Multas por cometer infracciones en bicicleta

Conducción de bicicletas ¿Qué dice el Reglamento General de Circulación?

Es difícil encontrar otro medio de transporte con la suma de beneficios que te da una bicicleta. Desde cualquier ángulo que lo mires, la bicicleta es una de las mejores formas de desplazarte en la ciudad o en el campo. Es un medio 100% ecológico que no emite ningún tipo de contaminación y es uno de los mejores ejercicios de bajo impacto.

De hecho, según el INE aproximadamente un 8% de los españoles eligen la bicicleta como su medio de transporte ideal. Aunque conducir una bicicleta no requiere de ningún tipo de carné o permiso especial, no significa que esté exenta de responsabilidades.

En este sentido, el Reglamento General de Circulación establece una serie de normas que deben aplicarse en la conducción de bicicletas. Estas reglas se aplican especialmente en la conducción urbana y regulan la interacción de las bicicletas con peatones y otros vehículos.

En primer lugar, la DGT establece una serie de normas que deben cumplir los ciclistas. Estas normas tienen el propósito de proteger la seguridad del ciclista, los viandantes y el resto de los conductores. Adicionalmente, se establecen las siguientes normas dependiendo del tipo de vía:

Reglas de circulación de bicicletas: Normas generales

• Los ciclistas deben usar cascos y elementos de seguridad.
• No se permite el uso del móvil, auriculares, equipos audiovisuales u otro elemento que cause distracción al conductor.
• El ciclista debe advertir a los conductores la frenada y cruces con señales con su mano y brazo. 
• La prioridad de cruce siempre será del peatón. El ciclista debe frenar en cruces de peatones y permitir el paso de personas. 
• La tasa de alcoholemia en bicicletas es de 0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 mg/l. 
• Los ciclistas deben cooperar con las autoridades en todo momento. Por lo que están obligados a someterse a controles de alcoholemia, revisión de elementos de seguridad y otras retenciones de tráfico.
• La bicicleta, aunque no tiene una inspección técnica como el resto de los vehículos, debe estar en perfecto estado. Los sistemas de frenos, seguridad, dirección y estado general deben ser los óptimos.
• Sólo se permite el transporte de un pasajero hasta los 7 años de edad, en un asiento homologado. El conductor debe ser mayor de edad.

Circulación de bicicletas en ciudad

• Las bicicletas deben ceder el paso a viandantes y hacer las paradas obligatorias en los pasos de peatones.
• Los ciclistas deben bajar de la bicicleta en los cruces de peatones, calles de restricción vehicular o donde las señales de tráfico así lo indiquen.
• Una bicicleta deberá tener elementos de iluminación para la circulación nocturna, por túneles o zonas no iluminadas. Estas luces deben estar adheridas a la bicicleta y estar homologadas.
• Los ciclistas tienen la prioridad de salida en rotondas y glorietas en orden de salida de acuerdo al orden de entrada.
• La incorporación a la vía pública debe respetar el derecho de paso de peatones, otros vehículos y las restricciones específicas de la vía.
• El ciclista tiene la misma obligación de respetar señales de tráfico, semáforos y STOP.
• Las bicicletas no pueden circular por aceras y vías peatonales. A menos que exista un carril bici compartido con los viandantes.
• El sentido de circulación en España es siempre por la derecha en cualquier vía pública.

Circulación en carretera

• Las bicicletas no pueden circular por las autopistas y autovías. 
• En carreteras y solo para mayores de 14 años, se debe circular por el arcén, salvo que existan prohibiciones expresas. En los casos que no haya arcén, deben circular lo más a la derecha posible.
• El ciclista debe usar elementos reflectantes que adviertan a los conductores de su presencia. Estos elementos, como chalecos y cascos reflectantes, deben usarse por el ciclista de día o de noche.
• El uso del casco es siempre obligatorio salvo en muy limitadas excepciones como alertas de calor extremo o por razones médicas informadas.
• Los ciclistas sólo podrán circular en paralelo en grupos de 2 a excepción de las curvas o pasos especiales y de poca visibilidad.

Principales infracciones en bicicleta y sus multas

Como ya has visto, conducir una bicicleta requiere del conocimiento de una serie de normas de aplicación en ciudad y carretera. Del mismo modo, el incumplimiento de las normas acarrea sanciones. Estas son las principales multas por infracciones en bicicleta establecidas por la DGT:

¿Las multas en bicicleta afectan los puntos del carné?

Como sabes, las bicicletas no necesitan un carné de circulación para conducir. En este contexto, existe una duda muy frecuente entre los conductores referente a la pérdida de puntos del carné. Un mito muy repetido dice que si cometes una infracción en tu bicicleta, repercutirá en tu saldo de puntos.

Este bulo es absolutamente falso. La DGT no establece la reciprocidad de las infracciones cometidas en bicicleta sobre los puntos acumulados en el carné. Por lo tanto, si cometes una infracción en bicicleta tendrás que asumir tu responsabilidad y deberás pagar la multa correspondiente. Sin embargo, esto no afectará tu saldo de puntos.

Coberturas del seguro del coche para ciclistas

Algunas compañías de seguros de coche ofrecen pólizas con coberturas pensadas para los amantes de la bicicleta. Se trata de coberturas pensadas para ciclistas aficionados, que cubren situaciones como la responsabilidad civil del ciclista ante un accidente, la reclamación de daños provocados por terceros o, incluso la indemnización por fallecimiento o invalidez.

