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--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- |
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Motor |
De 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 2 árboles de levas, 4
válvulas por cilindro |
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Cilindrada |
1.157 cc |
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Relación de compresión |
13.0 : 1 |
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Refrigeración |
Líquida |
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Diámetro / Carrera |
79 x 59 mm |
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Potencia máxima |
152 CV / 9.500 r.p.m |
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Par máximo |
130 Nm / 7.750 r.p.m |
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Preparación de la mezcla |
Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión
del motor digital y sensor de detonación BMS-KP |
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Embrague |
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico |
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Tipo de transmisión |
De toma constante, con 6 velocidades |
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Transmisión |
Eje cárdan |
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--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
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Parte ciclo |
Bastidor de aluminio fundido, tipo puente; el motor soporta
parte de la carga |
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Avance |
120 mm |
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Angulo del eje de la dirección |
60,8º |
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Guiado de la rueda delantera |
Duolever BMW Motorrad con amortiguador central |
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Recorrido |
115 mm |
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Guiado de la rueda trasera |
Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema
paralever BMW Motorrad; amortiguador central con sistema de
palancas, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de
forma continua desde un mando manual, rebote ajustable |
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Recorrido |
135 mm |
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Freno delantero |
Dos discos flotantes, pinzas fijas de 4 pistones |
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Diámetro |
320 mm |
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Freno trasero |
Un disco, pinza flotante de 1 pistón |
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Diámetro |
294 mm |
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ABS |
Opcional: BMW Motorrad Integral (integral parcialmente) |
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Llanta delantera |
3.50 x 17" Aluminio fundido |
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Llanta trasera |
5.50 x 17" Aluminio fundido |
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Neumático delantero |
120 / 70 - ZR17 |
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Neumático trasero |
180 / 55 - ZR17 |
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--- DATOS GENERALES --- |
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Longitud |
2.318 mm |
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Anchura |
965 mm |
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Altura (sin retrovisores) |
1.438 mm |
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Distancia entre ejes |
1.572 mm |
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Altura del asiento |
820 mm / 840 mm |
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Peso en seco |
249 Kg |
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Peso en vacío para rodar con el depósito lleno |
282 Kg |
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Peso total Admisible |
520 Kg |
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Capacidad del depósito |
24 litros (reserva de unos 4 litros) |
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Control de Emsiones |
Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado;
norma de emisiones UE3 |
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Cumple la normativa |
Euro 3 |
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