, incluyen una serie de coberturas para otros sistemas de protección para menores con discapacidad. Sin embargo, es fundamental saber que no todas las aseguradoras ofrecen esta protección adicional.
En nuestra comparador de seguros de coche, puede ver con detalle cuáles son las coberturas de cada póliza en el mercado actual. Aun así, como padre o madre, la seguridad de tus pequeños es siempre una preocupación por encima de cualquier indemnización económica. Por ello, te daremos algunos consejos importantes a la hora de conducir con niños a bordo.
La seguridad es prioridad, sobre todo, cuándo se trata de tus hijos. Por ello, antes de arrancar tu coche, debes tener en cuenta las siguientes recomendaciones de seguridad:
En nuestra herramienta de comparación de seguros de coche, podrás encontrar cuáles son las pólizas con mayores coberturas para tu familia. En pocos minutos y de forma 100% personalizada podrás encontrar el seguro que mejor se adapte a tus necesidades.
Según los análisis estadísticos de la DGT, en España mueren anualmente casi 20 niños en accidentes de tráfico. Además, se producen más de 200 lesiones de gravedad en menores de 12 años. Aproximadamente, un 10% de estos niños no usaban cinturones de seguridad, SRI o algún sistema de protección.
Efectivamente. Las infracciones relacionadas con la seguridad de los niños se consideran como graves y muy graves, con multas elevadas y retirada de puntos.
En teoría, los niños pueden viajar en el asiento delantero a partir de los 150 centímetros de altura, más o menos a los 12 años. Pero, los expertos recomiendan que los niños permanezcan siempre en el asiento trasero y con un sistema de sujeción adecuado.
No, bajo ningún concepto y sin ninguna excepción. Si tu bebé llora o está en período de lactancia, lo más recomendable es parar y atenderlo siempre que te sea posible. Llevar un bebé en el regazo es una grave violación a la normativa vial.
https://www.dgt.es/estaticos/PEVI/sri-2015/index.html#!home
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-18911
https://revista.dgt.es/Galerias/hemeroteca/revista/I-XVI-ESP-GUIA-SIST-RETENCION-WEBOP.pdf
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