Pruebas de motos del 2009

Prueba APRILIA SHIVER 750 GT ABS

Prueba APRILIA SHIVER 750 GT ABS

Aprilia presentó su primera moto realmente grande en 1999, pero no empezó con modelos más o menos “tranquilos” para al final desarrollar una deportiva, sino al contrario: empezó directamente con la superbike RSV1000 V2. Bueno, antes ya tenía las primeras Pegaso monocilíndricas 600 con motor Rotax, pero las de gran cilindrada no llegaron hasta ese último año del siglo pasado. Leer más

Prueba HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL 883 Iron

Prueba HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL 883 Iron

Las Sporster se llaman Sporster por algo. Para los que sepan algo de inglés (que hoy día es casi todo el mundo) sabrán que sport, aparte del nombre de un diario catalán, significa deporte. Así, su nombre podría traducirse como Deportiva. Leer más

Prueba BMW F 800 R CHRIS PFEIFFER EDITION

Prueba BMW F 800 R CHRIS PFEIFFER EDITION

Cuando BMW presentó hace ya tres años la primera generación de sus 800, era de todos conocido que en poco tiempo de esas primeras sport-turismo evolucionaría una naked que competiría directamente contra toda la generación de motos de aproximadamente 600 cm³ que dominan el mercado desde hace aproximadamente un lustro. Desde excelentes tetracilíndricas como la Suzuki GSR600 o la Kawasaki Z... Leer más

Presentación QUANTYAPARX

Presentación QUANTYAPARX

Este proyecto presenta un nuevo formato de diversión para el motorista, que puede disfrutar con sus amigos, practicando supermotard en el centro de su ciudad. Leer más

Prueba KYMCO XCITING 500 R ABS

Prueba KYMCO XCITING 500 R ABS

Cuando el mercado de los megascooter estaba en pleno auge- allá por el 2005- Kymco presentó su modelo más grande hasta el momento y que, hasta que no veamos la esperadísima y súper tecnológica Myroad 700, lo sigue siendo actualmente. Se trataba de la Xciting, el primer “mega” de la marca taiwanesa que llegaba hasta el medio litro de cilindrada. Su diseño, que seguía la estela impuesta... Leer más

Prueba TRIUMPH THUNDERBIRD

Prueba TRIUMPH THUNDERBIRD

La Thunderbird es uno de los modelos legendarios dentro del catálogo de Triumph. La verdad es que la última apareció hace ya algo menos de una década, donde pudimos disfrutar de una generación de “pájaros del trueno” (su traducción literal al español) con un precioso motor tricilíndrico de 900 cm³ que propulsaba una familia de motos retro-sport de excelentes prestaciones y aspecto. Leer más

Presentación Nacional PIAGGIO MP3 Hybrid

Presentación Nacional PIAGGIO MP3 Hybrid

La verdad es que el título de este reportaje parece el de un capítulo del mismísimo “Señor de los Anillos”, pero no se me ocurría otro mejor para lo que es otro “golpe de estado” por parte del grupo Piaggio en el mundo de los scooters y de los vehículos y movilidad urbanos en general. Sí señores, como no esconde en absoluto el nombre de este modelo, estamos ante la primera moto... Leer más

Presentación BMW S 1000 RR Portimao

Presentación BMW S 1000 RR Portimao

En mi dilatada vida como periodista especializado y probador de motos, jamás había asistido antes a tantas presentaciones de la misma moto sin probarla ni una sola vez. He aterrizado en Barajas hace apenas unas horas, vengo de Faro vía Lisboa y todavía me dura la emoción de la jornada vivida en el autódromo del Algarve. Leer más

Prueba HONDA VTR 250

Prueba HONDA VTR 250

Este es uno de esos modelos por los se debe comenzar a hablar con unas pinceladas históricas para ponernos en situación. Por un lado, muchos sabréis que Honda es la fábrica de motos que más ha defendido históricamente, hasta prácticamente convertirlo en un estandarte, los motores en V, ya sea de dos o cuatro cilindros…o cinco, en el caso de las MotoGP 990, pero eso es otra historia. Leer más

