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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
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MERCEDES CLASE A 3 PUERTAS
MERCEDES CLASE A 5 PUERTAS
MERCEDES CLASE A INTERIOR Y DETALLES
MERCEDES CLASE A E-CELL 5 PUERTAS
Mercedes-Benz Clase A E-CELL La versión eléctrica del Mercedes-Benz Clase A recibe el sobrenombre de E-CELL. Se pondrá en venta durante 2011 exclusivamente con carrocería de cinco puertas. Es básicamente el mismo modelo que el Clase A con la gran diferencia de que lleva un sistema de propulsión eléctrico. La producción de este modelo dará comienzo en otoño de 2010 y tan sólo se van a producir 500 unidades. La marca será la que escogerá a los clientes que podrán tener un Clase A E-CELL entre los interesados en España, Alemania, Francia y Holanda. El motor de este modelo es eléctrico y tiene una potencia de 68 CV constantes. En momentos puntuales puede dar una potencia de 95 CV. Esto sucede cuando se pisa el acelerador hasta un segundo tope que la marca llama kick-down. En cuanto a sus prestaciones, puede alcanzar una velocidad de 150 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos. Para alimentar el motor eléctrico hay dos baterías de iones de litio que van situadas bajo el suelo a la altura de los asientos traseros. La marca ha comentado que las ha puesto en ese lugar porque contribuye a mejorar la seguridad ya que las baterías quedan alejadas de la zona de deformación de la carrocería del vehículo. La recarga se puede hacer mediante una toma eléctrica doméstica de 230 V. Se necesitan 8 horas para llenarlas totalmente y poder recorrer así 100 km. También es posible recargarlas en una red trifásica. En este caso ha de estar enchufado durante tres horas y ofrece una autonomía similar. Cuando se conecta el coche a cualquiera de los dos tipos de redes, automáticamente queda inmovilizado para evitar incidentes. Sí es posible durante este tiempo poner en marcha el aire acondicionado y la calefacción para ir aclimatando el habitáculo. Existe una forma más para recargarlas baterías de iones de litio y es que el Mercedes-Benz Clase A E-CELL recupera energía cuando el vehículo decelera. Algunos de los elementos del sistema eléctrico de este modelo son iguales que los que lleva el Clase B F-CELL y el smart fortwo electric drive. Como sucede en el segundo de estos modelos, el A-CELL podrá llevar un sistema que permite configurar los procesos de recarga. No se conoce todavía con qué precio llegará al mercado. En estos momentos la gama de modelos exclusivamente eléctricos es muy escasa. Próximamente se comercializarán otros coches de características similares a este Mercedes-Benz, ese es el caso del Nissan LEAF, el Citroën C-Zero y el Mitsubishi i-MiEV. La marca ha comentado que el espacio interior es el mismo que en el resto de Clase A incluido el maletero que sigue teniendo 435 litros. Sí cambia el cuadro de instrumentos que es específico para esta versión. En él se encuentra un indicador de carga de la batería y la autonomía. En lugar del cuentarrevoluciones hay otro indicador que en el que se puede ver si se está cargando la batería o si se esta consumiendo su energía. El exterior de este modelo es igual al del resto de versiones. La única diferencia es el logotipo E-CELL que lleva en el portón del maletero. Los adhesivos que se pueden ver en las imágenes no los tendrán los modelos de serie. En el equipamiento de serie de este Mercedes-Benz incluye elementos como el climatizador THERMOTRONIC, sensores de ayuda al aparcamiento, el navegador COMAND APS o faros de xenón entre otros. Texto: Patricia Vadillo MERCEDES-BENZ CLASE A CONCEPT
Prototipo Mercedes-Benz Concept Clase A El prototipo Concept Clase A anticipa cómo será el futuro Clase A de Mercedes-Benz. Lo curioso es que, si se parece al prototipo, dejará de tener carrocería monovolumen para tener carrocería coupé de tres puertas. El Concept Clase A tendrá un nuevo motor de gasolina con cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y 210 CV de potencia. Va asociado a una caja de cambios automático de doble embrague. El sistema de tracción es a las ruedas delanteras. Mercedes-Benz ha comunicado que el futuro Clase A llevará este motor y esta caja de cambios. También ha comentado que es probable que lo tengan otros motores. Está previsto que el nuevo Clase A se ponga en venta a principios de 2012. Será una alternativa a modelos como el Audi A3 o el BMW Serie 1. Entre los elementos de equipamiento que lleva este prototipo hay un programador de velocidad activo que alerta al conductor en caso de que detecte que se va a producir una colisión. También puede hacer una frenada de emergencia para reducir las consecuencias del impacto. El nombre del sistema es DISTRONIC PLUS y pueden llevarlo modelos de la marca como el Clase E o el Clase S. Texto: Patricia Vadillo
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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