Presentación RENAULT CAPTUR dCi 90 EDC

El coche de moda en el mundo fabricado en España

En solo seis meses de vida, el Renault Captur está cosechando un éxito rotundo en ventas. Hermano del Nissan Juke, ofrece una posición de conducción elevada, practicidad más que decente para sus dimensiones contenidas, un diseño que destila frescura y una conducción refinada. En esta ocasión Renault amplía la gama de este modelo incorporando la nueva transmisión automática EDC al motor diesel de 90 caballos

 

En España es el líder del segmento con 4.200 unidades vendidas y en Corea donde se comercializa bajo la marca Samsung, se llegaron a vender todas las unidades que salieron a la venta, 1.500, en solo siete minutos.

Las preferencias del público en el mercado español se decantan hacia el acabado de gama alta Zen, con un 60 %. El resto de acabados se lo reparten entre el Intens, 35 %, y el 5 %  que es para el acabado base Energy.

El Captur cuenta desde su lanzamiento con tres mecánicas, dos de gasolina (0.9 TCe 90 y 1.2 120 EDC) y unaRenault Captur diesel (1.5 dCi 90) esta última disponible con caja de cambios manual y desde ahora también con la caja automática de doble embrague EDC.

Esta caja de cambios de seis velocidades EDC (Efficient Dual Clutch) logra un consumo de 3,9 litros/100 kilómetros (3,7 litros en el modelo manual). Renault ha conseguido reducir los consumos en un 17% y las emisiones en 30 gr de CO2/km (103 gr totales en el caso de la versión 1.5 dCi 90 EDC) además de lograr un escalonamiento de las marchas más agradable. En la práctica, esta mecánica es refinada y silenciosa en una utilización normal y algo más ruidosa si tenemos que exigirle prestaciones en una cuesta arriba o en adelantamientos, ya que hay que mantener el pie en el acelerador para que la velocidad no disminuya. No destaca por sus prestaciones impresionantes pero a falta de una prueba más exhaustiva, ha demostrado ser muy manejable y con una respuesta a pocas revoluciones muy agradable gracias a los 220 Nm de par. 

El Captur no solo es un coche atractivo, la versatilidad interior es similar a la de un monovolumen. El maletero cuenta con una capacidad mínima bastante generosa, 377 litros, que se pueden ampliar hasta 455 si desplazamos longitudinalmente la banqueta de los asientos traseros. En el caso de abatir completamente los respaldos traseros se obtienen 1.235 litros. En el interior cuenta con 27 litros de espacio repartido entre huecos y guanteras. La capacidad de personalización de este modelo es muy elevada, además de los accesorios habituales como baúl para el techoRenault Captur, pinturas bitono, cofre portabicicletas o las típicas sillitas de niño, ofrece la posibilidad de desenfundar los asientos fácilmente para modificar los tejidos o colores de las diferentes tapicerías. 

En el apartado de la conectividad, ofrece el sistema de entretenimiento R-Link. A través de una pantalla táctil de siete pulgadas, se ofrece el manejo de la radio, teléfono, navegación y la conectividad para los aparatos portátiles. Incluye también Coyote Series, un foro que ofrece información en tiempo real de zonas de peligro o alteraciones del tráfico realizadas con las aportaciones de la comunidad de integrantes. El usuario recibe esta información filtrada en función de su posición detectada por el GPS, recibiendo solo las alertas que realmente le pueden afectar.

El Renault Captur está disponible desde 15.200 euros (descuentos incluidos), la versión dCi 90 EDC se comercializa desde 19.750 euros. Precio de algunas opciones: Sistema multimedia MediaNav (247,93 euros) o sistema multimedia R-Link (487,60 euros), las diferentes tapicerías desenfundables se pueden elegir con coste cero.

Las previsiones de ventas por combustible hablan de un 40% para los modelos de gasolina y un 60% para los Captur diesel. El mercado gobal de automóviles a fecha de 25 de noviembre de 2013 ha sufrido un incremento del 28%, casi la mitad de las ventas (45%) han sido particulares.Renault Captur Renault ha sido la segunda marca más vendida del mercado y la marca Dacia, perteneciente al grupo Renault, ha logrado una cuota de mercado del 5,3 %. Las cifras de ventas totales hasta el momento han sido 792.000 unidades.

Por su estilo, practicidad y originalidad en el diseño, el Captur ofrece un paquete global interesante que a buen seguro le ha de seguir manteniendo como un éxito de ventas.

Según datos de Renault, en solo seis meses de vida han comercializado más de 100.000 unidades que esperan aumentar hasta 120.000 a finales de año. En la factoría de Valladolid se producen 690 vehículos al día en dos turnos repartidos entre los 650 trabajadores (2.060 trabajadores en total). Otros datos de interés es que se utilizan 1.800 componentes servidos por 67 empresas españolas a las que se suman 300 proveedores del resto del mundo. El 56 % del valor total del Captur es producto nacional y de él, el 75 % pertenece a Castilla-León. Este modelo fabricado en exclusiva en Valladolid, se comercializa en más de 60 países en los 5 continentes a los que, en breve, se irán sumando otros 40. La fábrica de Valladolid se inauguró en 1953 y ocupa una superficie total de 108 hectáreas, 45 de ellas construidas. Además del Capture, en Valladolid se fabrica también el Renault Twizy

Prueba y Redacción: www.arpem.com
Fotos: Renault
Noviembre 2013

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