Prueba HYOSUNG GT 250 Ri

Prueba HYOSUNG GT 250 Ri

Empecemos por partes. Como seguro que sabes, Hyosung es una de las abanderadas de la entrada de las poderosas (por su capacidad de fabricación y el vastísimo mercado al que dan cobertura) factorías del lejano Oriente (la mayoría coreanas) de más o menos reciente llegada al mercado europeo, tanto en coches como en motos. De los primeros podemos hablar de Kia o Hyundai, y de las segundas... Leer más

Presentación APRILIA RSV4 R

Presentación APRILIA RSV4 R

Hemos volado directamente a la ciudad de Florencia, desafortunadamente no para visitar como turistas esta artística y monumental metrópoli italiana, pero tenemos otro plan que tampoco está nada mal. Nos dirigimos al espectacular trazado de Muguello que dista solo a 35 km, donde nos espera nuestra anfitriona, la Aprilia RSV4 R, dispuesta a enseñarnos, esta si, todo su arte. Leer más

Prueba HONDA CBR 600 RR C-Abs

Prueba HONDA CBR 600 RR C-Abs

Si hay una reina histórica de un segmento del mercado motociclista, ésta es sin duda la Honda CBR 600 en las supersport de 600 cm³. Tras la aparición de la Kawasaki GPZ 600, la mítica Ninja, en la mitad de los años 80, rápidamente Honda respondió con la aparición de la primera moto japonesa con carenado diseño tipo “Aero”- en realidad, una copia de lo que ya había hecho Ducati con... Leer más

Prueba APRILIA MANA 850 GT

Prueba APRILIA MANA 850 GT

En el 2007 Aprilia presentó las unidades preserie de lo que sería un modelo definitivo para marcar el inicio real de los cambios semiautomáticos en las motos. Aparte de algún experimento aislado, como la excelente Yamaha FJR 1300, poco se había visto al respecto, y de hecho se rumorea que la aparición de esta Aprilia “forzó” al gigante Honda a sacar a la calle un modelo y un sistema de... Leer más

Prueba APRILIA SCARABEO 300

Prueba APRILIA SCARABEO 300

La Scarabeo supone una familia con “temperamiento propio” dentro del catálogo de Aprilia. De hecho, o si lo consultas o visitas su página web, verás que los “Escarabajos” (que es la traducción literal al castellano) se presentan en unas páginas aparte como si trataran de una gama totalmente diferente. Leer más

Prueba GILERA NEXUS 300

Prueba GILERA NEXUS 300

La Nexus es uno de los scooters más deportivos y espectaculares que puedes encontrar en el mercado actual. En el momento de su aparición, a principios de década, constituía la única alternativa posible a la reina de los mega scooters deportivos, la Yamaha T-Max 500. Mientras que la japonesa equipaba un motor bicilíndrico, esta Gilera era propulsada por él popular, archiconocido, potente y... Leer más

Prueba SUZUKI SFV 650 GLADIUS

Prueba SUZUKI SFV 650 GLADIUS

Cuando acudimos a la presentación de la Suzuki Gladius, muchos se suponían que no sería más (ni menos) de una versión más o menos remozada de la ya veterana SV, una de las motos realmente buenas, bonitas y baratas que podemos encontrar en nuestro mercado desde hace años, pero que por motivos que sólo los expertos en mercadotecnia podrían descifrarnos, nunca ha alcanzado el éxito de... Leer más

Prueba TRIUMPH DAYTONA 675

Prueba TRIUMPH DAYTONA 675

Es habitual empezar la prueba de cualquier Triumph recordando sus orígenes y lo que significó para el motociclismo deportivo de mediados del siglo pasado. Fue uno de los bastiones más importantes del imperio motociclista inglés a todos los niveles, tanto comercial como deportivo. Hablar de una Triumph era hablar de motos rápidas, ligeras, manejables y tremendamente bonitas. Sólo el salvaje... Leer más

Prueba TRIUMPH BONNEVILLE T100

Prueba TRIUMPH BONNEVILLE T100

Triumph es la única heredera viva de la noble y legendaria estirpe de motos inglesas que dominaron la industria de la moto durante décadas, hasta que cometieron el gran error- como el imperio británico en general- de ignorar y menospreciar a unos “insignificantes” orientales que empezaron a fabricar motos después de la Segunda Guerra Mundial. Leer más

