Dacia Duster 2018: cambios en su diseño, equipamiento y mejoras en el confort de marcha

Última actualización: 30/08/2017

Dacia Duster 2018: cambios en su diseño, equipamiento y mejoras en el confort de marcha

Dacia renueva el Duster para 2018, un modelo que llega para reemplazar al modelo que se vende con el mismo nombre desde 2014. Este vehículo llega con cambios en su diseño exterior, nuevo equipamiento y nuevas mejoras enfocadas a mejorar el refinamiento y el confort de marcha. Está disponible desde 10 860 euros (ver todos los precios).

El Dacia Duster 2018 es el modelo más asequible que hay en el mercado en comparación a cualquier otra alternativa de características similares, entre los que se encuentran el SsangYong Tivoli (13 750 €), el Suzuki Vitara (16 260 €), el Suzuki S-Cross (16 935 €), el Mitsubishi ASX (18 200 €), el Citroën C4 Aircross (18 700 €) o el Nissan Qashqai (22 000 €).

La gama de motores con los que está disponible el Duster 2018 es la misma que tenía el modelo anterior. Está compuesta por dos motores de gasolina (114 y 125 caballos) y diésel (90 y 109 caballos). La caja de cambios en todas las versiones es manual, aunque con el motor diésel de 109 caballos se puede pedir como opción una automática de seis relaciones. Todos los motores están asociados a una tracción delantera, aunque los más potentes pueden venir de manera opcional con tracción 4x4. 

Dacia Duster 2018

El aspecto del nuevo Duster es muy parecido al del modelo al que sustituye, pero ningún elemento permanece sin cambios.

El aspecto del Dacia Duster 2018 es muy parecido al del modelo al que reemplaza, pero los cambios son numerosos. La parrilla delantera tiene un nuevo diseño en el que los ocho rectángulos que la componen son más grandes y, junto a los grupos ópticos, se extiende más hacia los laterales de la carrocería. Estos faros delanteros tienen un nuevo diseño y las luces diurnas de ledes están compuestas “por tres segmentos”. El protector inferior de la carrocería “mantiene su aspecto”, pero su presencia es más evidente por su color plateado, que hace contraste con el color de la carrocería. Para esta última hay un nuevo color denominado Naranja Atacama, que es el utilizado en el modelo de las fotografías. De perfil se aprecian las nuevas llantas opcionales de 17 pulgadas (más grandes que las que había disponibles hasta ahora), y las barras de techo de aluminio, que si bien ya existían, cambian su diseño y tienen menos plástico en la parte delantera y trasera. El capó está situado en una posición más horizontal y las nervaduras que lo recorren son más acentuadas. Las aletas son más prominentes, también tienen un nuevo diseño, y tras la delantera se ha añadido una moldura de plástico negro.

Según Dacia, el parabrisas se ha adelantado 10 centímetros y está algo más inclinado para ofrecer una mayor sensación de amplitud en el habitáculo. Este cambio también ha provocado que la antena, que en el modelo anterior estaba en la parte delantera, haya tenido que ser situada en la parte trasera.

Dacia Duster 2018

El protector inferior de la carrocería crece de tamaño y ahora hace las funciones del paragolpes en la parte trasera.

La parte trasera también ha cambiado. Los grupos ópticos ya no son verticales sino cuadrados, y parte de ellos se introduce en los laterales del portón trasero. Su diseño recuerda al utilizado en el Jeep Renegade, uno de sus principales rivales por características y precio. El protector inferior plástico de color plateado que está en el paragolpes trasero crece de tamaño y se alarga hacia la parte inferior del portón, que también desciende más de lo que lo hacía hasta ahora. En el anterior modelo el paragolpes atravesaba de lado a lado la parte trasera, y ahora esta moldura protectora hace sus funciones.

30 de Agosto de 2017
Javier Molina


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