Prueba HARLEY-DAVIDSON DYNA FAT BOB

DYNA FAT BOB: AÚN MÁS LEJOS

Este es el mensaje que quieren transmitir los hombres de Harley-Davidson con esta versión 2014 de su Dyna Fat Bob, quieren ir más allá de sus propios límites establecidos en su genuino estilo que llaman Dark Custom.

 

Debo de dejar claro desde el principio, que la legendaria marca americana tiene una forma muy especial y personal de interpretar sus realizaciones. Como todos sabemos, representa más que una marca de motos, es para muchos, los más incondicionales seguidores de la firma de Milwaukee, un estilo de vida.

Así pues, cuando nos referimos que hay un nuevo producto de tal o cual familia dentro de la gama de Harley harley davidson dyna fat bobDavidson (debes saber que sus distintos tipos de motos están segmentados en familias), muchas veces no es tan nueva como te puedas imaginar y sus modificaciones pueden referirse a detalles de terminación, guardabarros, pintura, llantas… etc.

Tony Pink (que para nosotros sería Antonio Rosa), es el jefe de diseño de H&D y el responsable de esta nueva Fat Bob, pues bien el bueno de Tony dice que su intención es llevar el puro estilo custom aún más lejos. Para ello ha querido emplear líneas lo más compactas posibles, recortando el guardabarros trasero, utilizando unos silenciadores también más cortos y rectos, el asiento con un aire supuestamente más deportivo y diferentes toques en su decoración. Al depósito de combustible le han colocado una acertada franja transversal que lo cruza de lado a lado, el motor pintado “al polvo negro”, al igual que las llantas lenticulares con el logo de H&D grabado con láser y una banda decorativa en el aro. Además las gomas que utiliza son de 16 pulgadas de diámetro y de perfil alto lo que le da un aspecto macizo y peculiar. Estéticamente hemos de reconocer que logra un conjunto muy admirado por el público en general y eso lo digo con conocimiento de causa, es una moto que por la calle llama la atención, le salen legiones de admiradores que me felicitan por lo bonita que es mi moto.

TÉCNICA TRADICIONAL

En cuanto al motor es el Twin Cam de 103 pulgadas cúbicas, unos 1.690 cc, que va montado elásticamente en un chasisharley davidson dyna fat bob backbone de acero, lleva inyección electrónica y un cambio de seis velocidades. Como te he dicho para completar su imagen “oscura” también va pintado en negro “al polvo”, igual que la tapa del filtro del aire, la caja de la batería y las caperuzas de los amortiguadores traseros.

En su lista de novedades encontramos la óptica trasera de tipo LED y la doble óptica delantera que le da “una cara” muy particular. El comentado asiento más deportivo y ergonómico, con nuevo tapizado que lleva los pespuntes de las costuras en hilo plateado. La consola con contacto integrado encima del depósito de combustible con un velocímetro de cinco pulgadas con pantalla digital multifunción y testigos LED. Las pletinas de aluminio de la horquilla delantera con sus largas torretas que sujetan un manillar cromado tipo drag-style de 32 mm con cableado interno, van todo pintado en color negro, igual que los aros embellecedores de los faros.



Y ¿CÓMO VA?

Bueno, es una pura Harley Davidson Dyna Fat Bob, una custom con la postura de las piernas muy adelantadas, harley davidson dyna fat bobaunque ahora se me antoja que las estriberas están más cerca y noto que con mi 1.70 me cuesta menos trabajo llegar a los reposa pies, pero sigo teniendo que hacer un esfuerzo para pisar el pedal del freno. El motor te proporciona un gratificante masaje en espalda, brazos y extremidades inferiores, sobre todo cuando abrimos el puño del gas con decisión que además lo acompaña el sonido embriagador típico del gran bicilíndrico en “V” americano. El tacto general del motor, de su embrague y caja de cambios es típico del "Twin Cam de 103”, al meter primera nos certifica con un sonoro “clonck” que ha entrado y aunque la inyección electrónica lo ha suavizado en buena parte, sigue teniendo esa personalidad tan suya de “rudo chico del estado de Wisconsin”.

En marcha por carretera va muy bien el línea recta, entre virajes nos defendemos con cierta cautela, pues según vamos ganando grados deharley davidson dyna fat bob inclinación empieza a rozar el suelo a poquito que nos lo propongamos, por lo que no conviene adornarse demasiado entre curvas. Es una moto que mide casi dos metros y medio de largo, con una distancia entre ejes de 1.620 mm y un peso de 320 kg en vacío de puro hierro americano, no le podemos pedir agilidad y eficacia en carreteras viradas. Los frenos cumplen dignamente con el difícil cometido que tienen encomendado y viene equipada con ABS de serie. Por otra parte por su concepción, filosofía, características y posición de conducción, es una moto que resulta perfecta para hacer un tipo de turismo tranquilo, pasear recreándonos con el entorno, presumir y lucir el palmito por los bulevares y sitios de moda. Y por supuesto hacer excursiones con los compañeros del Chapter, disfrutando de lo que nos gusta, recorrer una ruta a lomos de nuestra Harley Davidson. Muy importante y condición sine quanum en caso de que decidamos llevar acompañante, es instalar el respaldo para el pasajero. La inclinación de su asiento en forma de ligero tobogán hacia atrás hace imprescindible la utilización de este accesorio.



¿CUANTO CUESTA ASEGURAR LA HARLEY DAVIDSON FAT BOB?

En nuestro comparador de seguros, en la fecha que hemos realizado la prueba, hemos calculado el precio que costaría asegurar la Harley Davidson Dyna Fat Bob, hemos tomado como referencia un varón de 45 años casado, con 14 de antigüedad de carné, que vive en Málaga, guarda la moto en garaje privado y recorre hasta 6.000 kilómetros al año. Con estos datos, la compañía que ofrece un precio más competitivo para un seguro a terceros ampliados, es Génesis con un precio de 445 € y con una calidad en la póliza de 7.31.



CONCLUSIÓN

He de reconocer que yo no soy un perfecto “harlysta” pero también te diré que es una marca a la que tengo un enorme respeto y una profunda admiración. Y personalmente esta Dyna Fat Bob me parece una H&D muy bonita, sobre todo con esta decoración en color café con leche y la banda cruzada en negro. Atrae las miradas y llama la atención a todo el mundo y si tiene tantos admiradores… ¡algo tendrá el agua cuando la bendicen!

Equipamiento Probador:

- Chaqueta: Harley Davidson

- Guantes: Axo

- Pantalón: Harley Davidson

- Botas: Axo



A favor

- Su mundo custom y todo lo rodea Harley Davidson.

En contra

- No hay prácticamente nada específico que criticar.

Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Javier Ortega
Febrero 2014

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