Presentación 10º VOLKSWAGEN Race Tour

CIRCUITO PARA CLIENTES VOLKSWAGEN

Volkswagen celebra la décima edición del Volkswagen Race Tour, un evento para que los clientes de la marca alemana puedan probar los nuevos modelos y los últimos sistemas tecnológicos que equipan estos vehículos. ¿Quién se resiste a unas horas de pruebas en circuito? Hemos estado allí para vivirlo en primera persona.

 

El Volkswagen Race Tour cumple diez años y, un año más, ha convocado a la prensa especializada para que podamos experimentar en qué consiste este evento. El objetivo es que los clientes de la marca pasen unas horas divertidas probando los últimos modelos de Volkswagen (o los más característicos) y también los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción que equipan estos modelos.10º volkswagen race tour Y para realizar estas pruebas, nada mejor que un entorno controlado como es el circuito. Este año el Volkswagen Race Tour ha pasado por el circuito de Castellolí, Jarama y del 10 al 11 de julio estará en Cheste.

Pruebas en el paddock con el Up! y el Beetle Cabrio, conducción en carretera con el Jetta Hybrid, circuito 4x4 con los Touareg y Passat Alltrack, y el plato fuerte, vueltas en pista con los Golf GTI y GTD.

Para empezar un poco de teoría sobre los nuevos asistentes a la conducción, como el Line-Assist o asistente de cambio involuntario de carril, el frenado de emergencia en ciudad y el control de crucero adaptativo con Start&Stop, asistentes que posteriormente probaremos en circuito y en el paddock.

También un pequeño briefing sobre cómo se van a desarrollar las prácticas y sobre la conducción en circuito, ya que hay mucha gente que asiste a este curso/evento que nunca ha entrado en circuito y es necesario dar a conocer algunas normas básicas. Tras la teoría llega la deseada práctica que os vamos a contar de menos a más.

 

Prueba del Volkswagen Jetta Hybrid

Por parejas y con un monitor se sale desde el paddock del circuito para realizar una pequeña ruta por carretera abierta. El objetivo de esta prueba de conducción es acercar la tecnología híbrida a los usuarios y comprobar que este Jetta se conduce como cualquier otro modelo con DSG de Volkswagen. Tiene un motor eléctrico con el que reduce consumos y hasta es capaz de moverse a baja velocidad sin necesidad del motor térmico, pero mantiene el tacto de conducción y sensaciones de un vehículo convencional.

 

Prueba del sistema de frenado de emergencia en ciudad

Para10º volkswagen race tour probar este asistente se utiliza el pequeño Volkswagen Up! y unos coches hinchables sobre los que intentaremos colisionar. Para que el sistema actúe normalmente es necesario que nosotros no actuemos, es decir, funciona cuando estamos despistados como en la típica incorporación a una rotonda en la que miramos a ver si viene uno mientras salimos pero resulta que el coche que nos precede y creíamos que se había incorporado, está parado frente a nosotros.

Si frenamos o levantamos bruscamente el pedal del acelerador el sistema entiende que estamos reaccionando y no actúa, así que hay que lanzar el Up! con decisión contra el coche hinchable y no soltar gas. Lo mejor es despistarse de verdad (mirar para otro lado, cerrar los ojos, etc.). El asistente es capaz de detener el vehículo sin golpear al coche hinchable si vamos a una velocidad de hasta 30 Km/h.

 

Prueba control crucero adaptativo y asistente de cambio involuntario carril

Para probar el control de crucero adaptativo y el Line-Assist se da una vuelta al circuito con una caravana de VW Golf. 10º volkswagen race tourNada más salir del pit-lane se conecta el control de crucero y no se vuelve a tocar ni acelerador ni freno en toda la vuelta, el sistema se encarga de ajustar la velocidad a la del vehículo que le precede.

En mitad de la vuelta hay preparado un carril en el que probamos el asistente de cambio involuntario de carril. Apuntamos hacia fuera de la pista y soltamos el volante. El Golf vuelve a la trayectoria correcta como por arte de magia.

Para terminar con la prueba del control de crucero adaptativo simulamos un atasco. El primer coche (conducido por un monitor) se detiene y el resto de la caravana hace lo mismo sin tocar freno. Se pone en marcha y todos los coches hacen lo mismo sin necesidad de tocar acelerador. Un buen aliado para evitar golpes pequeños en atascos y también para hacerlos más cómodos.

 

Pruebas 4x4

Con el Passat Alltrack y el Touareg recorremos un circuito 4x4 para comprobar sus cualidades fuera del asfalto. El recorrido del Passat es menos exigente, pero no por ello deja de sorprender lo capaz que puede ser una simple berlina familiar con un poco más de altura, mejores ángulos de ataque y salida y un potente sistema de tracción.

El Touareg salva sin problemas los obstáculos preparados, en este caso el recorrido tiene aproximadamente la mitad de dificultad que podría superar este modelo, simplemente para que los clientes sin experiencia en 4x4 disfruten del ejercicio y no se asusten (hay ejercicios que pueden impresionar mucho si se trabajan cerca del límite del vehículo).

   

 

Easy-drift

Dos Beetle Cabrio con unas fundas de teflón en el eje trasero hacen las delicias de los participantes del VW Race Tour. No hay nada que demostrar ni que comprobar, es una prueba simplemente para divertirse y derrapar a muy baja velocidad simulando condiciones de muy baja adherencia.

Hay un circuito con forma de ocho creado con conos y hay que ser capaz de recorrerlo lo más rápido posible controlando las derrapadas que nos va a regalar el tren trasero gracias a esas fundas de teflón. Divertido al máximo.

 

Prueba Volkswagen Golf GTI y GTD

10º volkswagen race tourLas estrellas del 10º Volkswagen Race Tour son los Golf GTI y GTD, con los que se dan varias vueltas al circuito en compañía de un monitor.

Potencia, deportividad y también facilidad de conducción. En esta prueba podemos comprobar lo bien que van el GTI y el GTD disfrutando de la seguridad que nos ofrece el circuito. Pura adrenalina y toda una experiencia para los que nunca antes hayan pisado un circuito.

Por el VW Race Tour pasan 180 participantes al día, estará en Cheste los próximos días 10 y 11 de julio y promete volver a la carga el año que viene.

 

Prueba y Redacción: www.arpem.com
Fotos: Volkswagen
Julio 2013

Busca tu coche

Marcas Modelos
Buscar coche
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar