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Si eres un ciudadano español, basta con estar en posesión de tu DNI o el pasaporte en vigor, para viajar y moverse por Suiza, aunque este país no pertenece a la Unión Europea. No es necesario solicitar ningún visado, salvo si la estancia va a superar los 90 días. Para moverse en coche, vale con el carnet de conducir, para los ciudadanos europeos.

Recorrer Suiza en coche es una fantástica oportunidad para descubrir sus rincones más emblemáticos. Sin embargo, antes de emprender el viaje conviene tener en cuenta algunos datos importantes. Lo primero, su ubicación geográfica, en el centro de Europa, lindando con los Alpes al sur y con frontera con Francia, Italia, Austria, Alemania y Liechtenstein. El paisaje alpino es de una gran belleza y la autonomía que nos proporciona viajar en nuestro propio vehículo nos va a permitir disfrutarlo sin prisas y a nuestro ritmo.
El idioma oficial es el alemán, pero también se habla francés, italiano y retorrománico. No es difícil moverse solo con el inglés, que se habla en la mayoría de los lugares. La moneda oficial es el franco suizo. Los cajeros automáticos son numerosos, pero las tiendas aceptan tarjetas de crédito. Otro elemento a tener en cuenta es el clima, con inviernos fríos y lluviosos y veranos cálidos. Las condiciones varían según la altitud, por lo que es importante llevar suficiente ropa para los cambios.
Si eres ciudadano europeo, basta con la Tarjeta Sanitaria Europea para recibir atención sanitaria en caso de necesitarla. Sin embargo, la sanidad suiza es privada y el seguro obligatorio, por lo que no está de más contratar algún seguro de viaje con cobertura de accidentes y enfermedades. En Suiza, al no haber un sistema público de salud, tendríamos que hacer frente a los gastos de la atención sanitaria recibida si viajamos sin asegurar.
Otra medida que puede ser de utilidad para evitar problemas en el caso de viajar en coche, es asegurarse de que tu seguro de coche te ofrece asistencia sanitaria y asistencia en viaje cuando viajas fuera de España, ya que algunas pólizas limitan las coberturas voluntarias al territorio español. En el caso de la cobertura obligatoria de responsabilidad civil, será vigente en Suiza, por lo que podrás circular con tu seguro habitual con la tranquilidad de tener garantizados los daños que puedas ocasionar a terceras personas.
En Suiza predomina el clima fresco, con tramos de calor y humedad según la localización y la época del año. En julio y agosto la temperatura oscila entre 18 y 28°C. En enero y febrero las temperaturas medias suelen oscilar alrededor de los 2°C y los 7°C. En primavera y otoño la temperatura varía entre los 8 y los 15°C. La temperatura cambia bastante según la altitud. Para el turismo de naturaleza se recomienda llevar un equipaje liviano que conste de un pullover, zapatillas con buena suela, crema solar, paraguas o impermeable para la lluvia.
Mientras que los inviernos antaño solían ser fríos y abundantes en nieve, hoy en día es raro ver temperaturas negativas y la caída de nieve no es habitual en las zonas más llanas. En primavera (marzo a mayo) florecen los árboles y los prados se vuelven verdes. A veces, en abril pueden volver durante algunas semanas temperaturas invernales y en mayo no es raro presenciar temperaturas más propias del verano.
En Suiza merece la pena hacer la llamada Gran Ruta en coche, que atraviesa todo el país; los lagos, las montañas y las reservas de la biosfera. Pero, como mencionábamos antes, es importante tener claro en qué época del año hacer el viaje, ya que el clima puede variar mucho. En las zonas montañosas son frecuentes los cambios de temperatura, incluso en verano, durante el día, por lo que conviene estar protegido. También es crucial tener en cuenta si estamos sufriendo un mal de altura. Por todas estas razones, es esencial planificar la ruta al detalle y darnos tiempo para aclimatarnos.
Al igual que en España, en Suiza se conduce por la derecha y todas las carreteras, incluyendo las secundarias, están en muy buen estado. El precio de la gasolina actualmente está a unos 1.88 euros el litro de media. Hay que planificar bien la ruta, porque casi todas las gasolineras cierran por la noche.
