Un conductor puede no beneficiarse de las bonificaciones por baja siniestralidad

¿Por qué no se beneficia el conductor de la baja siniestralidad?

En las situaciones donde la persona que contrata el seguro no es la misma que la que conduce, el conductor no acumula bonificaciones. Si te encuentras en esta situación, cuando desees contratar un seguro de coche o moto a tu nombre en el futuro, la nueva compañía de seguros no podrá aplicarte los descuentos que te corresponderían. Solo se beneficia el titular del seguro. De acuerdo con este sistema de bonificación, si el cliente no ha estado involucrado en ningún accidente se le otorgará un descuento; sin embargo, una vez que se presenta un siniestro, el precio de la póliza aumenta.

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¿En qué casos puede beneficiarse el conductor?

La única posibilidad de que puedas obtener descuentos figurando como conductor es que la compañía que has contratado hasta ese momento te reconozca como asegurado y acuerdes algún tipo de descuento, pero esto, como siempre, depende de cada entidad.

Ciertas aseguradoras consideran otros factores, como las condiciones específicas del seguro, el historial del conductor o su tiempo con la compañía. Sin embargo, el sistema de bonificación-penalización busca que el cliente que genera mayores costes para la compañía acabe pagando más, mientras que aquel que no tiene accidentes y no genera gastos reciba recompensas.

¿Qué puedo hacer si no tengo bonificaciones?

En el caso de que no tengas bonificaciones, puedes comparar precios y coberturas en el comparador de seguros arpem.com, , donde obtendrás las mejores ofertas de seguros de coche y moto y podrás contratar directamente con la compañía que mejor se adapte a tus necesidades.

¿Se aplica el bonus-malus si no somos responsables de un accidente?

Si te encuentras involucrado en un accidente en el que no eres el culpable, esto no se reflejará de manera negativa en tu registro. La mayoría de las aseguradoras no tienen en cuenta los accidentes causados por terceros. De lo contrario, sería injusto para los buenos conductores que simplemente se encontraban en el lugar y momento incorrectos. Incluso si tú has sido el responsable del accidente, la compañía de seguros puede distinguir entre diferentes tipos de siniestros.

Un informe de responsabilidad civil, cuando se han causado daños a terceros, tiene una penalización mayor que un informe por daños propios. En una póliza de seguro a todo riesgo, un siniestro de responsabilidad civil incrementará la prima en aproximadamente un 20%, mientras que un informe de daños propios no superará el 10%, en la mayoría de los casos. En una póliza de seguro a terceros, un accidente de responsabilidad civil supondrá un aumento de alrededor del 15% y uno de daños propios solo un 5%.

¿Cómo se registran los siniestros?

Para implementar el sistema de bonificación-penalización, las aseguradoras necesitan conocer el historial de siniestralidad del cliente. Todos los incidentes que hayas tenido mientras estabas asegurado, ya sea con la actual compañía o con otras anteriores, quedan registrados. Todas las empresas de seguros pueden verificar este historial en una base de datos nacional conocida como SINCO. Este archivo permite a las aseguradoras confirmar si has cometido infracciones o si has sido responsable en algún accidente.

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Cómo se aplica el sistema bonus-malus

Las compañías de seguros utilizan un sistema llamado bonus-malus para decidir si un conductor merece una bonificación o si, por el contrario, se le debe aplicar una penalización. Este sistema clasifica a los conductores en tres grandes grupos dependiendo del número de siniestros en los que se hayan visto involucrados: Estos grupos son:

• Zona bonus: en este grupo están los conductores cuya siniestralidad es baja, es decir, que no han protagonizado ningún siniestro o estos han sido de poca importancia. Si te encuentras en este grupo, y así lo establece tu póliza, serás recompensado con una reducción en el importe cuando se renueve.
• Zona neutra: en este grupo se encuentran los conductores que llevna poco tiempo con seguro a su nombre o que han tenido un número reducido de accidentes y estos han sido de poca importancia. En este caso, la aseguradora no incrementará el importe de la póliza, pero tampoco lo reducirá, sin que se aplicará la tarifa base.
• Zona malus: si un conductor acumula varios partes por pequeños accidentes o tiene alguno de mayor gravedad, entrará en este grupo. Como consecuencia, la aseguradora puede aumentar el precio de la póliza cuando se renueve. Incluso puede tomar medidas drásticas y denegar la renovación de la póliza si el número de siniestros es muy elevado.