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El Ministerio del Interior ha presentado un plan de 16 medidas urgentes para reducir los accidentes de tráfico. El anuncio llega después de que 2016 terminara con un aumento en el número de fallecidos, algo que no sucedía desde hacía 13 años. En total, 1.160 personas perdieron la vida en 1.038 accidentes mortales en vías interurbanas (29 muertos y 15 siniestros más que en 2015). Según la DGT, estos datos han sido propiciados por un aumento en el número de viajes de larga distancia y por la antigüedad del parque automovilístico español, que roza los 12 años de media.
El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha pedido colaboración al Ministerio de Sanidad, para que elabore una lista de todos los medicamentos que afectan a la conducción; al de Fomento, para renovar el parque automovilístico; y al de Industria, para mejorar las inspecciones técnicas de los vehículos (ITV), además de anunciar el siguiente paquete de medidas:
Se realizará un estudio de las zonas de adelantamiento con mayor índice de siniestralidad para dar una nueva ubicación a las señales verticales, así como un repintado de líneas y un refuerzo mediante marca vial doble o elementos de balizamiento en determinados tramos con prohibición de adelantamiento.
En los cruces donde ocurren más accidentes se instalará un sistema de señalización de paneles luminosos, que avisará de la presencia de otros vehículos aproximándose a la intersección y llamará la atención para moderar la velocidad.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes de tráfico. Por ello, en las zonas de mayor accidentalidad se instalarán paneles de señalización que avisarán mediante el destello de focos de ledes cuando el vehículo excede el límite legal permitido.
En las carreteras de alta capacidad de vehículos, se avisará en los paneles de mensaje variable al conductor que supere la velocidad permitida mostrando su matrícula junto al aviso “modere su velocidad”. Esta medida no servirá para sancionar, sino como advertencia, pero en caso de observarse grandes excesos se pondría en conocimiento de la Guardia Civil y de la patrulla de helicópteros.
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La DGT ha instalado más de 200 cámaras para controlar el uso del cinturón de seguridad. Debido al carácter preventivo de la medida, las ubicaciones de estas cámaras están publicadas en su página web.
Para reducir los accidentes por exceso de velocidad en tramos de carretera convencional, se instalarán más de 60 nuevos puntos de control, previamente señalizados con un panel informativo.
El objetivo es mejorar la ubicación de los radares en aquellas zonas de elevada accidentalidad donde se observen incumplimientos de los límites de velocidad. Además, se realizará una evaluación periódica de su funcionamiento adoptando medidas complementarias si existe un elevado número de infracciones.
El INVIVE es el índice que evalúa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad en las carreteras. Aunque los tramos con mayor INVIVE ya están señalizados, debido a la longitud de algunos de ellos, se ha propuesto recordar la señalización de manera periódica para prevenir accidentes.
El objetivo de esta medida es la de mejorar la identificación y metodología de análisis de los puntos negros que usa la DGT. La fórmula empleada aumentará el plazo temporal, la separación máxima entre accidentes y la gravedad de los mismos.
Estas bandas sonoras tienen como fin avisar al conductor de un cambio involuntario de carril. Cuando los neumáticos pasan por las guías el conductor recibe advertencias por medio de vibración y sonido. Estas medidas se implementarán en 3.000 kilómetros de carreteras convencionales.
Se establecerán nuevas directrices de vigilancia y control de los factores de riesgo que más influyen en la siniestralidad. Se reforzará la vigilancia en horarios y días con mayor número de accidentes y se intensificarán los controles de drogas, alcohol, velocidad, cinturón, distracciones, etc.
En acuerdo con la Federación de Ciclismo Provincial y titulares de la vía, la DGT señalizará 49 nuevos tramos de carreteras donde existe una elevada intensidad de circulación de ciclistas.
Publicación de anuncios a través de redes sociales y medios de comunicación para concienciar a la población sobre el peligro de las distracciones al volante, sobre todo a causa de los teléfonos móviles.
Emisión de anuncios con testimonios de víctimas de accidentes de tráfico con el objetivo de sensibilizar a la población sobre las consecuencias de las distracciones al volante.
Se elaborará una guía a disposición de las distintas administraciones de seguridad vial para promover las buenas prácticas en materia de seguridad, tales como el uso del cinturón o la moderación de la velocidad.
Elaboración de un Plan Estatal de Educación Vial para facilitar el aprendizaje de esta materia desde la edad infantil y a lo largo de la vida mediante estrategias didácticas e implicación social.
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