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El uso de las ‘dashcam’ combate el fraude y esclarece responsabilidades

Última actualización: 19/07/2018

El uso de las ‘dashcam’ combate el fraude y esclarece responsabilidades

Ilustración: Víctor López

Las ‘dashcam’ son cámaras de vídeo que puedes instalar en el salpicadero o en el parabrisas del coche para grabar todo lo que sucede delante durante la conducción. Esta cámara es usada cada vez por más personas en nuestro país, pero donde verdaderamente son populares es en el mercado ruso, donde todos los coches de nueva producción están obligados a llevarlas instaladas.

Las autoridades rusas incorporaron esta medida para reducir el elevado número de casos de corrupción policial y fraude a las aseguradoras mediante simulación de accidentes para cobrar una indemnización. Según la DGT, las ‘dashcam’ han reducido notablemente el número de estafas y han permitido esclarecer responsabilidades en numerosos siniestros, ya que permiten aportar pruebas irrefutables en los litigios. Pero ¿sabes si es legal uso en España?

Lo que dice el Reglamento General de Circulación

En lo que respecta a la normativa de tráfico, ningún apartado prohíbe el uso de cámaras en el coche, siempre y cuando estas no sean manejadas por el conductor durante la circulación o no supongan un obstáculo en su campo de visión, en cuyo caso puedes ser sancionado con una multa de 200 euros por cometer una infracción grave, según se especifica en el artículo 18 del Reglamento General de Circulación.

Datos de carácter personal

Aunque la ley de tráfico no regula la grabación de imágenes durante la circulación, es preciso revisar otro tipo de normativas que sí influyen en este hecho. Es el caso de la Ley Orgánica de Protección de Datos, que considera que cualquier información gráfica que permita la identificación de una persona o vehículo, es un dato de carácter personal, y por lo tanto no podrá ser utilizado fuera del ámbito doméstico o privado sin el consentimiento de las personas grabadas. De lo contrario, podrían ser objeto de sanción por la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD).

Prueba en un juicio

Atendiendo a lo que dicta la ley, queda claro que no podrás ceder a tu aseguradora imágenes filmadas por tu ‘dashcam’, como prueba para demostrar tu inocencia en un accidente, pues estarías transfiriendo datos de carácter personal sin el consentimiento de la persona grabada. Para las compañías sería de gran ayuda para combatir el fraude y determinar la responsabilidad en un accidente, tal y como queda demostrado si tomamos como ejemplo la experiencia en Rusia.

En el caso de acudir a un juicio con las imágenes, será el juez quien determine su validez dependiendo si las imágenes se han obtenido de forma legal o no. En España existe un vacío legal al respecto y, tal y como afirman en la compañía de seguros MAPFRE, es un tema que “no está libre de polémica y son muchos los abogados que defienden su utilización”. En algunos países europeos como Austria, Alemania o Luxemburgo son más restrictivos y no permiten utilizar estas imágenes como como prueba en un litigio.

En el mercado español, Citroën ha sido la primera marca automovilística en lanzar un modelo con cámara de vídeo, aunque forma parte de su equipamiento opcional, por lo que deberás declararla a tu aseguradora para cubrir su sustracción o los posibles daños tras un siniestro. Es una cámara de dos megapíxeles denominada ConnectedCam, que apareció en la tercera generación del C3 ubicada debajo del retrovisor y permite grabar vídeos de 60 segundos y, en caso de accidente, almacena en una memoria de 16 GB los 30 segundos previos al siniestro y los 60 segundos posteriores.

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19 de Julio de 2018
Daniel Bañares

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