Montesa

Noticias de Montesa

Montesa Cota 301RR 2020: aumento de cilindrada y nuevo diseño

En noviembre de 2019 Montesa pone a la venta a un precio de 9.180 euros la Cota 301RR 2020. Esta trail que reemplaza a la Cota 300RR, tiene un nuevo diseño y más cilindrada. Además, hereda el motor de la Montesa que participa en el mundial de Trial2. Leer más

Montesa Cota 300RR 2017, ahora más 'racing'

El pasado año Montesa presentaba su nueva Cota 300RR. Se trataba del modelo más deportivo que tenía la marca española en su catálogo. Ahora, debido a las exigencias de sus clientes, Montesa ha decidido renovar su moto de trial haciéndola aún más 'racing'. Una apuesta que ha contado con la aprobación de Eddie Karlsson y Oriol Noguera, pilotos de Montesa en el Mundial de Trial. Leer más

Montesa Cota 4RT 2017

La que cuenta con un cambio más radical a nivel estético es la Cota 4RT260, que abandona el rojo como color principal, cambiándolo por un elegante blanco que, combinado con los detalles en azul y en rojo y el depósito de gasolina en aluminio, le aporta un importante aire de deportividad. Los cambios estéticos también se notan en la horquilla TECH, donde la barra es ahora cromada y la... Leer más

¡Viva Montesa!

Montesa celebra sus 70 años de historia de la mejor manera posible, lanzando un nuevo producto accesible, al alcance de un gran número de aficionados y demostrando que está más viva que nunca. Leer más

¡Montesa anuncia la nueva Cota 300RR!

La marca Montesa ha decidido incrementar su actual gama de modelos con la comercialización de la nueva Montesa Cota 300RR, una moto que destaca por su exclusividad y su exquisitez, y que ha sido creada con una clara orientación racing para satisfacer a todos los usuarios de la Montesa. Leer más

Nuevas Montesa Cota 4RT 2016

Montesa, en sus versiones para 2016, presentan como novedad un incremento de potencia gracias a la adopción de una bomba de combustible que otorga mayor caudal de gasolina que junto al desarrollo de un nuevo mapping de la ECU, es clave para obtener una curva de potencia más llena a bajo y medio régimen. Pero esto no es todo, puesto que al aumento de potencia hay que sumar una gran reducción... Leer más



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