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Viajar en coche da muchísima libertad para conocer Italia y moverte por todo el país sin restricciones. De esta forma, se pueden descubrir lugares que no son de fácil acceso. Además, puedes improvisar. Italia es un país de la Unión Europea y solo necesitarás tu DNI o pasaporte y tu carnet de conducir para recorrerlo libremente.

El precio de la gasolina y del diésel han sido bastante más caros que en España durante los dos últimos años, aunque este precio también puede variar dependiendo de las zonas de Italia. En el norte o en las islas, por ejemplo, es más caro, como también lo son los peajes de las autopistas.
Es difícil encontrar carburante por debajo del 1,60 €/l , en el caso de la gasolina, y por debajo de 1,45 €/l en el caso del diésel. En 2023, con la subida casi generalizada de los carburantes, la gasolina alcanzó los 1,85 €/l en su punto más alto.
Los peajes en Italia son bastante caros. Además, es casi imposible utilizar una carretera alternativa a las autopistas para evitar los peajes. La razón es que se tarda casi el doble, por lo que no es buena idea pasarse tanto tiempo en la carretera.
Desde el año 2024, el precio de peajes en Italia por utilizar la gran mayoría de sus autopistas es de 7 céntimos por kilómetro. Los peajes se pagan en las estaciones correspondientes de peaje tras haber recibido un ticket en el control de peaje de entrada al acceder al tramo de autopista. El importe a pagar se calcula en función de la distancia recorrida.
La única excepción es la autopista A2 del sur de Italia, que va de Salerno a Reggio di Calabria, ya que esta autopista es gratuita. En otras autopistas el pago del peaje no se realiza por kilómetro, sino que es una tarifa plana por uso.
En las autopistas italianas en las que no hay estaciones de peaje tradicionales se aplica el llamado sistema free flow. Se trata de un sistema de reconocimiento electrónico de matrículas que recauda los peajes de manera automática y digitalizada. Los pagos se realizan a través de un dispositivo llamado Telepass en Italia, el cual debe ser alquilado y guardado en el interior del coche, o registrando el número de matrícula a través de una app u online.
Para evitar atascos y accidentes, los carriles frente a los controles de peaje están codificados por colores. Cada color de carril representa una opción de pago diferente:
El tráfico en las ciudades italianas es bastante complicado. Los italianos suelen conducir de forma bastante agresiva. Por ejemplo, en las carreteras, se debe tener cuidado con los adelantamientos. En cualquier caso, es cuestión de tiempo acostumbrarse al tráfico italiano.
El límite máximo de velocidad en Italia según los distintos tipos de vía es el siguiente:
En los cascos históricos de la mayoría de ciudades italianas suele haber zona azul de pago para los coches y los límites horarios son muy estrictos. En algunas zonas se puede estacionar de forma gratuita, pero en un corto espacio de tiempo (normalmente inferior a 30 minutos). En estas zonas, se debe usar el llamado «disco orario» o disco de estacionamiento, con el que indicar la hora de inicio.
Estos discos se pueden adquirir en estancos o en una gasolinera. Además, en las grandes ciudades hay aparcamientos subterráneos o al aire libre, aunque de pago también. Debes tener en cuenta además las llamadas zonas ZTL, o Zonas de Tráfico Limitado, por las que es imposible pasar con el coche. Si lo haces, te caerá una buena multa. Estas zonas suelen estar señalizadas con el cartel «varco non attivo».
Antes de viajar a la localización que sea, es esencial que sepamos cuál es el territorio que cubre nuestro seguro de automóvil. Todas las pólizas cubren la responsabilidad civil obligatoria, que es la mínima obligatoria por ley, cuando se viaja fuera de España a cualquiera de los países del Convenio Multilateral de Garantía y los países de la Unión Europea. Esto quiere decir que tendremos garantías por los daños que podamos ocasionar a terceros, tanto en las personas como en sus bienes, en caso de accidente.
El resto de coberturas dependerá de lo que hayamos contratado con el seguro y de las condiciones establecidas en el contrato. Si algunas de estas no son efectivas fuera de España, una buena opción es llamar a tu compañía y tratar de ampliarlas o, de no ser posible, contratar un seguro para el viaje. Al seguro mínimo de responsabilidad civil se le pueden agregar otras coberturas, como la de asistencia en carretera, vehículo de sustitución, robo o defensa jurídica y reclamación de daños.
En Italia se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda, como en España. En las autopistas de doble carril, hay que llevar encendidas las luces cortas, aun de día. En las vías de tres carriles, los carriles de la derecha son para vehículos lentos y para los que no adelantan. Y, como en España, también el uso del cinturón de seguridad es siempre obligatorio en todos los asientos del coche. Cuando se transporten niños de altura inferior a 1,50 metros, se requiere precaución adicional: deberán viajar en asientos homologados para niños.
