Francia: Guía y consejos si viajas con tu coche

¿Qué normas de conducción tengo que conocer para viajar en coche a Francia?

En Francia se circula de manera muy similar a España, por lo que es un destino muy apropiado y accesible para visitarlo y recorrerlo en coche, con toda la comodidad y autonomía que ello supone. Las normas de circulación son prácticamente iguales que las españolas, por lo que no tendremos que preocuparnos demasiado por incurrir en faltas fruto del desconocimiento.

En Francia es obligatorio el uso del cinturón de seguridad en todos los asientos del vehículo, así como los dispositivos de retención infantiles, que son obligatorios hasta los 10 años, dependiendo de la estatura y el peso. No llevar el cinturón puede suponer una multa de 135 €.

Está prohibido el uso del teléfono móvil durante la conducción. En Francia, los límites de alcohol en sangre para conducir son los mismos que en España: se permite hasta 0,5 g/l en sangre y 0,25 mg/l en aire expirado. El incumplimiento de estos límites puede dar como resultado una prohibición de conducir en Francia durante tres años. Si el nivel de alcohol alcanza los 0,8 g/l en sangre (0,4 mg/l en aire espirado), podrían sancionarte con hasta 4500 €, además de la prohibición de conducir en territorio francés durante tres años. También está prohibido el uso de drogas.

Si te ponen una multa en Francia, puedes pagarla en el momento para obtener un pequeño descuento. En la Unión Europea existe un registro de sanciones y, si tienes una infracción pendiente, lo más seguro es que te llegue a España, cuando hayas regresado de tu viaje. 

¿Cuál es el límite de velocidad en Francia?

En Francia, las limitaciones de velocidad por carretera se fijan dependiendo de las condiciones meteorológicas. 

• En autopistas: el límite máximo es de 130 km/h, pero cuando llueve este límite desciende a 110 km/h. 
• En las carreteras de dos carriles, el límite es de 110 km/h, siendo 100km/h con mal tiempo. 
• En vías urbanas tienen un límite de 50 km/h. 

Al igual que en España, en Francia también hay numerosos radares, fijos y móviles. Los primeros se suelen señalizar, con lo que la foto se dispara antes de cruzar el semáforo o el límite de velocidad. 

Es también obligatorio llevar el chaleco reflectante y los triángulos de emergencia. Todas las normas son muy parecidas a las de España, salvo un detalle que puede parecer sorprendente: hay que llevar un alcoholímetro en el coche, aunque no te pueden sancionar por no llevarlo. También hay que llevar un botiquín de primeros auxilios, aunque tampoco es obligatorio. Ante cualquier emergencia, el teléfono que debes marcar es el mismo que en España, 112.

¿Cómo es el aparcamiento y los peajes en Francia?

En Francia existen áreas de estacionamiento regulado dentro de las ciudades, que suelen estar indicadas y equipadas con parquímetros. El sistema es muy similar al de España. Por lo general, se debe pagar por aparcar los días laborables de 9 h a 12 h y de 14 h a 18 h, aunque siempre es recomendable verificarlo. 

En muchas ciudades francesas se señaliza el lado de la calle en el que debe estacionarse. Si ve un cartel que diga «Cote du Stationnement – Pares Jours» debe estacionar en el lado de la calle con números pares. Si, por el contrario, ve un cartel que diga: «Côte du Stationnement – Jours Deteriora» entonces deberá estacionarse en el lado de la calle con números impares. En las grandes ciudades, y en particular París, deberá estar pendiente de las señales de tránsito francesas que prohíben estacionar durante períodos de tiempo específicos (algo frecuente, ya que así se permite al personal de limpieza urbana realizar su trabajo).

Por último, y sobre el estacionamiento, es importante saber que en París es ilegal dejar un auto en el mismo lugar de la vía pública por más de 24 horas. Asimismo, debe saber que en Francia es ilegal estacionar frente a las bocas de incendios.

Además, en Francia hay numerosos peajes, y es que Francia tiene una de las redes de autopistas más densas del mundo. Las autopistas están marcadas con la letra A (Autoroute) y el número de la carretera. Las carreteras principales están marcadas con la letra N (Nationale). Las carreteras comarcales están marcadas con la letra D (Departáment).

La mayoría de las autopistas son de pago y se pueden abonar en efectivo, con tarjeta de débito o crédito. Es aconsejable pagar con tarjeta para no preocuparse por el cambio y facilitar el tránsito por los peajes. El sistema de peaje electrónico es conocido como Liber-T/TIS-PL, y la sanción impuesta por el impago de los peajes puede ser de hasta 750€.

¿Cuál es la documentación necesaria para viajar a Francia?

Tanto si viajas en coche, como si no, el único documento que debes llevar contigo es el DNI o pasaporte, como en cualquier otro país de la Unión Europea. Aunque en los últimos años los controles en las fronteras han sido reforzados, esta circunstancia no afecta al tipo de documentación exigida, que podrá ser DNI o pasaporte, indistintamente. 

No obstante, conviene ser precavidos. Además del documento de identidad obligatorio, es muy importante llevar contigo la Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) o, en su defecto, el Certificado Provisional Sustitutorio (CPS), que expende la Seguridad Social. Con cualquiera de estos dos documentos te aseguras recibir la asistencia sanitaria que pudieras necesitar durante tu estancia temporal en otro país de la UE en caso de urgencia, sin temor de que puedan surgir trabas administrativas.

Además,  si viajas en coche, obviamente deberás llevar contigo el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo, así como la ITV del vehículo en vigor, el último recibo del pago del seguro y, por último, es recomendable que lleves contigo partes de accidente del seguro.

