Nueva Honda CB125R 2018, el modelo de acceso a la familia Neo Sports café

Última actualización: 09/02/2018

Nueva Honda CB125R 2018, el modelo de acceso a la familia Neo Sports café

La nueva Honda CB125R 2018  completa la gama de motos de estilo “Neo Sports cafe”, integrada hasta ahora por la CB300R y la CB1000R. Este modelo llega al mercado en 2018 a un precio de 4275 euros con la idea de captar a jóvenes motoristas, según afirma la marca. Cuenta con una potencia de 13 caballos y puede ser conducida por quienes tengan el carné de coche o el A1.

Honda completa su familia de motos “Neo Sports cafe” con la nueva CB125R, que se une así a la CB300R y a la CB1000R. Una motocicleta de 125 cc que puede servir de iniciación para muchos conductores con carné de coche o A1 (a partir de 16 años). Según la propia marca, este modelo está dirigido a captar la atención del público joven.

La CB1525R está en un segmento (el de las naked de 125 cc) que cuenta con gran cantidad de alternativas en el mercado. Las más destacadas son la Suzuki GSX-S125 (3899 €), la Aprilia Tuono 125 (4399 €), la KTM 125 Duke (4499 €) y la Yamaha MT-125 (4849 €). Existen otros rivales con precios más económicos como, por ejemplo, la Riya X-Tron 125 (1995 €), la Keeway RKV 125 (2199 €), la Goes G 125 NK (2495 €), la Hyosung GT 125 Comet (2595) y la Macbor Shifter MC1 125 (2599 €). Esta nueva CB125R está disponible en el mercado español a un precio de 4275 euros.

Esta moto compacta (2015 mm longitud, 820 de anchura, 1055 de altura) y ligera (125,8 kilogramos) lleva un nuevo bastidor fabricado en tubos de acero prensado. Según Honda, está diseñado para lograr una elevada rigidez longitudinal y un gran control torsional. La altura del asiento está a una distancia del suelo de 816 milímetros.

Honda CB125R

Según el fabricante, esta moto es un modelo fácil de conducir que cuenta con una gran manejabilidad gracias a su ligero peso.

La CB125R cuenta con una horquilla invertida sin posibilidad de regulación con barras de 41 milímetros y un monoamortiguador trasero ajustable en la precarga de muelle hasta en cinco posiciones. El conjunto de frenos está formado por un disco delantero (296 mm) con una pinza Nissin de cuatro pistones y un disco trasero (220 mm) con pinza de un pistón (ambos frenos vienen con sistema ABS). Está disponible con llantas de 16 pulgadas en ambos trenes, pero en el delantero lo hace con un neumático de 110/70 y en el trasero con uno de 150/60.

Honda utiliza un motor monocilíndrico de 124,7 cc (derivado del de la CBR125R), que desarrolla una potencia máxima de 13 caballos a 10 000 rpm y un par máximo de 10,4 Nm a 8000 rpm. Cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y consigue alcanzar los 50 km/h en 11,4 segundos. Gracias al depósito de gasolina de 10 litros de capacidad se puede recorrer más de 480 kilómetros (48,4 km/l), según citan desde la marca.

Este modelo trae una pantalla LCD de instrumentación donde muestra la velocidad, las revoluciones del motor, el nivel de gasolina o la posición del cambio de marchas. La iluminación, tanto la del faro delantero como la del piloto trasero y los intermitentes, es led. Está disponible en tres opciones de colores: blanco, negro y rojo.

Honda CB125R

El faro delantero, el piloto trasero y los intermitentes son de ledes.

09 de Febrero de 2018
Jorge Bañares


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