Presentación VESPA 946

VESPA 946: MODELO DE PASARELA

 

En la sala Moma 56 un marco muy cool de la noche madrileña, entre Dj’s de moda, modelos, actores y actrices, allí se encontraba en su salsa la nueva Vespa 946, la auténtica estrella de la noche

 

Y allí estuvimos nosotros también para contaros la puesta de largo de la Vespa 946, rodeada de algunos de los más relevantes actores jóvenes del momento en el panorama español y personajes de interés general. Aure Sánchez, Wanda Obreke, Quim Gutiérrez, Bart Santana, Jorge Suquet, Laura Ledesma o Elena Martínez fueron algunas de las actrices o actores que apreciaron en vivo y en directo. Ellos, al igual que nosotros admiraron el estilo y tecnología con los que Vespa dibuja el camino de la movilidad urbana, con una imagen que aúna la más pura esencia de este legendario vehículo con un modernismo espectacular. Este elegido grupo de jóvenes actores españoles se convirtieron en cómplices de la fiesta de gala de la 946, la última entrega de la leyenda de un mito, la marca Vespa y el scooter más famoso del mundo.

No fueron los únicos personajes que pudieron apreciar las exclusivas características de la nueva Vespa 946 ya que también acudieron a la cita los principales medios de comunicación, tanto de Life Style como de prensa especializada y generalista. Todo un acontecimiento.

En esta ocasión la presentación ha sido solamente estática y tenemos verdaderas ganas de sentarnos en su “galáctico” asiento y saborear las bondades del motor de 3 válvulas que ya conocemos de la S 125 3v Sport. Te recordaré que esta 946 está, fabricada a mano con carrocería de acero, cuenta con múltiples elementos de aluminio y materiales especiales. Viene de serie equipada con control de tracción ASR que previene el deslice de la rueda trasera evitando la perdida de adherencia y garantizando siempre la mejor tracción, además de un avanzado sistema de frenado ABS.

La única pena es que esta 946 con su precio de 9.000 euros, debe estar considerada por dirigentes de la marca como un objeto de culto y deseo, una auténtica joya de colección más propia para tener en un pedestal en el salón de casa que en nuestro garaje como vehículo utilitario.

 

A mi modesto entender me parecería una idea excelente que aprovechando su insuperable imagen, fabricaran otra 946 más estándar, ensamblada en cadena de montaje normal, sin emplear tanta mano de obra, con materiales menos sofisticados, chapa de acero, aluminio y sin tanta electrónica (¿para qué queremos control de tracción en una 125?) a un precio que se pueda comprar. La mitad (4.500 euros) estaría bien. Ojalá los señores de Vespa atiendan nuestras súplicas.

 

 

 

Texto: Mariano Urdín

Fotografías: Vespa

Septiembre 2013

 


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