En las rotondas, tienen prioridad los vehículos que vienen por la derecha, salvo indicación contraria. Debe prestarse atención a los colores de las señales de tráfico en Italia: las de color verde indican autopistas, las de color azul carreteras suburbanas y las de color blanco indican vías urbanas. Por último, conviene informarse bien de las horas punta, durante las cuales el tráfico puede ser muy lento.
Si está planeando un viaje a Italia es imprescindible informarse sobre las ZTL o también conocidas como las APR (Áreas de Prioridad Residencial). La principal causa de infracción en Italia es entrar con el coche de alquiler a una ZTL. Muchas veces los viajeros no tienen conocimiento de la existencia de estas zonas de acceso restringido y pasan por alto las señalizaciones que delimitan estas zonas, incurriendo en infracciones.
Las ZTL (Zonas de Tráfico Limitado), también se conocen como APR (Áreas de Prioridad Residencial) son zonas en el centro de algunas ciudades italianas donde el acceso en coche está restringido. En ciudades importantes como Florencia, Pisa o Roma es fácil encontrarnos con este tipo de zonas.
No obstante, las ZTL están claramente señalizadas, por lo que si tenemos un poco de cuidado podremos distinguir fácilmente estas áreas, con el fin de evitarlas. Las señales que nos advierten de su presencia suelen tener un círculo blanco con un borde rojo sobre un fondo blanco. En el círculo está inscrita la frase «Zona a Traffico Limitato» y debajo se enumeran las restricciones específicas a esa ZTL. A veces verá que pone: «7,30 – 19,30»; esto significa que fuera de este intervalo horario puede circular con su coche de alquiler por la zona.
La entrada a las ZTL está vigilada con cámaras. Debemos estar atentos, porque una vez dentro de la zona no se verá ninguna señalización de acceso restringido. Estas cámaras registran las matrículas de los vehículos que circulan por la zona. Esto significa que nos pueden multar cada vez que pasemos por una de estas cámaras, pudiendo acumular varias multas y sanciones por puro despiste.
Nuestro país vecino es uno de los países más impresionantes del mundo y desde España tenemos la posibilidad de recorrerlo en coche, con todas las posibilidades que ello nos ofrece. Viajar en coche desde España a Italia es una opción popular para aquellos que desean tener más flexibilidad y control sobre su itinerario, y además es una opción bastante cómoda, ya que hay varios puentes y túneles que conectan España e Italia por tierra.
Las carreteras italianas están muy bien equipadas en cuanto a áreas de servicio, de manera que no tendremos que preocuparnos demasiado, independientemente de la ruta que estemos siguiendo. Además, merece la pena visitar los famosos AutoGrills, con su característico olor a bocadillos planchados y café espresso. Estas áreas están muy bien equipadas e incluso hay supermercados.
Algunas de las rutas más memorables para viajar por Italia en carretera son:
A continuación te ofrecemos algunos datos importantes relacionados con la seguridad. Si eres un ciudadano español que va a viajar por Italia puede que necesites asistencia o servicios de emergencia. Aquí te presentamos información útil que te conviene tener a mano:
Antes de viajar fuera de España, es muy importante importante leer a fondo el contrato de tu póliza de seguro y, si lo consideras oportuno, solicitar un suplemento de coberturas en el caso de que las de nuestro seguro no sean válidas fuera de nuestro país, pero teniendo en cuenta que la aseguradora puede no aceptar esta operación. Eso sí, deberás pagar un suplemento, tanto si amplias el ámbito territorial de tus coberturas, como si contratas coberturas nuevas. Si sufres un accidente de coche en un país miembro de la Unión Europea, los límites de la indemnización serán los previstos, aunque, si son inferiores a los fijados en España, se optará por estos. Si se trata de un país que no es de la Unión Europea, los límites serán los del país en el que haya tenido lugar el accidente.
Al tratarse de un país de la Unión Europea, lo único que necesitarás será tu DNI o pasaporte, y tu carnet de conducir. Las normas de conducción son muy similares a las de España: se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. El cinturón de seguridad es obligatorio en todos los asientos del vehículo.
La mayoría de las zonas de aparcamiento y los parkings son de pago. En los casos históricos hay límites horarios estrictos y existen Zonas de Tránsito Limitado, donde no pueden acceder los coches. Si no se respetan estos límites, las multas son elevadas.
El máximo en las carreteras italianas es de 130 km/h, que pasa a 110 km/h si hay problemas de visibilidad, como la lluvia, por ejemplo. En las zonas urbanas, el límite es de 50 km/h, mientras que en las carreteras interurbanas secundarias, es de 90 km/h.