Presentación CITROËN C3

EL PRIMERO CON CÁMARA TRASERA

La marca de los dos chevrones actualiza su urbano, el Citroën C3 recibe pequeños cambios estéticos exteriores, interiores, nuevos niveles de equipamiento y dos colores de pintura para la carrocería. La segunda generación del C3 que nació en 2010 se renueva y te contamos todos los detalles.

 

En 2010 llegó la segunda generación del Citroën C3, el urbano de la marca francesa cambió radicalmente de diseño y concepto
adoptando unas líneas más convencionales y a la vez más jóvenes. Después de tres años llega el momento de refrescar un poco su imagen, aunque levemente porque el C3 se mantiene perfectamente al día en cuanto a diseño se refiere.

citroën c3

En el frontal encontramos una nueva calandra que se adapta a las del resto de la gama, dos grandes chevrones que se funden con unas grandes líneas cromadas situadas en posición horizontal. Además en el paragolpes delantero ahora encontramos unas luces diurnas tipo Led.

Los catadióptricos traseros se han cambiado de posición y el C3 luce unos nuevos grupos ópticos traseros. También recibe nuevos diseños de llantas de aluminio y embellecedores para las versiones con llantas de chapa. A la gama de colores existente ahora se añaden dos más muy llamativos, azul y rojo rubí.

El Citroën C3 es el primer coche de su categoría que puede disponer de cámara de visión trasera como opción, que se combina con la ayuda al aparcamiento con sensores de proximidad. Mantiene también la opción del parabrisas panorámico Zenith pero ahora está disponible en más versiones.

Si pasamos al interior, el nuevo C3 presenta nuevos tapizados y cambios en algunas piezas decorativas. La gama se compone de cinco niveles de equipamiento -Attraction, Tonic, Seduction, Collection y Exclusive- y nueve motores, cuatro de gasolina y seis diésel.

La oferta de motorizaciones de gasolina está compuesta por dos triciclíndricos Pure Tech de 1.0 y 1.2 litros que desarrollan potencias de 68 y 82 CV respectivamente. Los dos propulsores de gasolina restantes son de cuatro cilindros, un 1.4 de 95 CV y un 1.6 de 120 CV. En diésel encontramos los conocidos HDi de 68 y 92 CV a los que se suman las versiones ecológicas con tecnología micro-híbrida e-HDi, con potencias de 6892 y 114 CV.

citroën c3

Las cajas de cambio son de cinco y seis velocidades, manuales o manuales pilotadas (cambio automático pero con mecanismo similar a una caja manual) en función de las versiones.

Probamos el C3 HDi de 92 CV en un breve recorrido urbano y con una pequeña incursión en un tramo de curvas. No hay cambios en el comportamiento dinámico del C3, sigue con su filosofía de facilidad de conducción y comodidad. Destaca por un puesto de conducción un poco elevado, buena visibilidad y un motor con el que se mueve con soltura. Los tarados de las suspensiones apuestan por el confort y en las curvas si hacemos apoyos fuertes el C3 inclina un poco su carrocería, pero a cambio filtra las irregularidades del terreno sin ningún problema.

El nuevo C3 ya está a la venta con un precio inicial de 11.500 euros incluido el descuento promocional y a lo que se le puede añadir el Plan Pive. 

Prueba y Redacción: Arpem.com
Fotos: www.arpem.com
Mayo 2013

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