Abarth 695 Biposto: El “más pequeño de los superdeportivos”.

Última actualización: 04/12/2014

Abarth 695 Biposto: El “más pequeño de los superdeportivos”.

La firma italiana Abarth ha presentado hoy a la presa internacional el Abarth 695 Biposto en el circuito “Riccardo Paletti” de Varano de' Melegari (Parma). Un coche hecho tanto para el día a día en ciudad, como para marcar vueltas rápidas en un circuito.

El diseño del 695 Biposto no tiene grandes cambios respecto a los otros Fiat 500 preparados por Abarth, pero esos pequeños son muy importantes para asegurar el máximo flujo de aire y conseguir un mayor apoyo aerodinámico. Destaca especialmente el diseño deportivo de los parachoques delanteros y traseros, diseñados para asegurar al extractor de fibra de carbono optimizar los flujos de aire y permitir la instalación de un mejorado sistema de escape exclusivo Abarth by Akrapovic. El alerón es ligeramente más grande para mejorar la aerodinámica y se han incluido nuevos frenos Brembo y llantas de la marca OZ que son más ligeras y maximizan la disipación de calor en dichos frenos.

El incremento del ancho de vía ha supuesto la inclusión de un nuevo "kit de carrocería" con pasos de rueda ensanchados y faldones específicos, estos últimos también con aplicación de fibra de carbono. La carrocería se caracteriza por el color Gris Performance mate, y se adorna con acabados en titanio en la parrilla delantera, las manetas de las puertas y la gran manilla del portón trasero.

Abarth 695

En el interior, el espíritu racing de 695 biposto está simbolizado por las opciones de estilo que combinan alta tecnología y un gran cuidado por los detalles. Los asientos anatómicos son de la marca Sabelt, cuentan con estructura rematada en fibra de carbono y respaldo composite, combinados con una tapicería de alcántara electrosoldada y cuero color titanio. Los cinturones de seguridad son de 4 puntos y cuenta con una red portaobjetos en el panel de la puerta.

Al igual que en todos los automóviles de carreras, se ha querido que el habitáculo del 695 biposto sea sencillo, buscando la mayor ergonomía en la conducción y la máxima reducción de peso. Y es que el interior está compuesto de los asientos anterior mencionados y un salpicadero de competición, con una pantalla TFT en color de 7” para mostrar el marcador. No busques más, pues difícilmente los encontrarás, puro racing.

Abarth 695

Su apartado mecánico está formado en concreto por el motor de 1,4 litros de Abarth, que cuenta con 4 cilindros, 16 válvulas, 1368 cm3 de cubicaje (sobrealimentado) y una potencia máxima de 190 CV a 5500 rpm. Y es que este motor es el mismo que se utiliza para el Trofeo Abarth y que ofrece un monoplaza de Fórmula 4. Con este motor se pueden lograr cifras como una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, una velocidad máxima de 230 km/h.

Otra novedad, que se ofrece de forma opcional es la oportunidad de sistutir la caja de cambios manual de velocidades que viene de serie por otra manual, pero que cuenta con los dientes de los engranajes rectos para todas la marchas de avance (dog ring). Este sistema ha sido desarrollado por Bacci Romano y permite subir de marchas sin necesidad de pisar el embrague. Además para asegurar las máximas prestaciones permite cambiar también el diferencial por uno autoblocante mecánico.



04 de Diciembre de 2014
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