Prueba YAMAHA MAJESTY 400

Prueba YAMAHA MAJESTY 400

En el año 2004, en plena efervescencia de los megascooter debido al éxito de modelos tan revolucionarios como el Suzuki Burgman 650, muchas marcas comenzaron a presentar modelos de distintas cilindradas (siempre altas, que por eso se usa la palabra “mega”) para cubrir distintas parcelas dentro del mismo segmento Leer más

Prueba KYMCO SUPER DINK 125i

Prueba KYMCO SUPER DINK 125i

Hace ya 12 años que la primera Dink salió al mercado. Se trataba de un scooter GT que, a pesar de su diseño típicamente oriental y bastante extraño para el mercado europeo, sobre todo en aquellos tiempos, a lo largo de los años se ido convirtiendo en un éxito de ventas para la marca. Con distintas versiones y revisiones a lo largo de estos años, lo cierto es que ha afianzado la imagen de... Leer más

Prueba DUCATI STREETFIGHTER S

Prueba DUCATI STREETFIGHTER S

Tras la “fiebre Streetfighter” de gran cilindrada que asoló las marcas europeas hace dos años- cuando pudimos ver modelos como la KTM Superduke 990,la BMW Megamoto 1200, la nueva Triumph Speed Triple 1050 o incluso las recién llegadas Benelli TNT 1130- Ducati, la fábrica deportiva por excelencia, se defendió con la excelente e impactante Hypermotard 1100. Leer más

Prueba YAMAHA MIDNIGHT STAR 950

Prueba YAMAHA MIDNIGHT STAR 950

Si hay una mega custom japonesa aparecida durante los últimos años de la que podamos decir que tenía un excelente motor, una buena parte ciclo y un estilo realmente propio con un diseño personal y logrado, ésta es sin duda la Yamaha Midnight Star 1900. Hace tres años apareció en el panorama custom internacional sorprendiendo a propios y extraños porque no imitaba o, diciéndolo más... Leer más

Prueba BMW F 800 R

Prueba BMW F 800 R

Esta R era un modelo “cantado”, de esos que todo el mundo sabe que van a terminar apareciendo incluso años antes de su comercialización e incluso de su presentación a la prensa. Cuando en el 2006 se presentó la primera generación de las nuevas 800 bicilíndricas, era evidente que una naked era la evolución lógica de aquellas primeras S y ST sport turismo semicarenadas. Leer más

KAWASAKI NINJA CUP ZX 6 R

KAWASAKI NINJA CUP ZX 6 R

Dice un amigo mío que la mayoría de los motoristas llevan dentro un piloto de carreras en potencia y en la mayoría de los casos frustrado, pues solo unos cuantos consiguen hacer realidad su sueño y participar en alguna carrera. Yo soy uno de esos afortunados. Leer más

Prueba KAWASAKI VN 1700 Voyager

Prueba KAWASAKI VN 1700 Voyager

Para este año, Kawasaki ha presentado una completa y profunda remodelación de su gama megacustom. La veterana familia Vulcan, que ha conocido infinidad de evoluciones y cilindradas- desde aquella 500 con motor bicilíndrico paralelo heredado de las GPZ que inundaron nuestras carreteras en el inicio de la fiebre custom en España, hasta la más grande de la familia, la 2000- ha ido creciendo en... Leer más

Prueba APRILIA DORSODURO 750 Abs

Prueba APRILIA DORSODURO 750 Abs

Cuando Aprilia entró en el mundo de las motos de gran cilindrada con la aparición de la primera RSV en 1999 (antes tenía la Pegaso 650, pero el motor no era de producción propia y era toda una excepción en su gama compuesta de motos de pequeña cilindrada y scooters) comenzó la producción de toda una gama de modelos destinados a cubrir casi todos los segmentos posibles: deportivas con la... Leer más

Prueba BMW K 1300 R

Prueba BMW K 1300 R

Cuando BMW presentó su potentísimo motor K tetracilíndrico en línea para una nueva generación de modelos modernos y tremendamente potentes allá por el 2003, todos nos imaginamos que, efectivamente, diseñarían poderosas sport turismo y excelentes super ruteras, pero la aparición del modelo R el año siguiente rompió los esquemas tanto a los periodistas como los “bemeuveros” de toda... Leer más

