Presentación NISSAN NV200 EVALIA

UN NISSAN PARA LAS FAMILIAS

Nissan lanza el heredero del antiguo Serena. Desarrollado a partir del vehículo comercial NV200, está pensado para familias que necesitan mucho espacio interior para pasajeros y equipaje pero que no desean dejarse una fortuna en la compra.

 

Las familias con más de cuatro o cinco miembros necesitan vehículos especiales capaces de llevar cómodamente a todos pero sobre todo capaces de ofrecer espacio para el correspondiente equipaje.

Tradicionalmente la oferta actual de vehículos con tres filas de asientos y de precio más o menos razonable cuentan con un espacio para el equipaje bastante limitado. Si queremos aumentar el espacio para guardar el equipaje el precio se dispara dejando muy pocas opciones posibles al comprador.

El Nissan Evalia ofrece en los 4,4 metros de longitud hasta siete plazas, aunque también hay una versión con cinco, y una capacidad del maletero con las siete plazas ocupadas  de 900 litros. Si viajamos con cinco pasajeros aumenta hasta 2.000 litros y con solo dos plazas (2ª y 3ª fila abatidas) se dispara hasta 2.900, todo ello gracias a una gran altura total que denota su origen comercial. Las dos puertas traseras son correderas para facilitar su utilización en espacios reducidos de aparcamiento, la accesibilidad es buena gracias también a que su plataforma se sitúa a poca altura del suelo.

La tercera fila utiliza un sistema para abatir los asientos poco habitual en los monovolúmenes y más habitual en un todoterreno. Cuando están recogidos, los asientos se encuentran plegados cada uno junto a su lateral respectivo. Para abatirlos hay que emplear algo de fuerza ya que tenemos que mantenerlos levantados mientras desplegamos el enganche que lo ancla al suelo, en cualquier caso la operación se realiza en pocos segundos. En el interior tanto los materiales como los acabados intentan disimular su origen y se utilizan plásticos de tacto agradable y unos acabados que aunque simples resultan agradables en su manejo, existen multitud de huecos portaobjetos. Los asientos son cómodos, poco envolventes y algo duros. Una vez sentados lo primero que llama la atención es la posición elevada que mejora la visibilidad hacia delante del tráfico. La palanca de cambios queda muy cercana a la posición natural del brazo derecho y el volante queda un poco más horizontal de lo que es habitual en un turismo convencional pero sigue siendo cómodo de manejar.

El equipamiento de serie es bastante completo e incluye: climatizador automático, Radio CD, Bluetooth, faros y limpias automáticos, faros antiniebla delanteros, cristales traseros tintados, llave inteligente, cámara de visión trasera y llantas de aleación. El ESP no forma parte del equipamiento de serie pero existe la posibilidad de añadirlo si solicitamos el Pack Seguridad que incluye además del ESP, airbag lateral en las plazas delanteras, todo ello a un precio de 500 euros.

Está disponible con dos mecánicas, una diésel y otra de gasolina con cilindradas de 1.5 y 1.6 respectivamente, ambos con 110 caballos.

La conducción más agradecida es la del motor diésel, el 1.5 dCi presume por tener una buena respuesta a pocas vueltas lo que hace que sea muy agradable su conducción por ciudad. El consumo de este modelo es de solo 5,5 litros cada 100 kilómetros y lleva una caja de cambios manual de seis velocidades, de cinco en la versión gasolina. La estabilidad está condicionada por su gran altura que obliga a practicar una conducción relajada pero el confort de marcha es muy elevado así como la maniobrabilidad en espacios estrechos. En cuanto a la visibilidad es muy buena hacia delante por su altura al igual que hacia atrás, principalmente gracias a la incorporación de la cámara de televisión trasera y a unos generosos espejos laterales.

El Evalia se fabrica en la planta de Nissan en Barcelona y su precio comienza en los 16.868 euros de la versión gasolina y culmina con los 17.262 euros de la mecánica diésel. Los precios anteriores no serán los definitivos y corresponden a la oferta que ofrece Nissan a los primeros compradores ya que a partir del 2012 se incrementarán hasta 19.275 y 21.163 respectivamente. Si queremos un Evalia con siete plazas tendremos que sumar otros 450 euros. Como curiosidad el Evalia ha sido el modelo elegido para la ciudad de Nueva York como taxi oficial, empezaran a circular por la gran manzana a partir de 2013. 

Prueba y Redacción: Arpem.com
Fotos: Alex Blanco
Octubre 2011

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