Ten en cuenta que, para cubrir otros riesgos relacionados con la circulación en bicicleta, tales como los daños de la propia bicicleta, el robo o los gastos médicos, existen pólizas exclusivas para ciclistas, que te protegen ante cualquier percance.

Accidentes en bicicleta, cobertura de daños

Una de las mayores preocupaciones de las autoridades de tráfico en España es el repunte de la siniestralidad con ciclistas. En el año 2021, en España se registraron más de 60 ciclistas fallecidos en accidentes de tráfico. Aunque esta cifra parece estar decreciendo con el paso de los años, sigue siendo el cuarto lugar en muertes en carretera sólo debajo de los motoristas.

De hecho, de toda la tasa de fatalidad en accidentes de tráfico, los ciclistas tienen el 6% de los fallecimientos. Los adultos de ambos sexos entre 50 y 80 años son el grupo con mayor fatalidad en carretera.

Además, debemos considerar que los accidentes en los que un ciclista atropella a un peatón u otro ciclista son menos frecuentes pero existen. Casi 250 personas al año tienen algún tipo de accidente en los que está involucrada una bicicleta. El código penal español establece que el responsable de un accidente debe hacerse responsable de los daños sobre la víctima. Aún así, no existe una ley que obligue a los ciclistas a contratar un seguro de responsabilidad sobre terceros. 

Es por esta razón que la discusión sobre la cobertura de daños y gastos médicos a ciclistas ha aumentado en los últimos años. En este sentido, muchas compañías de seguro han creado pólizas especiales para el ciclista y la bicicleta.

Algunas empresas han diseñado pólizas de responsabilidad civil para bicicletas con cobertura de daños y gastos médicos. Este tipo de pólizas son muy populares entre quienes usan la bicicleta como medio habitual. Adicionalmente, existen muchos tipos de seguro para la cobertura de robos, daños propios, gastos médicos y asistencia en carretera.

Estas pólizas no sólo cubren los daños sobre la bicicleta sino que proporcionan traslados en ambulancia y asistencia médica las 24 horas. Del mismo modo te pueden cubrir si te roban la bici, sufres un atropello o incluso si tienes un siniestro con otro ciclista.

Pólizas para ciclistas y bicicletas

Según datos de la organización Ciudades por la Bicicleta, 75% de los hogares españoles tienen al menos un tipo de bicicleta. Más de 11 millones de españoles usan la bici, al menos, una vez por semana. La concienciación sobre la sostenibilidad de la bicicleta se une a sus ventajas de movilidad, ejercicio físico y distracción. Esta cifra ha venido aumentando en más de un millón de personas al año desde el 2018 y hoy en día ha llegado a su pico superior.

Cada vez más personas deciden aparcar sus coches y desplazarse a sus trabajos en bicicleta como una alternativa sostenible y divertida. Adicionalmente, en el último año, el aumento del precio de los carburantes parece ser una razón de peso para elegir la bici.

Lógicamente, a mayores desplazamientos, mayores accidentes. Según este barómetro, más del 49% de los dueños de bicicletas temen sufrir algún tipo de accidente sobre la bicicleta. Sumado a esto, la policía recibe diariamente cientos de denuncias de robos de bicicletas y/o sus partes en todas las ciudades de España. 

Por estas razones, las aseguradoras han identificado la necesidad de diseñar pólizas especiales para ciclistas y bicicletas. Empresas como Mapfre, Zurich o AXA tienen pólizas específicas para bicicletas como un servicio que mejora con el tiempo.

Estas pólizas dan a los conductores de bici una protección amplia en caso de accidentes, robos o siniestros de cualquier tipo. Fíjate en algunas de las pólizas más populares de la actualidad y algunos de sus servicios:

Principales pólizas de bicicletas en la actualidad

En términos generales, los precios de las pólizas para bicicletas no son costosos y te dan una protección integral. En nuestra herramienta de comparación de pólizas podrás ver toda la oferta del mercado para distintos tipos de vehículos.

Los expertos de Arpem recomiendan

• Una bicicleta no requiere un carné de conducir, pero te recomendamos seguir las normas de tráfico. Respetar las señales y conducir de forma responsable reduce significativamente las probabilidades de accidentes.
• Comprueba el estado de tu bici aunque sólo salgas a “dar una vuelta”. Los frenos, manillar, sillín y la distancia a los pedales debe ser la adecuada.
• Cumple siempre las normas de tráfico. No sólo evitarás multas sino que aumentarás la seguridad vial en cualquier tipo de vía.
• Una póliza de seguro de bicicleta es relativamente económica y te da la tranquilidad de protección en todo momento. Analiza las opciones del mercado y protégete, especialmente si usas la bici con frecuencia.

Fuentes

• Tipos de multas DGT

https://www.dgt.es/nuestros-servicios/multas-y-sanciones/conoce-los-tipos-de-infracciones-y-sanciones/

• Normas de circulación ciclistas DGT

https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/20-normas-que-todo-ciclista-debe-conocer/

• Reglamento General de Circulación

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2020-13969

• Estadísticas de accidentes de ciclistas en España (2021)

https://es.statista.com/estadisticas/888188/ciclistas-muertos-en-accidentes-de-trafico-espana/

• Uso de la bicicleta INE

https://www.ine.es/jaxi/Datos.htm?path=/t15/p420/a2014/p03/l0/&file=04020.px#!tabs-tabla

Recomendaciones de seguridad para la bicicleta DGT

https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/viaja-seguro/en-bicicleta

Barómetro de la bicicleta

https://www.ciudadesporlabicicleta.org/barometro-de-la-bicicleta-2022/