Diferencias entre parar, estacionar o detener el coche

Elena Castello

¿Parar en doble fila conlleva una sanción? ¿Cómo debo detener mi coche ante una situación de peligro en carretera? Muchas veces, no se entienden bien las diferencias entre estacionar, detener o parar un vehículo, pero son acciones totalmente diferentes entre sí. Si quieres conocer los matices entre cada una de ellas, este artículo es para ti. También encontrarás a lo largo de la lectura una serie de consejos a seguir para contribuir a la seguridad al volante.

parking

Parar se hace por decisión propia

La parada se produce sin que te obligue el reglamento ni tampoco las condiciones de la circulación. Además, debe durar menos de dos minutos, y el conductor no debe abandonar el vehículo. Por ejemplo, se considera parada, cuando el coche se detiene para recoger a un pasajero o para dejarlo.

En una parada es importante no obstaculizar el tráfico, por lo tanto, hay que escoger con cuidado el lugar en el que te vas a parar. Hay que tener en cuenta que hay una serie de lugares en los que no se puede hacer, como pueden ser las curvas y los cambios de rasante, donde la visibilidad es reducida, así como en túneles, pasos inferiores y tramos de vía cercanos a los túneles. 

Tampoco se puede parar el vehículo en los pasos a nivel que utilizan ciclistas o peatones, en los carriles en los que solo pueden circular ciertos usuarios, en las intersecciones o cerca de ellas, donde se estorba que otros vehículos giren, sobre raíles de tranvía, delante de señalizaciones, impidiendo su visibilidad, o en autopistas y autovías, carriles bus, plazas para minusválidos o pasos de peatones.

La normativa que regula la circulación deja que se pare en doble fila siempre y cuando no se obstaculice la vía, que es casi siempre. En el tiempo en el que se está parado, de nada te servirán las luces de emergencia si aparece la policía, ya que puedes ser multado con hasta 200€ por esta infracción. 

Como recomendación, deberías ir con tiempo a los sitios para buscar aparcamientos reglamentados que no te expongan a poder recibir una sanción. 

Estacionar implica estar parado más de dos minutos

El estacionamiento dura más de dos minutos y el conductor puede abandonar el coche. Se considera, además, una maniobra, no simplemente una pausa en la circulación. Es la maniobra que haces cuando quieres aparcar el coche, en un lugar correcto y sin estorbar la circulación. 

Si se aparca el coche en doble fila y no permaneces dentro, también se considera estacionar, solo que es un estacionamiento indebido y además de la multa mencionada anteriormente, también puedes encontrarte en la tesitura de que la grúa se lleve tu vehículo. 

No se puede estacionar en ninguno de los lugares donde tampoco se puede parar. Y además, tampoco se puede hacer en zonas urbanas de limitación horaria de aparcamiento sin distintivo o cuando se sobrepasa el tiempo marcado. 

A estas prohibiciones hay que añadir zonas de carga y descarga, vados bien señalizados, en doble fila o sobre las aceras y paseos reservados para peatones. Puede haber otras limitaciones señalizadas con señales verticales. 

Estas señales son circulares y con el borde en rojo, fondo azul y una diagonal de la izquierda superior a la derecha inferior. Este tipo de señales impiden el aparcamiento hasta el siguiente cruce de calles y pueden incluir la prohibición en los días pares o impares o en las distintas quincenas del mes.

Detener el vehículo ocurre cuando no lo haces por decisión propia

Detienes el coche, porque se produce una situación de emergencia, por culpa de la circulación o porque tienes que cumplir el reglamento. A diferencia del estacionamiento, no está considerado una maniobra, solo una interrupción momentánea de la marcha. 

Ocurre, por ejemplo, cuando paras el coche en un semáforo, en un paso de peatones, en un “Stop” o en un “Ceda el Paso” y cuando se obedecen las indicaciones de un agente de movilidad. 

Si el coche se ve afectado por una avería o un accidente, se debe abandonar, en la medida de lo posible, en un lugar seguro, fuera de la vía. La diferencia entre detenerse y estacionar es que esto último es voluntario y lo primero no. 

Lugares donde parar o estacionar

Cuando se circula por vías urbanas de doble sentido, hay que parar o estacionar el vehículo lo más cerca posible del borde derecho de la calzada o el arcén. En vías de un solo sentido, se puede dejar el vehículo también en el lado izquierdo. 

En vías interurbanas, el estacionamiento o la parada deben realizarse siempre fuera de la calzada, en su lado derecho y dejando sin ocupar la parte del arcén por la que se puede transitar. Tanto la parada como el estacionamiento se deben hacer sin obstaculizar el tráfico o sin resultar un peligro para la seguridad vial. Si no, se consideran maniobras peligrosas.  

Estacionar o parar de forma incorrecta es una falta administrativa. La multa puede ser de entre 80€ y 200€, la mitad por pronto pago. Cada Ayuntamiento regula las sanciones y los importes. Las multas por mal estacionamiento pueden ser leves o graves. A continuación, tienes las más comunes 

  • Parar o estacionar en zona de estacionamiento restringido sin el distintivo o sobrepasar las limitaciones horarias: 80€.
  • No señalizar (encendiendo las señales de emergencia) un vehículo detenido: 80€.
  • No estacionar correctamente cerca del borde de la acera: 80€.
  • Estacionar en doble fila: 200€.
  • Detenerse o estacionar en un carril bus: 200€.
  • No respetar vados, zonas de carga y descarga, etc.:  200€.
  • Estacionar en una plaza para minusválidos: 200€.
  • Aparcar sobre la acera: hasta 200€.

