Presentación JEEP GRAND CHEROKEE Y JEEP COMPASS

EMPIEZA A NOTARSE EL MATRIMONIO CON FIAT

Coincidiendo con el 70 aniversario de la marca Jeep, renueva su Grand Cherokee y el Compass con nuevos diseños mas agresivos y nuevas mecánicas más afinadas.

 

El matrimonio con la firma italiana FIAT comienza a notarse tanto en sus líneas como por la incorporación de mecánicas desarrolladas por el grupo italiano.

Jeep tiene preparada para 2013 y 2014 el lanzamiento de sendos SUV de clase B y C, es precisamente en esas fechas cuando serán sustituidos los Jeep Compass y Grand Cherokee que llegan ahora a nuestro mercado.

jeep grand cherokeeComenzando por el Grand Cherokee esta es la cuarta generación del modelo que se lanzó en 1992. La gama mecánica de este nuevo modelo está formada por cuatro propulsores aunque la verdadera novedad consiste en el estreno por primera vez de un nuevo Turbodiesel de tres litros V6 de inyección directa y 241 caballos. Este motor utiliza la tecnología Multijet II de origen Fiat que además de mejorar emisiones y consumos aumenta la potencia. El consumo homologado para este nuevo motor es de 8,3 litros en el ciclo mixto y la emisiones son de 218 g/km. Estará disponible con los acabados Laredo, Limited y Overland todos ellos con transmisión automática de cinco velocidades. Esta misma mecánica la encontraremos también en el Lancia Thema.

La otra mecánica diésel utiliza el mismo bloque de tres litros pero con menor potencia, 190 caballos, y será el que equipe a los modelos Laredo. Las otras dos mecánicas corresponden a las versiones gasolina de 3,6 litros y 286 caballos y el enorme V8 de 5,7 litros y 352 caballos. Este nuevo Grand Cherokee se oferta con dos nuevos sistemas de tracción total: Quadra-Trac II y Quadra-Drive II. Todo ello combinado con una nueva suspensión neumática denominada Quadra-Lift que puede llegar a elevar el coche hasta una altura libre máxima de 27 centímetros, el rango desde la mínima altura hasta la máxima es de 10,5 centímetros Éstas diferentes alturas se programan mediante cinco posiciones denominadas: Normal, Off road 1, Off road 2, Aparcamiento (para facilitar las labores de carga o acceso al coche) y Aero (para mejorar la aerodinámica y el consumo).

jeep grand cherokeeEl Grand Cherokee ofrece también el sistema de control de tracción (Select-Terrain) de serie en todos los modelos, este sistema se sirve de la combinación de diversos elementos (suspensión, frenado y tren motriz) para ofrecer cinco modos de conducción en función del terreno.

Estos son: Arena/barro, deportiva, Auto, nieve y piedra (ésta última la más indicada para conducción off road extrema). A diferencia de sus rivales el Grand Cherokee no renuncia a sus orígenes y sigue ofreciendo unas cualidades off road bastante elevadas como pudimos comprobar durante la breve toma de contacto por un circuito muy radical. A cambio el comportamiento en carretera no es tan “deportivo” como el resto de sus rivales pero en conjunto está muy equilibrado.

El buque insignia de la marca también gana muchos enteros en presencia y agresividad con sus siete gruesas ranuras del frontal y los voluminosos pasos de rueda

Los precios de las nuevas mecánicas turbodiésel comienzan en los 48.642 euros de la versión de 190 caballos y culminan en los 65.767 euros de la versión más lujosa 3.0 V6 CRD Overland de 241. Las versiones de gasolina tienen un precio de 60.948 y 71.700 euros respectivamente

En cuanto al Compass lo primero que se aprecia son las enormes influencias estéticas de su hermano mayor el Grand Cherokee. jeep compassNo solo cambia el exterior, en el interior se introducen nuevos materiales de mejor calidad y un nuevo motor turbodiesel de 2,2 litros con potencias de 163 y 136 caballos de origen Mercedes Benz. Por primera vez se introduce una versión con tracción delantera (4x2) y como curiosidad para el mercado español no se comercializará ninguna versión con motor de gasolina. La versión con tracción delantera será la que equipe el motor de 136 caballos y la de tracción integral se reservará solamente para la mecánica de 163 caballos Solo estará disponible con cambio manual en tres niveles de acabado: Sport, Limited y Limited Plus. Todos estos cambios forman parte de la nueva política para “europeizar” al máximo este modelo que en su anterior versión pecaba de un comportamiento que no encajaba del todo con el estilo de conducción europeo. Los precios arrancan en los 25.400 euros del Compass Sport 4x2 de tracción delantera y alcanzan hasta 33.537 euros del Compass Limited Plus 4x4 de 163 caballos.

Ambos modelos (Grand Cherokee y Compass) están ya disponibles en esta nueva etapa en los concesionarios del Grupo Fiat y la estimación de ventas, para lo queda de año, es que se llegarán a vender alrededor de 450 unidades del Grand Cherokee y 650-700 del Compass.

Prueba y Redacción: Arpem.com
Fotos: Jeep
Junio 2011

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