Es imprescindible también mantener los límites de velocidad porque existen multitud de radares y las multas por exceso de velocidad son muy caras. Los límites de velocidad en Suiza son los siguientes:
La normativa de circulación en Suiza es muy similar a la española, pero tiene algunos elementos que hay que tener en cuenta. Utilizar el móvil o sobrepasar el nivel de alcoholemia en sangre –el límite es de 0,05% – , por ejemplo, son infracciones muy graves. Las multas, además, se suelen cobrar en el mismo momento. No hay que olvidar que es obligatorio circular con las luces encendidas, incluso de día. Si hay una emergencia, hay que poner las luces de emergencia y los triángulos reflectantes. Las señales de STOP son esenciales y hay que ser muy cuidadoso al respetarlas, porque existen muchos pasos a nivel sin barreras. Además, recuerda que está prohibido adelantar por la derecha, incluso en las autopistas.
La viñeta o “vignette” suiza es un impuesto anual que hay que pagar para circular por Suiza. Dura 13 meses y ronda los 40 euros. Si la quieres comprar en España, puedes hacerlo a través del RACE. En lugar de pagar peajes, como ocurre en España, en Suiza tanto los turistas como los conductores suizos deben pagar esta tasa. La viñeta de autopistas (Switch Highway Vignette) es una pegatina que te permite utilizar gratis todas las autopistas suizas durante 1 año. Por tanto, en Suiza no existen autopistas de peaje como tal.
La viñeta suiza se coloca en el lado izquierdo del parabrisas del coche o debajo del espejo retrovisor. Se puede adquirir en la frontera, en las gasolineras y en las oficinas de correo. Si no se lleva esta tarjeta, la multa puede ser de 200 euros. La viñeta hay que llevarla de manera obligatoria si se desea circular por las autopistas del país, pero no es necesaria por carreteras secundarias o comarcales.
Además, algunas autopistas están sujetas a un cargo de peaje extra por el tráfico de vehículos pesados, como los autocares. Las cabinas de peaje ofrecen también información sobre los horarios de apertura. Se abren de lunes a viernes de 6:00 a 21:00. Los sábados y domingos, el horario es generalmente de 8:00 a 20:00. Las tarifas de los peajes suizos también pueden variar según la hora de la jornada, por lo que hay que consultar horarios y tarifas con antelación.
Las autopistas cuentan con cámaras para detectar a los infractores que no llevan la viñeta. Otra curiosidad del tráfico en Suiza es que los autobuses de Correos, de color amarillo, siempre tienen prioridad. A la hora de circular por carreteras de montaña, debe dar marcha atrás el vehículo que desciende, para dejar paso al que asciende.
Las autopistas cuentan con cámaras para detectar a los infractores que no llevan la viñeta. Otra curiosidad del tráfico en Suiza es que los autobuses de Correos, de color amarillo, siempre tienen prioridad. A la hora de circular por carreteras de montaña, debe dar marcha atrás el vehículo que desciende, para dejar paso al que asciende.
Aunque las normas de circulación suizas son similares a las españolas, conviene tener en cuenta algunas consideraciones propias. Por ejemplo, se debe dejar siempre libre el carril de emergencia, ya que puede que los vehículos de emergencia necesiten el carril para llegar al lugar de un accidente. Por otro lado, la mayoría de las autovías tienen pantallas electrónicas con información actualizada sobre las condiciones del tráfico, límites de velocidad, atascos y accidentes.
Por otra parte, se recomienda a todos los conductores que se aproximen a un atasco en carretera que enciendan las luces de emergencia. Además, en Suiza es obligatorio llevar las luces de posición durante el día, es decir, no puedes conducir un vehículo sin llevar las luces puestas.
La compleja y montañosa orografía de Suiza hará que, en algunos momentos, el vehículo tenga que pasar a segundo plano. Por un lado, hay algunos destinos que no son accesibles en coche por carretera, como Mürren o Zermatt. Para llegar a estas localizaciones tendremos que dejar el coche en un parking y utilizar el transporte público.
Por otro lado, para pasar por debajo de las montañas existen trenes en los que se monta el vehículo y se sortea ese accidente geográfico. Es el caso, por ejemplo, del túnel de Lotschberg.
En Suiza, las multas de tráfico llamadas «de orden» (Amendes d’ordre, Ordnungsbussenverordnung o multe disciplinari) son todas aquellas que no superen los 300 francos. Las multas de tráfico «de orden» o disciplinarias no se pagan según la renta de la persona, sino que todo el mundo paga la misma cantidad.
