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¿Cómo le penalizan los accidentes a Pep Guardiola en su seguro?

Última actualización: 21/01/2020

¿Cómo le penalizan los accidentes a Pep Guardiola en su seguro?

Ilustración: Víctor López

Pep Guardiola, actual entrenador del Manchester City, suele ser noticia por los numerosos triunfos que ha logrado como jugador y entrenador en los equipos en los que ha trabajado. Sin embargo, es en su faceta como como conductor en la que parece que su currículum no es tan bueno.

Según el libro ‘Pep’s City: The Making of a Superteam’ de Lu Martín y Pol Ballús, desde su llegada a Inglaterra, Guardiola ha tenido varios percances con cuatro vehículos, valorados al parecer en más de medio millón de euros. Un historial al que habría que sumar otro accidente anterior que tuvo en Alemania, durante su etapa en el Bayern de Munich, en el que conducía un Audi RS6 cuando embistió a un Volkswagen Polo tras frenar demasiado tarde.

Vehículos siniestrados

Según la citada publicación, en la lista de los vehículos dañados por Guardiola en accidente se encuentran: un MINI Cooper (valorado en 35.113 euros), un Mercedes GLE (93.640 euros), un Range Rover (175.575 euros) y un Bentley Continental GT ( 234.100 euros). Por su parte, el Audi RS6 performance que utilizó en Alemania tiene un valor de 145.070 euros.

Este historial de conducción no es un informe muy alentador para las compañías de seguros a la hora de ofrecerle una póliza al técnico de Sampedor (Barcelona), puesto que las aseguradoras suelen penalizar cada siniestro en el que el conductor resulte culpable y en el que se produzcan daños propios (como las veces que ha golpeado sus espejos retrovisores) o los que cause a terceros (como en el mencionado accidente contra un Polo en Alemania).

Uno de los incidentes que aparecen contados en el libro trata de una ocasión en la que Guardiola echó gasolina a un Range Rover que utilizaba combustible diésel y que, lógicamente, dejó de funcionar varios kilómetros después, precisando la asistencia de una grúa para remolcar el vehículo hasta el taller.

En este caso, aunque la aseguradora le prestara sus servicios de asistencia en carretera, es algo que no suelen tener en cuenta a la hora de penalizar en la renovación de la póliza. En esta ocasión Guardiola debió hacerse cargo de pagar la factura del taller por el vaciado del depósito y por las reparaciones de posibles averías que hubiera ocasionado en el vehículo, algo que las aseguradoras no cubren en ningún caso.

¿Por cuánto le sale el seguro?

Aunque desconocemos muchos de los detalles de los accidentes de Guardiola, como por ejemplo la versión exacta de cada vehículo o la fecha en la que el técnico obtuvo su carné de conducir, hemos realizado varias comparativas aproximadas en el comparador de seguros de Arpem.com para comprobar cómo le pueden penalizar las compañías estos siniestros a la hora de contratar un seguro.

Para el caso de los tres vehículos de mayor valor (Land Rover, Bentley y Audi), en circunstancias normales, el entrenador tendría serios problemas para asegurarlos, ya que ninguna compañía ofrece precio si declaramos cuatro partes en los últimos años, algo que no ocurre en el supuesto de que no hubiera dado partes de accidente.

En el caso de los otros dos modelos de menor precio (MINI y Mercedes) son varias las compañías que ofrecen precios en el caso de que tuviera el historial de siniestralidad limpio, sin embargo, el precio medio de un seguro a todo riesgo aumenta si añadimos los siniestros que Guardiola ha tenido en los últimos años, pasando de 834 € a 1149 € en el caso del MINI y de 1120 € a 1414 € en el caso del Mercedes.

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21 de Enero de 2020
Daniel Bañares