Si tienes que pagar una multa de estas características, puedes hacerlo por teléfono, en sucursales bancarias, a través de Internet o en las oficinas del Ayuntamiento. Si tienes alguna duda, suele haber un teléfono gratuito de ayuda al ciudadano en el portal del Ayuntamiento en cuestión. 

Consejos para evitar sanciones

Es importante tener en cuenta las normas de tráfico para parar, detener o estacionar el vehículo. Pero no solo eso, sino que también hay que tenerlas en cuenta para circular con precaución y evitar ser un peligro en carretera. A continuación, podrás ver una serie de consejos para ser un ciudadano comprometido con la seguridad al volante: 

  • Límites de velocidad: muy atento a las señales de velocidad dentro de las ciudades, que pueden ir variando de 20km/h, 30km/h a 50km/. Ten en cuenta que esta señalización debe respetarse para proteger a los viandantes y los vehículos a motor. 
  • Alcohol y drogas: la tolerancia con las sustancias psicotrópicas y el alcohol debe ser cero cuando vayas a conducir. 
  • Uso de dispositivos: utilizar tablets, móviles o dispositivos similares, está totalmente prohibido durante la conducción. 
  • Estacionamiento consciente: elegir un lugar correcto para aparcar es de vital importancia. No pagar en una zona determinada para ello o estacionar en lugares prohibidos puede causar congestión de tráfico y situaciones peligrosas. 
  • Señales: si te has olvidado del significado de las señales de tráfico, puedes darles un repasito para tener en cuenta su significado, ya que saltarse ciertos límites puede conllevar accidentes, sanciones y problemas de gravedad. 

Estos son algunos de los consejos que puedes seguir para ayudar a una seguridad colectiva. Es muy fácil seguirla y, por el contrario, no hacerlo puede conllevar multas y problemas con la justicia. ¿Te la vas a jugar? 

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Con esta información, seguro que podrás decantarte por un seguro adaptado a tus necesidades. Si tienes alguna duda al respecto, puedes ponerte en contacto con los expertos de Arpem vía telefónica y ellos te solventarán todas tus preguntas. ¿A qué esperas para hacer una primera simulación? 

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¿Sabías que…?

El primer parquímetro del mundo se instaló en la ciudad de Oklahoma en julio de 1935. Pese a las opiniones contrarias de los ciudadanos, rápidamente se vieron los beneficios, sobre todo para los comerciantes. Estos veían incrementadas sus ventas por el mayor flujo de vehículos. Además, la imposibilidad de encontrar aparcamiento también se vio revertida, debido a que al tener que pagar, el tráfico era más ágil y continuo.

Resumen
  • No son matices: existen importantes diferencias entre parar, estacionar y detener un coche, que hay que conocer. La parada se hace por decisión propia, pero debe durar menos de dos minutos y no hay que abandonar el coche.
  • Estacionar significa parar más de dos minutos y abandonar el coche. Se considera una maniobra, pero debe hacerse sin estorbar el tráfico o en un lugar adecuado, porque la multa puede ser de 200€.
  • Detener el vehículo ocurre cuando nos encontramos con una avería o un accidente. No está considerado una maniobra, sino una interrupción momentánea de la marcha.
  • Algunas limitaciones de estacionamiento están señalizadas con señales verticales. Existen de varios tipos y pueden prohibir el estacionamiento hasta el siguiente cruce o en una quincena concreta del mes o en determinados días, pares o impares.
  • Existen varias sanciones económicas, dependiendo de si la infracción es leve o grave. Son los consistorios los que suelen regular estas cantidades.
  • Respetar los límites de velocidad, las señales de advertencia y tener tolerancia cero con el alcohol y las drogas, son algunas de las normas que se deben seguir para una mayor seguridad.
  • En el comparador online de Arpem, podrás acceder en tan solo unos minutos a las mejores ofertas con coberturas adaptadas a tus necesidades.
FAQ
¿Cuál es la diferencia entre parar, estacionar o detener el coche?
¿Cuáles son las señales que prohíben estacionar?
¿Se puede aparcar en doble fila o encima de la acera?
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Elena Castello

Redactora con más de 20 años de experiencia en distintos medios de comunicación. Ha publicado cientos de textos periodísticos en revistas, radio, periódicos y televisión, así como en medios digitales. Entre los distintos temas tratados, figura la seguridad vial y el mundo de los seguros, lo que le ha dado experiencia para redactar contenidos en Arpem.com.

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2 comentarios

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Hola. Me han puesto una multa por denuncia voluntaria, sin personarse agente, por detener una AC en un vado. Pero la AC no estaba detenida, si no parada, con el conductor dentro, y en zona del vado que no obstaculizaa entrada/salida. De hecho, salí con mi vehículo para guiar a la AC a otro lugar. Tengo posibilidades si recurro la multa? Se puede consultar el expediente y saber si la denuncia es acompañada de fotos o sólo verbal? Gracias
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Si estabas parado más de 2 minutos es multable. Aún sin bajarte de vehículo.