Por otro lado están las multas pecuniarias, por ejemplo las de velocidad o las de aparcamiento (en caso de que sea una infracción grave), cuyo importe se determina según la renta del infractor.
Todas las infracciones graves conllevan la inscripción de la persona infractora en el registro de penales. Además, no pagar las multas puede castigarse con hasta penas de cárcel.
Ginebra, la segunda ciudad más grande de Suiza después de Zúrich, es la única que ha implementado el uso de la pegatina medioambiental. Esta pegatina se llama Stick’AIR, y su objetivo es reducir las emisiones durante los picos de contaminación. Solo los vehículos que tengan la pegatina Stick’AIR adecuada podrán circular por las zonas señalizadas como de bajas emisiones entre las 6h y las 22h.
Existen seis pegatinas Stick’AIR. Empieza en la pegatina 0 para los vehículos eléctricos y termina en la pegatina 5 para los vehículos más contaminantes. Algunos vehículos no pueden tener ninguna de las pegatinas ya que son demasiado contaminantes.
Para conocer cuál de las pegatinas es la que corresponde a nuestro vehículo, tendremos que observar la ficha técnica tanto para los vehículos matriculados en Suiza como en España. En este caso, para los vehículos matriculados en España, tendremos que seguir los siguientes pasos:
La pegatina se puede comprar siguiendo las instrucciones en esa misma página web.
Suiza es un destino muy caro, así que es fundamental ahorrar todo lo posible a la hora de planificar un viaje por carretera.
Quizá el principal truco para no gastar demasiado dinero en Suiza es evitar viajar en temporada alta. La temporada alta en Suiza es en julio y agosto y de diciembre a abril. En verano por las rutas de montaña para los senderistas, y en invierno para los amantes de los deportes de invierno. Esos meses son los más caros a nivel de alojamiento.
La moneda en Suiza es el franco suizo, así que no podrás pagar con euros. Un euro equivale a 1,05 CHF aproximadamente. Así pues, cuando viajes a Suiza vas a necesitar cambiar dinero antes o utilizar alguna tarjeta especial para viajes que te ayude a ahorrarte todas las comisiones del banco por sacar dinero o por pagar con otra moneda que no sea el euro.
Si viajamos en coche, otro truco estupendo para ahorrar es hacer la compra antes de salir de España y transportar los alimentos en bolsas y neveras. Además, viajar con comida suficiente nos dará mucha autonomía y nos permitirá parar en cualquier sitio con vistas sin tener que desviarnos de la ruta cada día para buscar dónde comer. La comida en Suiza es muy cara.
En cuanto al alojamiento, se recomienda reservar con la máxima antelación posible. En un país en el que es casi imposible encontrar estancias por menos de 100 euros la noche, la antelación es fundamental. Otro truco es evitar alojarte en las grandes ciudades porque hay que pagar tasas muy costosas, además del parking, cuyas tarifas nocturnas también suelen ser muy caras. Siempre que sea posible, intenta alojarte fuera de Suiza cuando estés visitando zonas que se encuentren cerca de las fronteras con Francia, Alemania o Italia.
Si planeas un viaje al extranjero, es importante que tengas presente una póliza de seguro que pueda protegerte en caso de accidentes, daños a terceros y gastos médicos imprevistos. Existen también pólizas en el territorio de la Unión Europea que adelantan dinero para cubrir tus necesidades más urgentes, como el pago de una multa elevada que hay que cubrir en el momento. Pero el adelanto de dinero no está incluido de por sí en las pólizas, es una cobertura adicional de la aseguradora. Por ello, es esencial comprobar si tu póliza incluye este servicio.
Si eres ciudadano de la Unión Europea, basta con que viajes con tu DNI o pasaporte y tu carnet de conducir, así como con el último recibo de tu seguro de coche.
Al entrar en el país hay que comprar una “vignette” o tarjeta que se coloca en el parabrisas y que permite recorrer el país. Cuesta unos 40 euros. Y dura 13 meses, Es una especie de impuesto para circular por las carreteras. Aunque no es obligatorio en las secundarias.
Algunas diferencias son la prohibición de adelantar por la derecha, incluso en las autopistas. Existen también muchos pasos a nivel, que hay que respetar. Además es obligatorio circular con las luces encendidas, incluso de día.