Prueba PIAGGIO BEVERLY TOURER 300

Prueba PIAGGIO BEVERLY TOURER 300

Todas las fábricas reconocidas de scooters tienen un sitio especial reservado para los denominados “rueda alta”. Es decir, aquellos que equipan ruedas de diámetro 16, mucho mayores de los 12 habituales en los modelos, llamémoslos así, tradicionales. Leer más

Prueba YAMAHA R1 2009

Prueba YAMAHA R1 2009

¿Recordáis aquella secuencia de Matrix en que el Sr. Smith tiene acorralado al héroe (Neo, para quien no se acuerde) y le dice amenazante esta frase?: “¿Escuchas eso, Neo? Es el sonido de lo inevitable” Leer más

Prueba TRIUMPH STREET TRIPLE R

Prueba TRIUMPH STREET TRIPLE R

Los ingleses siempre han buscado ser diferentes. Todos tenemos kilómetros y ellos tienen millas. Si los demás tienen kilos, ellos onzas. Y si tú echas litro de gasolina, ellos prefieren los galones. Y si el resto del mundo diseña motos de 4 cilindros en línea o bicilíndricas, pues ellos no podían ser iguales, claro ¡Diseñan tricilíndricas! Leer más

Prueba KAWASAKI ZX 6 R

Prueba KAWASAKI ZX 6 R

No debe ser casualidad que a las supersport de Kawasaki sean conocidas históricamente como “las Ninja”. Aparte del innegable éxito en cuanto imagen que Kawasaki obtuvo con esta denominación - que será responsabilidad del departamento de marketing o de cualquier otro- las 600 de la marca verde se van renovando temporada tras temporada (o, mejor dicho, cada dos como “corresponde” a toda... Leer más

Prueba BMW K 1300 GT

Prueba BMW K 1300 GT

Muchos recordaréis la expectación que levantó hace más de un lustro los primeros rumores sobre el desarrollo por parte de BMW de una nueva poderosa generación de motos con un propulsor 4 en línea pensada para luchar directamente contra la más granada competencia japonesa: las salvajes sport turismo tipo Honda Blackbird 1100 XX o Suzuki Hayabusa 1300. Leer más

Prueba HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC 09

Prueba HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC 09

La Reina de la Carretera. Su nombre lo dice todo, y es que los americanos son los reyes de los nombres impactantes y atractivos, porque no me digas que entre decir “tengo una Road King”, o “me he comprado una Softail” a soltar “Mi HZR es muy bonita” ó ”me voy a dar una vuelta en mi KSXR” no hay una diferencia importante. Leer más

Prueba HONDA SW T 400

Prueba HONDA SW T 400

Todas las Wing (ala, en inglés) de Honda son sinónimo de moto muy rutera. El mejor ejemplo de ello es la reina de las tragamillas, la legendaria Goldwing, que en el mundo del scooter cambió el oro (Gold) por la plata (Silver). Así la Silverwing 600 marcó uno de los topes del segmento de los megascooter en cuanto cilindrada se refiere, y actualmente lo sigue siendo. Leer más

Prueba YAMAHA XJ6

Prueba YAMAHA XJ6

Cuando llegamos a Milán para asistir a su famoso salón de la moto en otoño del año pasado, vimos que Yamaha era la marca más madrugadora haciendo una presentación de sus modelos nuevos incluso antes de que el propio certamen abriera sus puertas. Leer más

Prueba DERBI RAMBLA 250

Prueba DERBI RAMBLA 250

En el salón de la Moto de Barcelona del 2006 pudimos ver toda una batería de novedades de la marca española… que en aquel momento ya no lo era porque había sido absorbida por el gigante italiano Piaggio. Gran parte de ellas eran unos ejercicios de estilo-el tiempo ha demostrado que parte de la misión de Derbi en el grupo es desarrollar los modelos más innovadores e impactantes del grupo... Leer más

Prueba HONDA CBR 1000 RR C-ABS Aniversario

Prueba HONDA CBR 1000 RR C-ABS Aniversario

Cada fábrica tiene su “misión” y sus señas de identidad en el mercado. Así, por ejemplo, Kawasaki suele desarrollar las motos más rápidas del mundo, Ducati tiene modelos que explotan su temperamento latino, con un diseño de unos motores muy especiales… y así podríamos seguir con todas las grandes marcas del mercado. Leer más

