Precios y fichas técnicas de coches Peugeot 208

Precios de coches Peugeot 208



Coches Peugeot 208 5 puertas Gasolina

Precio Precio Arpem Cuota préstamo
Precio
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13.200€ - Fináncialo con
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14.200€ - Fináncialo con
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15.400€ - Fináncialo con
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16.800€ - Fináncialo con
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17.000€ - Fináncialo con
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18.400€ - Fináncialo con
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18.700€ - Fináncialo con
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20.300€ - Fináncialo con
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22.100€ - Fináncialo con
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Precios validos en Península y Baleares matriculados hasta el 31/12/2019 o fin de existencias.



Coches Peugeot 208 5 puertas Diésel

Precio Precio Arpem Cuota préstamo
Precio
Precio Arpem
Cuota préstamo
17.400€ - Fináncialo con
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18.800€ - Fináncialo con
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20.700€ - Fináncialo con
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Precios validos en Península y Baleares matriculados hasta el 31/12/2019 o fin de existencias.



Coches Peugeot 208 5 puertas Eléctrico

Precio Precio Arpem Cuota préstamo
Precio
Precio Arpem
Cuota préstamo
31.950€ - Fináncialo con
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Precios validos en Península y Baleares matriculados hasta el 31/12/2019 o fin de existencias.



Peugeot 208 2020, por primera vez con variante eléctrica

Peugeot e-208 2020

Peugeot presenta a finales de febrero de 2019 la actualización del 208, un modelo que llega para reemplazar al de 2015. Está a la venta desde 13.200 euros. Tiene una nueva gama de motores, pero lo más destacado está en su nueva variante eléctrica (desde 29.850 €), con un motor de 136 caballos y una autonomía según el ciclo de homologación WLTP de 340 kilómetros.

La marca de automóviles Peugeot presenta a finales de febrero la actualización del 208, un urbano de cinco puertas que llega para reemplazar al modelo que puesto a la venta con el mismo nombre en 2015. Este nuevo Peugeot está a la venta en España desde 13.200 euros con un motor de gasolina de 75 caballos y desde 17.400 con un motor diésel de 100 caballos. Este vehículo es ahora 83 milímetros más largo (4.055 mm), 6 milímeros más ancho (1.745 mm) y 30 milímeros más bajo (1.430 mm). Está construido sobre la plataforma modular CMP, entre cuyas ventajas estarían: un ahorro de peso en 30 kilogramos, una mejor aerodinámica, una disminución de la resistencia a la rodadura, un mejor aislamiento y suavidad en marcha y la posibilidad de implantar nuevos sistemas de asistencias a la conducción.

En el mercado español, son alternativas a este Peugeot 208: el Toyota Yaris (desde 11.500 €), el Citroën C3 (desde 11.700 €), el Škoda Fabia (desde 11.900 €), el Hyundai i20 (desde 12.395 €), el KIA Rio (desde 12.525 €), el Opel Corsa (desde 12.791 €), el Mazda2 (desde 12.850), el SEAT Ibiza (desde 13.880 €), el Ford Fiesta (desde 14.171 €), el Volkswagen Polo (desde 14.335 €), el Renault Clio (desde 15.628 €) o el Nissan Micra (desde 17.225 €).

Peugeot e-208 2020

El nuevo Peugeot 208 2020 está disponible con una renovada gama de motores de gasolina, diésel y, por primera vez en este modelo, con una variante eléctrica. El motor de gasolina disponible es uno de 1.2 litros, tres cilindros y tres niveles de potencia: 75, 100 y 130 caballos. El diésel es de 1.5 litros, cuatro cilindros y 100 caballos de potencia. Todos ellos están disponibles con una caja de cambios manual de seis velocidades, salvo el motor de 130 caballos lleva de serie una automática de ocho relaciones (en el motor de gasolina de 100 CV es opcional).

Una de las principales novedades de este 208 es su nueva variante con motor eléctrico (desde 29.850 €), denominada Peugeot e-208. Segú el fabricante, este e-208 mantiene el mismo espacio tanto para los ocupantes como para la carga. Tiene un motor de 136 caballos de potencia y un par máximo de 260 Nm y puede acelerar de 0 a 100 km en 8,1 segundos con el modo de conducción Sport (hay otros dos modos más: eco y Normal).

Peugeot 208 2020

La batería va situada en el suelo del coche y tiene una capacidad de 50 kWh. La marca afirma que tiene una autonomía de 340 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP (450 km, con la normativa NEDC). La batería cuenta con una garantía de ocho años o 160 000 kilómetros. Hay tres formas de cargar la batería: en un enchufe doméstico con un tiempo de carga de 16 horas; en un punto de carga de tipo Wall Box con una carga completa de 5 horas y 15 minutos con una toma de 11 kW, o de ocho horas con una toma de 7,4 kW; y por último, utilizando un cargador rápido de 100 kW (carga un 80 % en media hora).

Este Peugeot 208 2020 está disponible en cinco niveles de equipamiento: Like, Active, Allure, GT line y GT. Los principales cambios de diseño en exterior con respecto al 208 de 2015 pueden verse en el paragolpes delantero y trasero, en la calandra, en el nuevo capó (incluye la insignia 208 en lugar del león), en los faros (incluida la luz diurna), en la banda negra que recorre todo el portón del maletero uniendo ambos pilotos, en el difusor trasero y en el portón.

Los acabados con el nivel de equipamiento GT Line y GT se distinguen por llevar de serie llantas de 17 pulgadas, toda la iluminación de ledes, embellecedores en los pasos de rueda y molduras de las ventanillas en color negro. En el interior, hay otros detalles como los pedales de aluminio, la luz de ambiente hasta con ocho posibles tonalidades o los pespuntes de los asientos en color. Por su parte, la variante eléctrica e-208 se diferencia por sus llantas de 17 pulgadas de diseño exclusivo y por sus asientos con tapicería Alcantara.

Peugeot e-208 2020

En cuanto a las novedades del interior, Peugeot mantiene el diseño del volante y la instrumentación del modelo anterior, de manera que la información se sigue viendo por encima del aro del volante y no entre medias como es habitual. Según Peugueot, la instrumentación ha sido mejorada para ver de forma más clara la información. En el centro del salpicadero, y dependiendo del nivel de acabado escogido, la pantalla puede ser de cinco, de siete o de diez pulgadas.

En función del nivel de acabado escogido, el nuevo 208 puede contar con un equipamiento de asistencias a la conducción distinto. Entre estos sistemas están el control de crucero adaptativo con función de parada y arranque (en versiones con cambio automático), el sistema de mantenimiento de carril que mantiene la posición del vehículo, el estacionamiento automático con control sobre el acelerador, freno y dirección (en versiones con cambio automático), la frenada automática con detección de peatones y ciclistas incluso de noche, la alerta activa de cambio involuntario de carril, la alerta de atención del conductor, el encendido automático de las luces de carretera, el reconocimiento de señales de tráfico, la detección de vehículos en el ángulo muerto y el freno de estacionamiento eléctrico.

Peugeot e-208 2020

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26 de agosto de 2019
Jorge Bañares



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