Presentación RENAULT MÉGANE

NUEVA CARA PARA EL MÉGANE, NUEVA CARA RENAULT

La tercera generación del Renault Mégane recibe un facelift que se centra principalmente en el frontal, la nueva cara del Mégane será nueva identidad de todos los modelos de Renault. Éxito tras éxito el Mégane sigue en lo alto de la lista de ventas, nos hemos trasladado a la fábrica de Palencia, donde se fabrican los Mégane para todo el mundo, y también para conducir este popular modelo. Nueva cara, nueva imagen de marca para una gama un poco heterogénea pero que pronto veremos unificada. De momento el primer cambio lo ha dado el Mégane, te detallamos toda la información.

 

Renault ha decidido unificar la imagen de sus modelos y crear una nueva identidad de marca, ya hay modelos que lucen el nuevo frontal, como es el caso del Clio, el Captur o el Zoe, pero como al resto de modelos todavía les quedan tiempo de vida hasta su renovación, van a recibir un facelift y homogeneizar la gama. Renault Mégane

El Renault Mégane ha sido el primero en pasar por quirófano, la tercera generación del exitoso compacto ya luce un frontal acorde a las nuevas tendencias de la marca francesa. El modelo que modificó la forma de entender los compactos allá por 1996 ofreciendo un diseño bien diferenciado a cada tipo de carrocería ha sido doce años líder de ventas en España desde entonces, el coche más vendido de 1996 a 2013 y el que todavía ostenta el récord anual de ventas desde 2004, concretamente 117.624 unidades vendidas en nuestro país.

El nuevo frontal incluye nuevo capó, paragolpes, faros, rejillas y leds para la luz diurna. También se ha modernizado el diseño de las llantas de aleación y tapacubos para las versiones con llantas de chapa y las tapicerías interiores. Se ha simplificado la gama, pasando de cinco a tres versiones, una gama que ahora está más equipada y además tiene motores más eficientes.

El veterano 1.6 de gasolina deja paso a un moderno 1.2 TCe de 115 CV, el dCi de 90 CV aumenta su potencia en cinco caballos, tiene 40 Nm más de par y, con el cambio de seis velocidades, consigue un consumo medio de 4,1 litros.

Renault Mégane

Más novedades, el motor TCe de 130 CV ahora se puede combinar con la moderna caja de cambios de doble embrague EDC y consigue un registro de consumo de 5,6 litros a los cien, un 25% más bajo que con el antiguo cambio automático CVT.

El nuevo Mégane ya está a la venta y nosotros nos fuimos con él hasta la fábrica de Palencia para ver en primera persona cómo se fabrica este modelo.

El viaje estuvo marcado por el mal tiempo, por lo que hubo que modificar la ruta y perdimos la ocasión de probar el coche en zonas de curvas. Con un Sport Tourer dCi de 130 CV rodamos sin descanso por autovías y autopistas con total comodidad. Cierto que peca un poco de ruidoso, el sonido del motor no es mucho pero podría estar mejor aislado y también llega al habitáculo algo de ruido aerodinámico. Tiene potencia de sobra para viajar a buen ritmo con carga, aunque en nuestro caso sólo íbamos dos ocupantes.

Renault Palencia es la planta donde se fabrican los Mégane para todo el mundo, es la fábrica más moderna de la marca en Europa Occidental y se fundó en 1978. Desde entonces ha producido casi seis millones de coches, consta de más de 300.000 metros cuadrados construidos y casi dos millones de metros cuadrados de terreno. De esta planta Renault Méganesale un Mégane cada 57 segundos, impresionante. Para ello cuenta con 619 robots (la pintura se hace toda con ellos) y 1.753 efectivos, de los cuales el 14% son mujeres y la edad media se sitúa en 43 años. 

El 89% de la producción se destina a la exportación, al día salen 585 Mégane, de los cuales 447 son berlinas, 85 Sport Tourer, 33 Coupé y 20 Renault Sport. Lógicamente estos repartos varían en función de la demanda del mercado.

El Mégane es un coche fabricado en España y con materiales principalmente españoles, ya que el 58% de las referencias que lo componen provienen de un radio no superior a 100 kilómetros de la planta de Palencia. 

El Mégane ya ha cambiado de cara, pronto conoceremos el nuevo Laguna y compañía.

Prueba y Redacción: Arpem.com
Fotos: Renault
Enero 2014

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