Presentación concepto Flex de Opel

Sistema para portar bicicletas en automóviles de Opel

Opel ha desarrollado todo un grupo de sistemas para hacer más fácil la vida a bordo de los pasajeros y que ayuda a organizar el equipaje, los objetos del interior e incluso poder cargar bicicletas de forma extremadamente fácil y cómoda.

 

Todos estos sistemas se encuentran repartidos entre todos sus modelos, desde el Corsa hasta el todoterreno Antara.

El primero de ellos es el denominado Flex7, con este sistema es posible obtener diferentes configuraciones de los asientos en el Opel Zafira. Lo mejor de este sistema es que podemos realizar todas estas operaciones sin necesidad de retirar los asientos.

La tercera fila de asientos del Zafira Tourer se puede esconder completamente bajo el suelo y la segunda fila pasa de ser un solo asiento corrido a estar dividido en tres. Con esta división podemos desplazarlos longitudinalmente uno a uno para jugar con el espacio. También es posible plegar el asiento central de la segunda fila para poder ser utilizado como apoyabrazos por los pasajeros de los asientos exteriores.

El desplazamiento longitudinal es de 280 mm, el mejor entre todos sus rivales y como novedad los asientos exteriores se pueden desplazar también lateralmente, 50 mm, algo poco habitual en este segmento.

El sistema denominado FlexSpace que utiliza el Meriva, logra una configuración de habitáculo a elegir entre: cinco, cuatro, tres o dos asientos. De esta forma podemos jugar con estas variables para adaptarnos a la carga o al número de pasajeros.

Lo mejor de todo este sistema, es que se ha hecho especial hincapié en que todas estas maniobras sean fáciles de realizar y no se necesite desmontar ningún asiento, que suele ser el mayor inconveniente a la hora de realizar estas operaciones.

Para disfrutar de un mayor confort, los pasajeros de la fila trasera van situados más elevados que los delanteros, lo que resulta muy agradable para realizar viajes largos.

Al igual que ocurre con el Zafira, los asientos se pueden desplazar longitudinalmente 190 mm para ganar capacidad de maletero o espacio para pasajeros. Si solo tienen que viajar cuatro pasajeros y queremos mejorar su comodidad, también podemos desplazar los asientos exteriores hacia el interior (hasta 50 mm). El pequeño Meriva puede de esta forma pasar de 400 litros capacidad hasta 920 litros si abatimos los respaldos o incluso 1.500 litros si contamos el espacio disponible hasta el techo.

Para mejorar la accesibilidad se han desarrollado los sistemas FlexDoor.

En el Meriva (FlexDoor) las puertas se abren al estilo “suicida”, es decir al revés. De esta forma es posible que se puedan abrir de forma independiente sin estar solapadas unas con otras. Estas puertas se abren hasta un ángulo de 84º, un ángulo mayor de lo habitual.

Para mejorar el transporte en el maletero tenemos FlexFold.

Este sistema se encuentra disponible en el Astra Sports Tourer y sirve para plegar sus asientos traseros con un solo botón. Está formado por un muelle que se libera de forma automática (eléctricamente) por lo que ya no es necesario ir dando vueltas de un lado a otro del coche para plegar todos los asientos. Para hacerlo más fácil todavía se ha desarrollado para que funcione sin necesidad de quitar los reposacabezas ni tener que apartar los cinturones de seguridad de los respaldos traseros.

El Corsa y el Astra de cinco puertas disponen de FlexFloor, con este sistema podemos disponer de varias alturas para el fondo del maletero. En función de nuestras necesidades de carga, ya sea por volumen o por facilidad para cargar. Podemos tener un nivel de carga enrasado con el paragolpes trasero para no hacer esfuerzos innecesarios. Hay tres alturas disponibles y todas ellas soportan hasta 100 kilos de peso.

Si somos unos fanáticos del orden, el sistema FlexOrganizer permite llevar todos los objetos del maletero bien colocados gracias a las redes y divisiones que podemos colocar en función de nuestras necesidades.

El mismo sistema aplicado a la consola central del interior se denomina FlexRail. Esta disponible para el Meriva y el Zafira Tourer. Por medio de unos raíles de aluminio se pueden desplazar los módulos que disponen de varios niveles. En estos niveles se pueden colocar desde vasos hasta reproductores de MP3 que quedan lejos de la vista desde el exterior y muy cerca de sus conexiones auxiliares o USB y del enchufe de 12V.

Todos estos elementos se pueden desmontar fácilmente para su limpieza.

Chasis FlexRide, desarrollado para adaptarse a los distintos modos de conducción. Está disponible para el Astra, Astra Sports Tourer, GTC, Zafira Tourer e Insignia. Consiste en un sistema de amortiguación controlada electrónicamente para decidir entre tres modos de conducción: estándar, Sport o Tour. Junto con estos cambios en la suspensión se produce simultáneamente una respuesta más directa de la dirección (en modo Sport) así como una respuesta más inmediata al pisar el acelerador.

El mejor sistema del mercado para transportar bicicletas lo encontramos en Opel. Se llama FlexFlix y está integrado en el vehículo permanentemente. En pocos minutos sale o se esconde dentro del paragolpes trasero por lo que siempre está disponible para ser utilizado. Sin necesidad de herramientas o de grandes esfuerzos es posible cargar dos bicicletas de hasta 30 kilos cada una. Opcionalmente se pueden cargar mediante un adaptador opcional otras dos bicicletas más de hasta 20 kilos cada una, 100 kilos en total. La principal ventaja es que al estar situado cerca del suelo no es necesario hacer demasiados esfuerzos para cargarlas.

Además ahora es posible abrir el maletero incluso con las bicicletas cargadas.

El nuevo FlexFlix está disponible en el Astra Sports Tourer y Zafira Tourer, también está disponible este sistema, en su anterior versión, para el Corsa, Meriva, Astra y Antara. Las ventajas no son solo físicas, al no tener que forzar la espalda, también es menos intrusivo en la conducción y no afecta al consumo de combustible. Los precios van desde los 460 euros para el Astra de cinco puertas hasta los 900 euros del Zafira Tourer.

Por último, continuando con la moda actual de ofrecer versiones ecológicas, Opel ofrece más de 60 versiones de estas características. Se denominan ecoFlex y abarca casi todos los modelos de la gama: Agila, Corsa, Meriva, Astra, Zafira Tourer e Insignia. Todos ellos incorporan diferentes medidas para reducir el consumo y que mejoran la gestión del motor. Entre todas destacan los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, sistema start/stop, turbos de geometría variable y carenados que reducen el coeficiente aerodinámico. De esta forma se logran unos niveles de CO2 que, salvo en el caso del Insignia 1.4 Turbo, quedan siempre por debajo de los 120 gramos/kilómetro de CO2.

Prueba y Redacción: Arpem.com
Fotos: Alex Blanco
Junio 2012

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