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SEAT León 2020: más espacio interior, nuevos motores y más equipamiento

SEAT León 2020

La cuarta generación del SEAT León llega al mercado español en abril de 2020. Está disponible con carrocería de cinco puertas y familiar (Sportstourer), no hay variante de tres puertas. Aumenta su longitud y su espacio interior, cambia el aspecto exterior e interior, la gama de motores es más eficientes y el equipamiento tecnológico es más completo.

A finales de enero de 2020 la marca SEAT presenta la cuarta generación del León, un vehículo que ha sido durante los últimos tres años (2017, 2018 y 2019) el modelo más vendido en España. Este nuevo modelo no contará con variante de tres puertas, como sí ocurrió en la generación anterior. Únicamente está disponible con carrocería de cinco puertas (a la venta en abril) y familiar (a partir de junio), denominada como Sportstourer.

Este León 2020 está construido sobre la nueva plataforma modular MQB Evo, la misma que utiliza el Volkswagen Golf 2020 y el futuro Audi A3. Las dimensiones cambian con respecto a la generación anterior. La variante de cinco puertas es ahora 86 milímetros más larga (4.368 mm), 16 milímetros más estrecha (1.800 mm), tres milímetros más baja (1.456 mm) y tiene 50 milímetros más de distancia entre ejes (2.686 mm). El maletero mantiene el volumen del modelo anterior: 380 litros.

Por su parte, la variante Sportstourer es ahora 93 milímetros más larga (4.642 mm), 16 milímetros más estrecha (1.800 mm), tres milímetros más baja (1.456 mm) y tiene 50 milímetros más de distancia entre ejes (2.686 mm). En este caso, el maletero aumenta en 30 litros: 617 litros.

SEAT León Xcellence 2020

El acabado Xcellence viene de serie con los cristales tintados y climatizador en tres zonas.

El nuevo León se va a medir en el mercado con numerosos competidores: el Kia Ceed (desde 15.047 €), el Škoda Scala (desde 16.990 €), el Hyundai i30 (desde 17.050 €), el Peugeot 308 (desde 17.350 €), el Opel Astra (18.050 €), el Renault Mégane (desde 18.056 €), el Mazda3 (desde 20.765 €), el Volkswagen Golf (23.935 €), el Audi A3 (desde 27.650 €), el BMW Serie 1 (desde 28.800 €) o el Mercedes-Benz Clase A (desde 29.415 €).

El cliente puede elegir entre una renovada gama de motores: gasolina (TSI), gasolina con un sistema híbrido ligero (eTSI), diésel (TDI), gas natural (TGI) e híbridas enchufables (eHybrid). Dentro de los de gasolina están los denominados 1.0 TSI de 90 y 110 caballos, 1.5 TSI de 130 y 150 caballos y el 2.0 TSI de 190 caballos; así como los eTSI, 1.0 de 110 caballos y el 1.5 de 150 caballos, que vienen con un sistema de hibridación ligero de 48 voltios (Mild Hybrid) y un cambio de marchas automático de siete velocidades. Estos dos últimos motores cuentan con la etiqueta medioambiental Eco.

Por su parte, los motores diésel son el 2.0 TDI de 115 caballos y el 2.0 TDI de 150 caballos. Están disponibles con cambio manual de seis velocidades o automático de siete. Además, la variante Sportstourer con el motor de 150 caballos también está disponible con tracción a las cuatro ruedas. Estos nuevos motores cuentan con un nuevo sistema de depuración de gases (dos catalizadores SCR) con el objetivo de hacerlos más eficientes.

SEAT León Sportstourer eHybrid 2020

La variante familiar también cuenta con una versión híbrida enchufable.

Respecto a la variante de gas natural (GNC), está formada por un motor de 1,5 litros y 130 caballos de potencia. Puede funcionar también con gasolina. Dispone de tres depósitos de GNC con una capacidad total de 17,3 kg. Según la marca, puede recorrer hasta 440 kilómetros utilizando los depósitos de GNC. Por último, está el híbrido enchufable, que cuenta con un motor de gasolina de 1,4 litros y un motor eléctrico que combinados dan una potencia de 204 caballos. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 13 kWh y, según el ciclo de homologación WLTP, cuenta con una autonomía en modo eléctrico de hasta 60 kilómetros.

Estéticamente, este León es nuevo en todo. Cambian, por ejemplo, los paragolpes delantero y trasero, la parrilla, los faros, los pilotos traseros, el capó o el portón del maletero. El cliente puede elegir entre cuatro niveles de equipamiento: Reference, Style, Xcellence y FR. Todos ellos cuentan con apertura y cierre sin llave, puertos USB en la parte delantera y trasera, espejos retrovisores eléctricos o faros de ledes. Las llantas pueden ser de 16, 17 o 18 pulgadas.

En cuanto al acabado FR, el más deportivo, viene de serie con una suspensión y unos parachoques específicos, unos tubos de escape simulados, unas llantas de 17 pulgadas (opcionales de 18”), asientos deportivos, luces traseras de ledes y climatizador en tres zonas.

SEAT León 2020

El León 2020 está disponible con una renovada gama de motores.

En el interior -donde la marca afirma que ahora hay más espacio para las piernas en los asientos traseros- también ha sido objeto de numerosos cambios. Por ejemplo, la instrumentación es ahora una pantalla digital de 10,25 pulgadas, se han eliminado la mayoría de los botones y ahora se controla prácticamente todo a través de la pantalla táctil del sistema multimedia. Esta pantalla puede ser de dos tamaños: de 8 o de 10 pulgadas. La más grande se puede controlar por comandos vocales, así como por gestos. Con el sistema Full Link, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, permite a los usuarios conectar los smartphone al sistema de infoentretenimiento.

Gracias a la aplicación para móviles SEAT Connect app es posible acceder de forma remota a los datos del vehículo (consumos, posición actual del coche, estado del vehículo), configurar alertas en caso de que el vehículo se preste a otra persona para ver si circula demasiado rápido o recibir alertas en caso de robo. En las variantes eHybrid es posible ver el estado de carga.

Para terminar, este León cuenta con una gran cantidad de sistemas y ayudas a la conducción. Algunos de ellos son el programador de velocidad activo que adapta la velocidad indicada en las señales de tráfico, el sistema de mantenimiento de carril, la frenada de emergencia, el sistema de asistencia el viajes (permite mantener el vehículo en el carril y ajusta la velocidad a las condiciones del tráfico), el asistente de salida (avisa en caso de colisión con un coche o un peatón cuando el vehículo está estacionado y se está abriendo la puerta) o el sistema que detecta si el conductor ha despegado las manos del volante, que pasados 15 segundos el conductor recibe avisos sonoros y visuales y, si este no responde, el coche frena automáticamente.

SEAT León FR 2020

De serie, la instrumentación es una pantalla digital de 10,25 pulgadas.

29 de enero de 2020
Jorge Bañares



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