Prueba GILERA NEXUS 125

Prueba GILERA NEXUS 125

A principios de siglo, el gigante italiano Piaggio desarrollaba un motor para equipar una serie de modelos que fuesen los estandartes de las diferentes marcas que componen el grupo. Éste fue un monocilíndrico de 500 cm³ que propulsó el primer megascooter de la marca, que además se podía considerar un modelo “premium” para un público selecto que buscase elegancia, potencia y excelentes... Leer más

Prueba DAELIM S1 125 FI

Prueba DAELIM S1 125 FI

En pleno comienzo del declive de los motores de dos tiempos, especialmente para los scooter, fue precisamente la coreana Daelim entre finales del siglo XX y principios de este XXI la marca que arrasó en nuestro mercado durante varias temporadas seguidas gracias a que supo golpear con fuerza en el momento exacto. Es decir, que comercializó la NS 125, uno de los primeros scooter con motor de... Leer más

Prueba HARLEY-DAVIDSON VRSCF Rod Muscle

Prueba HARLEY-DAVIDSON VRSCF Rod Muscle

¡He, que no se enfaden mis amigos de Harley! No os penséis que en “The Factory” han reconvertido sus cadenas de producción en laboratorios de ayudas farmacológicas para deportistas ávidos de hipertrofiar sus músculos o aumentar su concentración de glóbulos rojos para ganar el Tour. Leer más

Prueba HONDA FORZA 250 EX

Prueba HONDA FORZA 250 EX

La habitual hegemonía de Honda como fábrica líder en la tecnología más avanzada del mundo de las dos ruedas se había puesto en entredicho en los últimos tiempos, sobre todo el mundo del scooter. Desde la aparición de la Suzuki Burgman 650 y la posterior aparición de motos con cambios semiautomáticos que funcionaban perfectamente y que además, en la práctica abrían un nuevo segmento... Leer más

Prueba VESPA 300 GTS

Prueba VESPA 300 GTS

Gregory Peck y Audrey Herpburn dan una vuelta por Roma, felices, sonrientes y enamorados en “Vacaciones en Roma”. Hordas de jóvenes "mods" se rebelan contra la sociedad sobre sus Vespas con Sting a la cabeza en “Quadrophenia”. Nani Moretti recorre Italia con su scooter en “Caro Diario” ¿Qué tienen todas estas películas en común? Pues la aparición de un vehículo emblemático que... Leer más

Prueba BMW K 1300 S

Prueba BMW K 1300 S

Parece que fue ayer cuando la marca alemana anunciaba a bombo y platillo la presentación de su nueva generación de motores impulsarían un modelo de corte deportivo para luchar directamente contra las potentísimas sport-turismo japonesas…. Pero sólo parece, porque fue hace ya cinco años. Leer más

Prueba KAWASAKI ER 6 N

Prueba KAWASAKI ER 6 N

La marca de Akashi fue traída nuestro país por medio de importador desde finales de los 80 hasta hace tres años. Durante ese tiempo, quizá por una política comercial no demasiado acertada o por las causas que fuesen, Kawasaki no tenía la cobertura ni el soporte que se merecía. Ni los modelos ni los recambios no llegaban con la rapidez que el público esperaba de una marca de este calibre.... Leer más

Presentación BMW K 1300 GT/R/S

Presentación BMW K 1300 GT/R/S

En el año 2004 BMW dio un giro de 180° a la política ciertamente conservadora y quizá algo inmovilista llevada hasta entonces. Defensora a ultranza de la limitación en la potencia en las motos a principios de los 90, los alemanes se dieron cuenta de su imagen se relacionaba siempre a un público muy conservador y de edad media-alta, por lo que la edad de su clientela aumentaba... Leer más

Prueba DUCATI MONSTER 1100 S

Prueba DUCATI MONSTER 1100 S

Cuando probamos la totalmente renovada Monster 696 el año pasado en esta misma sección, nos deshicimos en elogios con ella. Al igual que había hecho toda la prensa mundial, disfrutamos de su estética impactante y nueva pero que mantenía ese toque clásico indiscutiblemente Monster. El nuevo chasis, los 10 kilos que había adelgazado, las más o menos ligeras mejoras en la parte ciclo y en el... Leer más

