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Precio tarifa: Incluye transporte (360 €) y desparafinado. No incluyen gastos de matriculación ni de seguro. ¿te ha sido útil?
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BMW Serie 5 El BMW Serie 5 está en venta con carrocería de cuatro puertas y familiar, en este caso con el sobrenombre de Touring. En el mercado también está en venta el Serie 5 Gran Turismo con el que comparte el nombre ya que este deriva del Serie 7. La nueva generación está en venta desde febrero de 2010 y sustituye al modelo que se comercializa desde 2003. Este modelo está en venta con cuatro motores de gasolina y tres Diesel. Los primeros son 523i de 205 CV, 528i de 258 CV, 535i de 306 CV y 550i de 408 CV. Los segundos son 520d de 184 CV, 525d de 204 CV y 530d de 245 CV. En septiembre de 2010 también se podrá adquirir un motor de gasolina 550i y otro Diesel 535d de 299 CV. Todas las versiones pueden ir asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática de ocho relaciones. En el caso del motor 550i lleva de serie la transmisión automática. Esta es muy recomendable por su funcionamiento. Las marchas engranan sin que el conductor lo note y en el momento adecuado. Todas las versiones tienen de serie tracción trasera salvo el motor 550i que llevará tracción total xDrive. La versión 535i, en concreto, tiene mucha fuerza y funciona de manera muy suave. Por el contrario, tiene un consumo muy elevado. Quizás sea excesivo para aquellas personas que vayan a darle un uso normal. En estos casos puede que sean más interesantes las versiones Diesel. El Serie 5 más económico tiene un precio de 41.476 € con el motor Diesel menos potente y el cambio manual. Algunas de sus alternativas pueden ser el Audi A6 o el Mercedes-Benz Clase E. El nuevo Serie 5 con la amortiguación de dureza variable es más cómodo que el modelo anterior gracias a su suspensión. Es más sencillo de conducir cuando surgen situaciones adversas y su tacto es menos deportivo. Con carrocería de cuatro puertas, sus medidas son 4,90 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,46 m de alto. El maletero tiene una capacidad de 520 l, la misma que la del modelo anterior. Su superficie es plana y se puede aumentar la capacidad reclinando los asientos. Es de mayor tamaño que el modelo al que reemplaza aunque sólo se nota por fuera ya que por dentro tiene las mismas dimensiones. Aunque este modelo está homologado para llevar a cinco ocupantes, la plaza central de la fila trasera no es muy conveniente para que viaje una persona durante mucho tiempo. El túnel central hace que esta persona tenga que llevar las piernas abiertas además de que el respaldo y la banqueta en ese sitio tienen un relleno duro y estrecho. El puesto de conducción es muy satisfactorio. Los asientos son cómodos, en especial los opcionales confort. Estos tienen un precio muy elevado pero las múltiples regulaciones eléctricas hacen que el conductor y el acompañante puedan ajustarse el asiento a su gusto tengan la talla que tengan. En la consola se encuentra el mando i-Drive con el que se pueden manejar muchas funciones del Serie 5. Otras facilidades en este sentido son el reconocimiento de voz o el Head up Display. El Serie 5 tiene ahora más elementos de equipamiento que el modelo precedente. Hay algunos sistemas muy avanzados parecidos a los que tiene el Serie 7. Algunos de ellos son el Parkassistant (un sistema de ayuda al aparcamiento), Surround View (un sistema de cinco cámaras que muestran una imagen del perímetro del coche), BMW Night Vision (un dispositivo de visión nocturna), Speed Limit Info (reconoce señales de tráfico) o un programador de velocidad activo con función Stop & Go. Uno de los sistemas más interesantes que tiene este BMW es el de dirección a las cuatro ruedas. Teniendo en cuenta las dimensiones de este coche, es muy conveniente ya que maniobra como si fuera más pequeño. Además, el cliente puede añadir el Paquete Deportivo M. Con él, el Serie 5 presenta una serie de modificaciones exteriores e interiores además de otros elementos. Entre los elementos de serie de este modelo se encuentran, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente para el arranque, control de crucero con función de frenado, control de estabilidad (DSC), control de frenada en curva, indicador de presión de neumáticos, puertas traseras con cierre de seguridad para niños, sensor de aceite para nivel y calidad, botón Start/Stop, climatizador bizona y freno de aparcamiento electro/mecánico. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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