Guía sobre las Etiquetas de la DGT en 2023

Cuándo nacieron las etiquetas de la DGT

El plan de etiquetar a los coches en función de su capacidad contaminante se puso en marcha, en 2016, para abarcar a unos 16 millones de vehículos, el 50% de los que rodaban por España en ese momento. Pero, la cantidad de vehículos ha ido aumentando en los últimos siete años. Los coches antiguos se han ido retirando y se han incorporado al parque móvil vehículos más modernos, con su correspondiente etiqueta.

A este cambio también han contribuido las normativas anticontaminación que han ido surgiendo con los años y se han puesto en marcha en las grandes ciudades, con la adopción, entre otras medidas, de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Estas zonas tienen restringido el acceso a los coches más contaminantes. Las etiquetas ambientales de la DGT son las que permiten identificar a los vehículos con más emisiones. Pero estas etiquetas sólo son válidas para circular por España. Para hacerlo por otros países, debes informarte sobre si son necesarias y cómo obtenerlas.

Tipos de etiquetas

Las etiquetas ambientales en vigor actualmente son cuatro. Cada una significa una situación de emisiones diferente e implica unas limitaciones, pero todas son obligatorias. Las repasamos:

• Etiqueta B

El distintivo B es amarillo y corresponde a turismos y furgonetas ligeras de las categorías M1, N1 (de gasolina y de diésel), M2, M3, N2 y N3. Esta clasificación también incluye los vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías de las categorías M2, M3, N2 y N3, de gasolina diésel, matriculados a partir de 2006.Pueden penetrar en las zonas de bajas emisiones de las ciudades, pero solo aparcar en parking. 

• Etiqueta C

El distintivo C es de color verde y corresponde a turismos y furgonetas ligeras de las categorías M1, N1, M2, M3, N2 y N3. Se incluyen los vehículos M1 y N1 de gasolina matriculados a partir de enero de 2006, y los diésel M1 y N1 matriculados a partir de 2014. También se incluyen los vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías de las categorías M2, M3, N2 y N3, tanto de gasolina como diésel. Tanto la etiqueta B como la C se otorgan a vehículos sin ningún tipo de electrificación. Pueden circular por las zonas restringidas y aparcar en las zonas permitidas.

• Etiqueta Eco

La etiqueta ambiental ECO  es azul y verde y está prevista para turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías dentro de las categorías M1, N1, M2, M3, N2 y N3. Estos vehículos deben ser híbridos no enchufables, híbridos enchufables con menos de 40 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, y vehículos que utilizan gas natural, gas natural comprimido (GNC) o gas licuado de petróleo (GLP).Pueden acceder y estacionar un máximo de dos horas.

• Etiqueta Cero Emisiones

La etiqueta Cero Emisiones es azul y es la que da mayor acceso a las ciudades. Está destinada a ciclomotores, triciclos, cuatriciclos y motocicletas, turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías de las categorías L, M1, N1, M2, M3, N2 y N3. Estos vehículos deben ser totalmente eléctricos, con autonomía extendida, híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía o con pila de combustible de hidrógeno. Estos vehículos no tienen restricciones.

• Categoría A (sin etiqueta)

Fuera de estas cuatro clasificaciones se encuentran los automóviles que no cumplen alguno de sus requisitos. Es lo que se denomina la Categoría A que engloba a los coches sin etiqueta. Se trata de vehículos de gasolina anteriores a 2001 y de diésel de antes de 2006. Son los que mayores restricciones tienen para acceder a las ciudades, moverse por ellas o aparcar. Son los que estarán en el punto de mira para negarles, en los próximos años, el acceso a los núcleos urbanos (al menos los que tengan más de 50.000 habitantes). 

Dónde se consiguen y cuánto cuestan

Las pegatinas se pueden comprar en establecimientos de Gestores Administrativos, 

en el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO), en las oficinas de correos y en la red de talleres de la Confederación Española de Talleres (CETRAA) y otros talleres autorizados.

Cuando se trata de adquirir etiquetas para flotas de vehículos, se pueden obtener en la asociación GANVAM (Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas). A la hora de adquirir la etiqueta hay que tener en cuenta que su emisión cuesta cinco euros, a los que hay que añadir los gastos de envío. El precio puede variar de un vendedor a otro.

Los expertos de Arpem recomiendan…

Las limitaciones de todas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligadas desde el 1 de enero de 2023 son como las que nos encontramos en ciudades como Madrid y Barcelona. Los vehículos con etiqueta B podrán acceder a estas zonas, y aparcar en un parking. Los vehículos con etiqueta C pueden entrar en la ZBE de Madrid, y pueden aparcar y circular.

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Los coches con etiqueta ECO y 0 Emisiones no tienen restricciones de acceso o movilidad tanto en Madrid como en Barcelona. Si tu coche pertenece a la categoría A (sin etiqueta) y no eres residente en Madrid, desde el 1 de enero de 2023 no te está permitido circular en el interior de la M-30. En 2024, esta limitación aumentará a todo el término municipal de Madrid.