¿Cómo asegurar un coche extranjero en España?

Matricular el coche en España

En España, no hay casi compañías que aseguren vehículos con matrícula extranjera. Esto plantea un problema importante, porque incluso para tener la cobertura mínima de responsabilidad civil, que exige el Código de la Circulación de España, es indispensable matricular el coche en nuestro país.

Entonces, podrás acceder a las coberturas que necesites, incluso a algunas que son específicas para este tipo de situaciones, como la asistencia en carretera, con grúa, y la cobertura de gastos médicos, en el extranjero (habitualmente el espacio de la Unión Europea), en caso de viajar fuera, por ejemplo.

Son coberturas pensadas para los que viajan a menudo fuera de España. En las condiciones de la póliza está fijado hasta qué cantidades está el asegurado cubierto. Si se trata de una visita de vacaciones o de menos de seis meses, el vehículo podrá circular sin problemas. Si el permiso de circulación es de otro país de la Unión Europea, el conductor tendrá que homologarlo en España. De lo contrario será como si condujeras sin carnet.

Pasos para matricular en España un vehículo con matrícula extranjera

1. Para matricular en España un coche comprado fuera, tanto nuevo como de segunda mano, es necesario empezar superando la Inspección Técnicas de Vehículos (ITV), independientemente de que lo haya pasado en su país de origen. Si se trata de coches fabricados en la Unión Europea, no suele haber problemas, pero sí cuando se trata de coches fabricados, por ejemplo, en Estados Unidos, que suelen necesitar algunas adaptaciones, por ejemplo, en las luces. 
2. A continuación, hay que pagar el Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte. 
3. Si el coche importado es de la Unión Europea y es nuevo, hay que presentar la factura y demostrar el pago del IVA o del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) si es un coche de segunda mano y lo has comprado a un particular. 
4. Si el coche se ha comprado fuera de la UE, habrá que presentar el Documento Único Administrativo (DUA), que se consigue habitualmente en la aduana. 
5. Cuando el coche ya está matriculado, se debe pagar el Impuesto de Circulación en el municipio donde el conductor esté empadronado.
6. Si el coche se adquirió a una empresa, habrá que presentar el CIF intracomunitario de ésta. 
7. Después habrá que pagar el impuesto de matriculación. 

Hay que comprar las placas de matrícula

Toda esta documentación se presenta en la Jefatura Provincial de Tráfico para dar de alta el coche y pagar la tasa de matriculación. Luego hay que comprar las placas de la matrícula y la documentación definitiva del coche y tendrás que instalar las placas en el coche.

Después de realizar todos estos pasos, ya sí que sería posible contratar un seguro para el coche. Para hacerlo puedes utilizar el comparador de Arpem para examinar cuáles son las ofertas que más te convienen, ya que en función del tipo de vehículo y de tu historial de conducción, necesitarás de un tipo de seguro u otro.

Piensa en el uso que vas a darle al coche antes de decidirte

Lo primero es tener claras cuáles son tus necesidades concretas. Si el coche es nuevo, lo mejor será un seguro a todo riesgo. Pero no hay que perder de vista que, a pesar de que hay coberturas que suelen incluirse en casi todas las pólizas, puede haber variantes que afectan a las condiciones de las coberturas, a ciertos servicios o a los límites económicos.

Si eres de los que lo va a usar poco, opta por un seguro de kilometraje reducido. Si vas a conducir fuera de España, te convendrá una asistencia en carretera muy completa. Si eres un muy buen conductor, te convendrá una modalidad de protección adaptada a tu forma de conducir.

Pueden cambiar algunas coberturas de un país a otro

El seguro suscrito en España vale para circular sin problemas por todos los países miembros de la Unión Europa. Pero no existe una normativa comunitaria sobre todas las coberturas, por lo que tendrás que revisar las condiciones de tu póliza para saber qué cubre, antes de viajar fuera.

Las normativas de las aseguradoras cambian entre países, incluso dentro de las mismas compañías. Puede ocurrir que tu póliza tenga limitaciones de tiempo y distancia e incluso que excluya ciertas coberturas, como el robo, en ciertos países y otras, como la asistencia en carretera, sí que estén garantizadas.

También se puede volver a matricular un coche que ya estuvo matriculado en España, pero que cambió de matrícula por llevarlo fuera de España. Al regresar y querer matricular el vehículo se realiza un trámite que se llama rehabilitación de un vehículo.

Los expertos de Arpem recomiendan…

Mientras el vehículo no está matriculado, no se puede circular con él en territorio español. El trámite es largo, así que existe lo que se llama la matriculación temporal del vehículo. La Dirección General de Tráfico expide unas matrículas con placas verdes que son temporales y con las que se puede circular durante dos meses (que se pueden prorrogar) hasta que llega la matriculación definitiva. Pero el coche deberá estar asegurado. Estas placas también pueden adquirirse en el país de origen.