Presentación HYUNDAI ix35

LEVES MEJORAS PARA EL ix35

El Hyundai ix35 ha recibido un lavado de cara a media vida para este año 2013. No solo cambia de aspecto, también mejora la eficacia de sus motores y la forma en que se conduce. No son cambios profundos pero es que ciertamente había pocas cosas mejorables del anterior modelo que destacaba por su comodidad y practicidad. El ix35 ha sido una fórmula ganadora y simplemente se han limitado a mejorarla

 

El proceso de cambio que ha sufrido Hyundai en los últimos 10 años ha sido realmente notable. La firma coreana tiene una línea de modeloshyundai ix35 muy actualizada, su diseño más antiguo es el i10 que data de 2008 (actualizado en 2011) y en breve será reemplazado por un modelo nuevo. En cada coche nuevo que lanza este fabricante se aprecian mejoras de calidad, manejo y diseño. Han recorrido un camino muy largo en un periodo de tiempo muy breve.

Hyundai comenzó su andadura en el territorio SUV en el año 2000 con modelos como el Santa Fe, Terracan (2001), Tucson (2004) y más recientemente con el Santa Fe de segunda generación en 2006. Los años 2009 y 2010 fueron para las nuevas generaciones de SUV como el ix55 y el ix35 que es el modelo que se renueva en esta ocasión.

Con 24.450 unidades, el ix35 ocupa la tercera posición en cuanto a ventas tras el Tucson y el Santa Fe en toda su vida comercial. En 2012 Hyundai lanzó seis modelos nuevos o actualizados pero durante 2013 pisó un poco el freno y el nuevo ix35 será una de las pocas novedades que veremos este año. Su mayor rival, el Nissan Qashqai sufrió un proceso similar hace relativamente poco tiempo por lo que el resto de rivales
han tenido que pasar por un proceso parecido para no quedarse desfasados con respecto a él.

El diseño del ix35 está realizado claramente para entrar por los ojos a los compradores preocupados por el estilo y el diseño. La nueva imagen consiste en unos faros bixenon con un nuevo diseño de led de aspecto más moderno, pilotos traseros rediseñados y llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas de nueva factura, aparte de esto pocos cambios más que añadir. El resto de 

hyundai ix35

modificaciones se han realizado bajo la piel para mejorar el comportamiento del ix35 sobre el asfalto. La suspensión delantera es más suave con el fin de aislar el interior de las carreteras en mal estado. Las emisiones de su motor 1.7 CRDi han mejorado aunque la respuesta de este motor no ha variado en aceleración. El 2.0 CRDi también ha sido modificado y en su versión de 136 caballos recibe una nueva caja de cambios automática, antes solo disponible en la versión más potente 2.0 CRDi de 184 caballos. En gasolina, la única versión disponible es el 1.6 GDI de 135 caballos con cambio de marchas manual de seis velocidades.

También se incluye una nueva dirección asistida, Flex Steer Control, que permite elegir entre tres modos de asistencia eléctrica: Normal, Confort y Sport. A pesar de
ello se sigue sintiendo suave como para ser considerado deportivo. El balanceo a la hora de trazar curvas está bastante controlado, de hecho transmite bastante confianza y en general en su conducción, resulta bastante refinado.

La capacidad interior, sobre todo en el maletero, es superior a la de su mayor rival (Nissan Qashqai) en casi 65 litros, y tiene 465 litros de capacidad total. Sigue siendo amplio para todos los pasajeros por espacio para las piernas y altura, en general es un buen coche para la familia ya que cumple todos los requisitos necesarios.

Los asientos delanteros no destacan por tener un gran apoyo lateral pero aún así son cómodos, en los traseros no anda sobrado de anchura y tres pasajeros viajarán algo apretados. En el diseño del interior sucede algo parecido a lo que ocurre en el exterior, pocos cambios entre los que destaca un nuevo sistema de navegación por satélite con pantalla táctil de 7 pulgadas, nuevo equipo de audio opcional y una mejora parcial en la calidad de sus componentes. En el cuadro de mandos encontramos una nueva pantalla TFT LCD en color de 4,2 pulgadas, en ella se pueden visualizar los distintos datos del ordenador de a bordo.

hyundai ix35

Las buenas cifras de ventas de la marca coreana tanto en Europa como en el resto del mundo han crecido con respecto al año anterior. En España se han vendido 21.004 unidades de Hyundai entre enero-agosto lo que supone un incremento del 6% frente al pasado año. Para este año las previsiones apuntan incluso a una cifra mayor, 30.000 unidades, por lo que era necesario reforzar su estrategia, para ello nada mejor que actualizar su modelo estrella (el ix35 acapara el 45% de las ventas de Hyundai) con una puesta al día. Ya está disponible en los concesionarios con cuatro niveles de equipamiento (Essence, Klass, Tecno y Style) con un precio de partida que va desde los 21.190 euros del 1.6 GDI 4x2 hasta los 36.950 euros del 2.0 CRDi 184 caballos 4x4 Automático. El acabado básico, Essence, solo está disponible para el motor de gasolina 1.6 GDI, incluye de serie: luces led delanteras, climatizador, asistente de arranque en pendientes, sensor de presión de neumáticos, llantas de 16 pulgadas, volante regulable en altura y profundidad, rueda de repuesto del mismo tamaño que el resto, faros antiniebla delanteros y entrada de audio USB y auxiliar. El único acabado disponible para todas las mecánicas es el Tecno.

El 90% de los Hyundai vendidos en España se fabrican en Europa, Chequia y Turquía, y la práctica totalidad de ellos son diseñados en Alemania, 95%.

Prueba y Redacción: www.arpem.com
Fotos: Hyundai
Septiembre 2013

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