Prueba HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic

Prueba HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic

Frente a las nuevas generaciones de Harleys “tecnificadas” como las V-Rod, o con un toque europeo como las Nightsther o las recientes XR, por supuesto “The Factory” (La Fábrica, como se conoce a la casa madre de Milwaukee) sigue manteniendo y trabajando sobre sus modelos clásicos, esos llenos de cromo, hierro y detalles típicamente americanos. Uno de los mejores ejemplos que nos... Leer más

Presentación SUZUKI GLADIUS 650

Presentación SUZUKI GLADIUS 650

Este año, a causa de la crisis entre otras cosas, la verdad es que no nos espera una oleada de novedades tan intensa como en el 2008, por lo que poder disfrutar de una novedad “de verdad” como ésta es todo un soplo de aire fresco y resulta especialmente interesante por varios motivos. El primero es que este modelo fue visto por primera vez durante la presentación de la nueva gama que... Leer más

Prueba YAMAHA V MAX

Prueba YAMAHA V MAX

Pocas motos, y más siendo japonesas, han conseguido franquear la barrera del tiempo y pasar a la historia como grandes estandartes de la estética, ser una leyenda más allá de sus virtudes o carencias técnicas. Una de esas elegidas es sin duda la Yamaha V-Max. Leer más

Prueba YAMAHA YZF R 125

Prueba YAMAHA YZF R 125

Las 125 deportivas han sido, tradicionalmente, impulsadas por potentísimos, apretadísimos y bastante delicados motores de 2 tiempos que hace ya más de 10 años rebasaban la frontera de los 30 caballos. Estamos hablando de la época dorada del segmento con modelos como la Gilera SP 01-02, Honda NSR, Cagiva Mito o la Aprilia RS 125 entre otras. Las únicas supervivientes de esos tiempos son las... Leer más

Prueba SUZUKI DR 125 SM

Prueba SUZUKI DR 125 SM

En el segmento de las 125 no dejan de aparecer nuevos nichos de mercado y modelos para poblarlos. Un buen ejemplo sería el de las supermotard, que hasta hace menos de un lustro apenas tenía representación en todo el mercado que no fuera exclusivamente de competición- si exceptuamos alguna “rara avis” como la primera KTM Duke- y poco más. Entre las 125 la verdad es que Derbi ya se había... Leer más

Prueba APRILIA MANA 850

Prueba APRILIA MANA 850

Aprilia es una de las mayores representantes en scooters de gama alta y con diseño, aunque por otro lado desde hace unos años ha logrado alcanzar una posición de líder en el segmento de las naked deportivas gracias a sus radicales, agresivas y excelentes Tuono. Y lo digo en plural porque hay que recordar que aparte de la impactante y más conocida 1000 también existen unos preciosos modelos... Leer más

Prueba TGB X Motion 250

Prueba TGB X Motion 250

Cuando a finales de los 90 empezaron a llegar las primeras motos del Lejano Oriente (léase Taiwán, Corea, etc.) pocos advirtieron del peligro real que suponía. La mayoría pensaron que eran fábricas que nunca pasarían del segmento de motos de poco prestigio. Leer más

Prueba DERBI TERRA 125 Adventure

Prueba DERBI TERRA 125 Adventure

Por si alguien no lo sabía, Derbi es el mayor fabricante de ciclomotores y motos de marchas de pequeñas cilindradas “off road” y trail a nivel europeo desde hace muchos años. A nadie se le pueden escapar los cientos de miles de unidades de las legendarias Senda que habrán rodado (y siguen haciéndolo) por nuestras carreteras y por las de todo el continente. Leer más

Prueba DERBI MULHACÉN 125 Café

Prueba DERBI MULHACÉN 125 Café

Ésta que probamos aquí es la última representante de la familia Mulhacén, por lo que conviene hacer un poco de historia para situarnos adecuadamente. Sobre el 2003-2004, Derbi presentó algunos proyectos y prototipos entre los que destacaba una preciosa moto mezcla entre los conceptos Scrambler y naked deportiva que gustó a todo el mundo en los salones internacionales de aquellos años. Leer más


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