El objetivo de esta cobertura es asegurar que la compañía aseguradora abone una indemnización en el caso de que se produzca una rotura:

• Luna delantera (parabrisas), trasera y laterales que pueda llevar el vehículo.

Y en dicha cobertura se debe incluir, así mismo, la mano de obra del taller tanto para quitar la anterior deteriorada, e instalar la nueva.

Algunas compañías incluyen el cristal del techo solar si es un elemento de serie. No obstante, deberá mirar en su póliza para ver si viene taxativamente incluido, ya que en caso contrario, es decir, que no ponga nada, pues no está cubierto.

No se incluyen dentro de esta cobertura, los siguientes cristales:

• Opticas, tulipas y cuadraópticos, es decir, donde se alojan las luces o intermitentes del coche.

• Espejos (interiores o exteriores)

Estos elementos estarían incluidos en la cobertura de daños propios., en el caso de que el usuario la tenga contratada.

Tampoco se cubren, dentro de las lunas que SI entran en la cobertura, los rallados ocasionados por el uso, pequeños impactos que no constituyan la rotura total o parcial y que no impidan la visibilidad normal.

Algunas compañías incluyen el término "daños a primer riesgo hasta 300 euros" (la cantidad puede variar de una compañía a otra. El término de "daños a primer riesgo" implica que la compañía en cuestión SOLO cubre hasta esa cantidad, el resto, corre a cuenta del asegurado.

Ejemplo: Supongamos que se rompe el parabrisas delantero, el cual, entre mano de obra y el propio cristal, la factura asciende a 450 euros. Pues bien, si se dispone de "daños a primer riesgo hasta 300 euros", la compañía pagará esos 300 euros, y el usuario el resto, es decir, 150 euros.

Si el usuario dispone de la cobertura de robo en su seguro, y como consecuencia de un intento de robo se produce la rotura de la cerradura, la puerta y un cristal, dicho cristal se arreglaría conjuntamente con los otros daños producidos, y TODOS dentro de la cobertura de robo. Es decir, que NO se utilizaría, en ese caso, la cobertura de lunas.

Como opinión particular de esta página, esta cobertura es de las más caras que existe, ya que la relación entre lo que se paga por ella, y lo que se puede recibir a cambio es muy desfavorable al usuario.

Contratar esta cobertura puede significar del orden de 50-100 euros, que es lo que puede costar un cristal lateral del vehículo. Ahora bien, aunque el cristal delantero puede resultar caro, quizá no lo suficiente para justificar el precio de esta cobertura en ningún momento.

Por poner un ejemplo, disponer de CINCO millones más en el seguro del conductor significa aproximadamente 30 euros, que es lo que puede costar el seguro de lunas, y sin embargo, una luna no cuesta ni la mitad, de la mitad, de la mitad que esos CINCO millones.

Como se ha explicado en el apartado anterior, la relación calidad / precio de esta cobertura es BAJA por sí misma. No obstante, la GRAN VENTAJA que tiene es que disponiendo de ella, nuestra póliza ''es consorciable''.

¿Consorciable?, si, este término supone que la póliza está acogida a las garantías y coberturas que ofrece el Consorcio de Compensación de Seguros, si dispone, al menos, de las coberturas de lunas y/o robo y/o daños propios.

Ejemplo: Supongamos que se produce una inundación. En tal caso, los gastos de los daños producidos en el vehículo corren a cargo del Consorcio de Compensación de Seguros. Si la póliza contratada no dispone de lunas o robo o daños propios,  los gastos correrán a cuenta del usuario.

En la cobertura de lunas no es uso habitual de las aseguradoras la aplicación de franquicias (es decir, deducir X euros del importe de la indemnización que nos corresponde).

No obstante, sí se ha detectado algunas compañías que han comenzado a hacerlo, y por lo tanto, es interesante hacer referencia a ello.

Antes se ha indicado que esta cobertura es muy cara con relación a lo que se puede recibir a cambio. Pero si, además, la compañía aplica una franquicia, entonces sí que no tiene sentido alguno su contratación.

Por ello, y en el caso de la cobertura de lunas más que nunca, la recomendación es NO aceptar nunca una franquicia, de lo contrario, no merece la pena contratarla.

Esta cobertura NO es conveniente casi nunca por sí misma, ya que es muy cara, pero en cualquier caso, podría interesar a aquellos que:

• Transiten por caminos asiduamente

• Viajen por carreteras en mal estado, donde es usual la gravilla, etc.

No obstante, dicha cobertura SI es aconsejable tenerla contratada, ya que nuestra póliza se convierte en ''consorciable''.