Presentación HONDA CB 650 F

PUENTE DE ACCESO CON ESTA HONDA

Con este modelo, totalmente nuevo, Honda propone un inmejorable escalón intermedio para aquellos conductores del carné A2 que quieran dar un paso lógico al A, preparándolos sin riesgos a potencias y cilindradas superiores

 

Líneas honda cb 650 fvivas y agresivas junto a una silueta angulosa dan a la CB650F una imagen atractiva, la posición erguida, el manillar ancho, sus dimensiones nada aparatosas y la sensación de ligereza que transmite el conjunto auguran una agradable sensación de control total.

Durante esta presentación internacional llevada a cabo en tierras alicantinas, el Sr. Teishiro Goto, Project Leader de la CB650F nos dijo en una de sus intervenciones: “Honda con esta nueva CB650F quiere ofrecer unas gratificantes sensaciones para divertirse pilotando sobre carreteras reviradas y también una moto muy útil en ciudad, excelente para el día a día. Es deportiva pero no compromete ni limita el estilo de vida del motorista y cada vez más usuarios, noveles o veteranos, se decantan por este nuevo concepto. Para mi es un gran placer darles la bienvenida a la nueva familia CB de Honda.”

 

MOTOR

El motor de cuatro cilindros, DOHC y 649 cc, es completamente nuevo y diseñado para ofrecer un buen par, con una excelente respuesta de bajo a medio régimen, especialmente por debajo de 4.000 rpm. El equipo de desarrollo incluyó muchoshonda cb 650 f ingenieros de veintitantos años, seleccionados para hacer una moto enfocada a clientes jóvenes. Este equipo pronto decidió que la búsqueda de potencia máxima, cerca de la línea roja, quedaba descartada. Se decantaron mejor por una curva progresiva y a la vez enérgica, que proporcionara buena aceleración desde parado, con una gran respuesta en marchas intermedias por encima de 6000 rpm.

Tiene una arquitectura compacta, refrigeración liquida, 16 válvulas, va alimentado por un sistema de inyección con cuerpos de 32 mm y la potencia máxima llega a 11.000 rpm (86 CV). Utiliza una moderna tecnología y un sistema de construcción con materiales de baja fricción y tratamientos especiales que reduce la temperatura de funcionamiento y minimiza las perdidas de potencia por rozamiento. Además alargan la vida del motor, reducen el consumo y amplían los tiempos entre revisiones.

Hablando del consumo, los datos de fabrica en conducción económica y a velocidad mantenida garantizan que se pueden recorrer 21 km con 1 litro o lo que es lo mismo un consumo de 4,7 l/100 km que le permite una autonomía de más de 350km.



BASTIDOR

El chasis es de doble viga de acero y basculante de aluminio con el amortiguador que trabaja directamente desde el chasis al basculante y se complementa con una tradicional horquilla telescópica delantera de 41 mm sin ningún tipo de regulación. Las llantas tienen un nuevo diseño de cinco palos y montan neumáticos de medidas generosas, 120/70-17 y 180/55-17 delante y atrás respectivamente. Los frenos son de disco lobulados, dos delanteros de 320 mm y el trasero de 240 mm con pinzas de doble pistón y pastillas sinterizadas. Y aunque es opcional, las unidades que se importaran en nuestro país montaran un sistema ABS de 2 vías. El peso total en orden de marcha es de 206 kg, 208 kg con el ABS.



UN PASEO POR LAS NUBES

La verdad es que el día de la presentación ocurrió en la zona un fenómeno atmosférico espectacular, estábamos instalados en unhonda cb 650 f complejo turístico al lado de Benidorm, el Asia Gardenns Hotel, que parece un trocito de la jungla de Tailandia instalada en la costa levantina. Está un tanto elevado con respecto al nivel del mar y a unos tres kilómetros de la orilla. El día amaneció muy claro, pero agarradas a la costa, unas espesas nubes cambiaban el color del paisaje, el azul del Mediterráneo por el blanco algodonado. No se veía nada, excepto las azoteas de los numerosos rascacielos de la populosa ciudad alicantina asomando entre ese mar de nubes.

La ruta preparada era hacia el interior por la sierra de Aitana, y ahí brillaba el sol. Plagada de curvas y salpicado con pequeños puertos de montaña que subíamos y bajábamos atravesando las poblaciones de la Nucia, Polop, Guadalest, Benifarto… La vuelta por Alcoy, Xixona y Finestrat. El recorrido tenía unos 160 km y me pareció super-bonito, no muy variado porque era curva tras curva y casi todas bastante lentas, con un estado perfecto de señalización y conservación de estas carreteras comarcales levantinas. Os recomiendo una visita por la zona.

En cuanto al comportamiento de la CB650F te diré que en ese territorio me ha agradado mucho. Es una moto tremendamente fácil de conducir, neutra y noble de reacciones, con un motor y una parte ciclo que cumple de sobra sus expectativas.Honda CB 650 F

Frena correctamente, acelera con prontitud, corre lo suficiente y me gustó mucho el tacto y el aplomo del tren delantero, me daba confianza para tumbar y atacar sin miedo las cientos de paellas que abordamos y superamos (luego también en la comida nos metimos “otra paella” entre pecho y espalda).

Tal vez lo que menos me convenció sea la suspensión trasera, bien en cuanto a su compromiso para uso general, pero un poco seca en baches. Y es que Honda nos tiene acostumbrado a lo bueno con su sistema Pro-Link, que lleva bieletas y proporcionan progresividad variable y esta no las lleva. Mi espalda y su final, que a mi edad ya están algo sensibles, lo apreciaron así.

En cuanto al precio lo han tratado de aquilatar, 7.899 euros puesta en la calle con ABS incluido, los colores disponibles son:

Blanco Metalloid Perlado (Tricolor)

Blanco Himalayas Perlado

Negro Gunpowder Mate Metalizado

Plata Sword Metalizado



Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Honda
Abril 2014

Busca tu moto

Marcas
Buscar motos
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar