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Ford Kuga 2020, por primera vez con motores híbridos e híbridos enchufables

Ford Kuga 2020

En abril de 2019 Ford presentó el renovado Kuga 2020, un SUV que sustituye al modelo del mismo nombre que salió a la venta a finales de 2016. Llega al mercado español a finales de 2019 y lo hace con cambios en su gama de motores -por primera vez con versiones híbridas e híbridas enchufables, además de con nuevos motores diésel y gasolina-, con un renovado diseño exterior e interior y más ayudas a la conducción. Inicialmente está disponible con motores híbrido enchufables desde 37.800 euros.

La marca Ford pone a la venta a finales de 2019 su renovado Kuga, un SUV que llegó al mercado por primera vez en 2008. Inicialmente se comercializa la versión híbrida enchufable, que está disponible desde 37.800 euros. El Kuga 2020 reemplaza al que se puso a la venta a finales de 2016. Está construido sobre la nueva plataforma modular C2 que, además de reducir hasta en 90 kilogramos el peso total del vehículo (según versión), cuenta con un 10% más de rigidez torsional y más espacio interior. Según el fabricante, la parte delantera tiene ahora 43 milímetros más de espacio para los hombros y 57 de para las caderas; la parte trasera tiene 20 milímetros y 36 milímetros más, respectivamente. Además, los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente para aumentar el espacio de las piernas o bien la capacidad del maletero hasta en 67 litros (Ford aún no ha facilitado la capacidad del maletero).

Respecto a las dimensiones del exterior, este Kuga 2020 tiene una longitud de 4.620 milímetros, una anchura de 1.882 milímetros, una altura de 1.683 milímetros y una distancia entre ejes de 2.710 milímetros. Es 89 milímetros más largo, 44 más ancho, 20 más bajo y tiene 20 más de distancia entre ejes que el modelo al que sustituye.

Ford Kuga 2020

El Ford Kuga Plug-in Hybrid 2020 puede tener una autonomía en modo eléctrico de 50 km.

En el mercado hay numerosas alternativas a este modelo. Es el caso del Kia Sportage (desde 21.162 €), el Hyundai Tucson (desde 21.200 €), el Škoda Karoq (desde 21.300 €), el Mitsubishi Eclipse Cross (desde 21.400 €), el Citroën C5 Aircross (desde 21.550 €), el Renault KADJAR (desde 21.890 €), el Opel Grandland X (desde 22.482 €), el SEAT Ateca (desde 22.810 €), el Nissan Qashqai (desde 23.300 €) o el Peugeot 3008 (desde 26.550 €).

La principal novedad de este Ford Kuga 2020 está en sus motores, ya que cuenta por primera vez con motores híbridos e híbridos enchufables, además de nuevos de gasolina y diésel. Los motores diésel disponibles, nombrados por la marca como EcoBlue, son el de 1,5 litros de cilindrada y 120 caballos (4,8 l/100 km) y el de 2.0 litros y 190 caballos (5,7 l/100 km). En cuanto a los de gasolina, llamados EcoBoost, cuentan con un motor de 1.5 litros de cilindrada y tres cilindros, con potencias de 120 o 150 caballos (6,5 l/100 km para ambos motores). En función de la versión y el equipamiento, estos motores pueden venir asociados a un nuevo cambio automático de ocho relaciones y sistema de tracción total. También pueden contar con un selector para elegir los diferentes modos de conducción: Normal, Sport, ECO y nieve/arena.

El híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 2.5 litros de cilindrada con un motor eléctrico (dan una potencia conjunta de 225 caballos) y una batería de iones de litio con una capacidad de 14.4 kWh (permite una autonomía en modo eléctrico de 50 km). Esta batería requiere un tiempo de carga de cuatro horas en un enchufe doméstico de 230 V. Según el fabricante, este motor tiene un consumo de 1.2 l/100 km. El conductor tiene la posibilidad de seleccionar diferentes modos de funcionamiento: EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge.

Ford Kuga 2020

La imagen pertenece al Ford Kuga Plug-in Hybrid 2020 con el acabado ST-Line.

En 2020 llega la versión Hybrid con el mismo motor de gasolina de 2.5 litros del híbrido enchufable, un motor eléctrico y una batería de iones de litio (de menos capacidad) que solo permite la conducción eléctrica en circunstancias limitadas. Tiene un consumo, según la marca, de 5,6 l/100 km. Está disponible con cambio automático y tracción delantera o trasera. 

También hay otra versión denominada EcoBlue Hybrid, que combina el motor diésel de 2.0 litros de cilindrada y 150 caballos con un motor eléctrico que hace las funciones de generador y motor. Tiene un consumo de 5,0 l/100 km.

El cliente puede elegir entre tres niveles de equipamiento: Titanium, Vignale y ST-Line. El Titanium tiene el cubrecarter, el difusor, las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas pintados en el mismo color que la carrocería, luces diurnas de ledes y llantas de 17 pulgadas (opcionales de 19”). En el Vignale los acabados son en aluminio (barras del techo, paragolpes y estriberas) y en cromado (paragolpes, parrilla y escapes), las llantas son de 18 pulgadas (opcionales de 19 o 20), el asiento de cuero Windsor, el volante calefactable y las alfombrillas en velour.

El equipamiento ST-Line luce un aspecto más deportivo en los escapes, los asientos con las costuras en color rojo, los pedales o el volante, además tener los paragolpes del mismo color que la carrocería, así como acabados en negro en elementos como la parrilla, el difusor trasero o las barras del techo. Viene con un alerón trasero y unas llantas de 18 pulgadas (opcionales de 19”).

Ford Kuga 2020

Ford asegura que este Kuga 2020 tiene más espacio interior y sus dimensiones exteriores son más grandes.

El cliente tiene la posibilidad de elegir entre 12 colores para el exterior, entre los que son nuevos el gris Plata Diffused, el Nnaranja Sedona y el azul Panther (solo para el acabado Vignale).

El equipamiento de este Kuga es más amplio que el del modelo anterior, ahora puede incluir una superficie para la recarga inalámbrica, un head-up display, una pantalla multimedia de ocho pulgadas, una instrumentación con pantalla de 12,3 pulgadas, un equipo de sonido B&S con 10 altavoces, un portón del maletero con apertura y cierra automático (basta con pasar el pie bajo el paragolpes trasero) y una tecnología denominada FordPass Connect, que da acceso WIFI a hasta 10 dispositivos y controla algunas funciones a través del móvil como la localización, el estado de mantenimiento del vehículo, la autonomía, el cierre y apertura de puertas o el arranque remoto. También hay dos tipos de bola de remolque que soportan hasta 2250 kilogramos: una desmontable que se guarda en el maletero cuando no se utiliza y otra escamoteable que aparece y desaparece bajo el paragolpes trasero pulsado un botón situado en el maletero.

Las opciones de ayudas o asistencias a la conducción del Kuga 2020 son más amplias que las del anterior Kuga. Están englobadas bajo la denominación Co-Pilot360 e incluyen, entre otros, control de crucero activo con funciones de frenado con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, alertas del tráfico cruzado trasero y ángulo muerto, asistente de aparcamiento automático, reconocimiento de señales entre otros o luces de ledes adaptativas.

Ford Kuga 2020

En el interior del ST-Line destaca sus asientos de cuero con la costura en color rojo y los pedales y volante con aspecto deportivo.

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06 de octubre de 2019
Jorge Bañares



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