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Toyota sustituye el Auris y vuelve a recuperar la denominación Corolla 

Toyota Corolla 2019

Toyota decide recuperar la denominación Corolla a nivel mundial meses después del anuncio del lanzamiento de la tercera generación del Auris, previsto entre finales de 2018 y el arranque de 2019. El nuevo modelo llega al mercado en tres carrocerías (4 puertas, 5 puertas y familiar), en tres versiones (dos de gasolina y una híbrida) y con cambios en el diseño interior y exterior.

Toyota iba poner a la venta entre finales de 2018 y comienzos de 2019 la tercera generación del Auris, un coche compacto que llegaba para reemplazar al modelo con el mismo nombre presentado en 2015. Pero unos meses más tarde, en agosto de 2018, la marca toma la decisión de volver a utilizar la denominación Corolla a nivel mundial para este modelo en sus tres carrocerías con las que está a la venta: cuatro puertas, cinco puertas y familiar. 

El nuevo Corolla 2019 de cinco puertas tiene una longitud de 4,37 metros (40 mm más que el Auris anterior), una anchura de 1,79 metros (30 mm más que el Auris anterior), una altura de 1,45 metros (20 mm menos que el Auris anterior) y una distancia entre ejes de 2,64 metros (40 mm más que el Auris anterior). En cuanto a las medidas del maletero, Toyota no ha facilitado aún datos.

En el mercado español existe una gran cantidad de coches de tipo compacto similares a este Corolla de cinco puertas. Es el caso del Peugeot 308 (disponible desde 15 650 €), del Citroën C4 (desde 15 950 €), del Opel Astra (desde 15 997 €), del Hyundai i30 (desde 16 990 €), del Ford Focus (desde 17 000 €), del Renault Mégane (desde 17 152 €), del SEAT León (desde 18 270 €) o del Volkswagen Golf (desde 20 800 €). Sin embargo, a fecha de esta publicación, solo existen dos modelos híbridos no enchufables: el Lexus CT 200h (desde 24 900 €) y el Hyundai IONIQ Híbrido (desde 28 200 €).

El Corolla 2019 no está disponible con motor diésel. Está a la venta con un motor de gasolina de 1,2 litros de cilindrada de 116 caballos (el mismo que la generación anterior del Auris) y dos híbridos. Uno de ellos cuenta con un motor de gasolina de 1,8 litros y dos motores eléctricos que desarrollan una potencia de 122 caballos (este motor tiene las mismas características que el del Toyota Prius y el C-HR). El otro motor híbrido es novedad en la marca y tiene un motor de gasolina de 2,0 litros, que desarrolla una potencia de 180 caballos. Según Toyota, este motor “ofrece una conducción más enérgica, con más potencia y unas levas en el volante para una experiencia más intensa”.

Las suspensiones no cambian respecto a las del anterior modelo del Auris; mantiene la delantera de tipo McPherson y la trasera de tipo multibrazo, pero su carrocería es ahora más rígida y el centro de gravedad más bajo (20 mm). Todo esto contribuye, según el fabricante, a mejorar el tacto de conducción y dar mayor estabilidad.

Este modelo cuenta ahora con las luces diurnas integradas en los faros, que pueden ser de ledes al igual que los pilotos traseros. El capó es 47 milímetros más bajo que el Auris 2015 para facilitar la visibilidad desde dentro del habitáculo. Tanto la carrocería como el techo pueden ir pintados en colores diferentes si el cliente lo desea.

Este Corolla cuenta con la tecnología Toyota Safety Sense, que puede incluir sistemas de ayudas a la conducción como el de seguridad pre-colisión, el avisador por cambio involuntario de carril, el control inteligente de luces de carretera o el sistema de reconocimiento de señales.

03 de septiembre de 2018
Jorge Bañares


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