¿Qué debo saber sobre las áreas de descanso y las gasolineras en Francia?

En Francia hay una gran cantidad de áreas de descanso y estaciones de servicio si necesitamos parar durante nuestro viaje por carretera o autopista, y suelen ofrecer un servicio de gran calidad. Las áreas de descanso suelen tener zonas verdes, aparte de amplias zonas de aparcamiento. Muchas de estas áreas de descanso también disponen de mesas exteriores para comer y zonas recreativas para niños, ideales para comer de picnic. 

Las estaciones de servicio, por su parte, sí tienen gasolinera, además de la zona de descanso y recreo, con restaurante y tiendas. Algunos baños incluso tienen duchas y suele haber microondas para calentar la comida.

Francia dispone también de un mapa interactivo donde los viajeros pueden consultar todos los establecimientos y áreas de servicio, su localización y la relación de servicios que incluye cada uno; si disponen de restauración, comida para llevar, acceso a duchas, aseos, etc. 

En cuanto a las gasolineras, el precio de los combustibles en Francia suele ser superior al de España. No es una norma establecida, pero generalmente pueden ser entre un 12 % y un 15 % más altos. Un consejo útil para economizar algo de combustible es llenar el tanque en una gasolinera española antes de cruzar la frontera. También, es conveniente abastecerse de combustible en las estaciones de servicio ubicadas en los grandes supermercados en las afueras de las ciudades, ya que suelen tener precios más bajos que las estaciones de servicio tradicionales. Por lo general, el combustible también es más económico en las pequeñas localidades y en las carreteras secundarias.

¿Cómo funcionan las Zonas de Circulación Restringida (ZCR) y la insignia Crit’Air?

En Francia la calidad del aire es generalmente buena, pero, como en otros lugares, el transporte de vehículos a motor es una fuente importante de contaminación. Desde el año 2016, Francia ha establecido las «Zones à Circulation Restreinte», o Zonas de Circulación Restringida (ZCR), que requieren un certificado anticontaminación para poder circular por ellas.

Ese certificado es lo que se conoce como Crit’Air. El Crit’Air es un distintivo ecológico de calidad del aire. En concreto, es una pegatina redonda para pegar en el vehículo. Cada pegatina corresponde a una clase de vehículo, definida en función de las emisiones de contaminantes atmosféricos. Existen 6 categorías de certificados, cada una de un color diferente. Una vez adquirida, se pega en el parabrisas del vehículo, y es válida durante toda la vida útil del vehículo. 

Solo es obligatoria en determinadas zonas. París intramuros es la primera zona de circulación restringida en Francia donde la pegatina es obligatoria de lunes a viernes, de 8:00 a 20:00, desde julio de 2017. En otros lugares de Francia, la pegatina se puede exigir para circular durante determinados episodios en los que la contaminación es elevada, especialmente en ciudades como Grenoble, Toulouse, Lille o Lyon. 

Puedes enfrentarte a una fuerte multa si entras en una zona ecológica sin el distintivo Crit’Air. Te recomendamos que adquieras el distintivo ecológico correspondiente para tu vehículo, independientemente de si visitas Francia por primera vez o lo haces regularmente. Como el distintivo no caduca, te servirá para siempre.

¿Qué pautas debo seguir para ahorrar en peajes y combustible en Francia?

Francia ha experimentado en los últimos años una notable subida de los precios de los peajes. Esto, unido al aumento de los precios de la gasolina, ha provocado que los conductores de dentro y fuera de sus fronteras se las ingenien para ahorrar lo máximo posible. En los últimos meses, se ha viralizado en Francia una serie de trucos, totalmente legales, que podrían también aplicarse en España para maximizar el ahorro.

El truco en cuestión para ahorrar en los peajes en Francia consiste en abandonar la autopista de peaje en determinadas salidas para luego volver a entrar a la vía de pago pasados apenas unos kilómetros. Así, en vez de pagar la tarifa total por un trayecto, se abona una tarifa reducida.

Si esta práctica se realiza repetidas varias veces, los conductores franceses han descubierto que pueden llegar a ahorrar hasta un 30% del dinero que gastan en peajes. Hay que tener muy claro que, en ningún momento, se trata de saltarse ningún peaje sino de elegir bien el trayecto de los mismos. Recordemos que saltarse los peajes de pago conlleva una multa de 100 euros en España y de hasta 750 euros en Francia.

¿Qué tipos de multas de tráfico existen en Francia?

En Francia las multas de tráfico se dividen en distintos grupos, con diferentes importes, según la gravedad de la infracción:

Los diversos importes de la multa:

•     11 € o 17 € por una infracción de 1ª clase;
•     35 € por una infracción de 2ª clase;
•     68 € por una infracción de 3ª clase;
•     135 € por una infracción de 4ª clase.
•     500€ por el delito de conducción sin seguro. Atención: a este importe se le añade la contribución obligatoria de 250€ al fondo de garantía de los seguros obligatorios por daños.
•     800€ por el delito de conducción sin permiso o conducción con un permiso que no se corresponda con la categoría del vehículo.

Las Autoridades francesas recuerdan que, en caso de infracción, se impondrá la sanción económica correspondiente pero, si procede, podría incluso prohibirse la circulación del conductor sancionado en Francia. Además, hay casos considerados graves en los que el conductor puede ser llevado ante la justicia y podría enfrentarse a penas de prisión.

Los conductores no residentes en Francia que cometan una infracción y no paguen la multa, pueden ver su coche confiscado e incluso retenido bajo depósito hasta que se abone el importe requerido. 

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