Porsche 718 GTS 4.0 2020, ahora con motor de 400 caballos

Última actualización: 16/01/2020

Porsche 718 GTS 4.0 2020, ahora con motor de 400 caballos

Los nuevos Porsche 718 Cayman GTS 4.0 y 718 Boxster GTS 4.0 llegan al mercado a finales de marzo de 2020. Están disponibles a un precio de 94.580 euros y 96.888 euros respectivamente. Reemplazan a las versiones homónimas que se pusieron a la venta en 2018. A diferencia de estas, cuentan con un motor de gasolina de 400 caballos (35 CV más).

En marzo de 2020 llegan al mercado español los nuevos Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (coupé) y 718 Boxster GTS 4.0 (cabrio), dos biplazas disponibles por 94.580 euros y 96.888 euros, respectivamente. Estos nuevos coches reemplazan a las versiones homónimas que el fabricante alemán puso a la venta en 2018. El GTS Cayman tiene una longitud de 4.405 milímetros (12 mm más) y el GTS Boxster de 4.391 milímetros (12 mm más).

A fecha de esta publicación, no son muchas las alternativas que hay en el mercado a estos vehículos. Para la variante coupé tan solo está el Lotus Evora Sport de 416 caballos (121.947 €); mientras que la cabrio cuenta con algún rival más, como el Mercedes-AMG SLC 43 (69.225 € y 367 CV), el Audi TT RS Roadster (87.950 € y 400 CV) y el Mercedes-Benz SL 400 (120.900 € y 367 CV).

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 2020

Esta variante Coupé está a la venta con un motor atmosférico de gasolina de 400 CV.

La principal novedad está en su motor atmosférico de 4,0 litros de cilindrada y seis cilindros, que desarrolla una potencia máxima de 400 caballos a 7.000 rpm y un par máximo de 420 Nm entre 5.000 y 6.500 rpm. Estas versiones tienen un motor 35 caballos más potente que las anteriores de 2018 y a las que reemplazan. Aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 293 km/h. Están disponibles únicamente con una caja de cambios manual de seis relaciones y un sistema de tracción a las ruedas traseras.

De serie viene con una suspensión con amortiguadores de dureza variable (Active Suspension Management) que rebajan en 20 milímetros la altura de la carrocería respecto a un 718 Boxster de serie. Opcionalmente, esta suspensión puede reducir en otros 10 milímetros la distancia de la carrocería con el suelo. También viene de serie con: el sistema Porsche Torque Vectoring, que mejora el comportamiento en curva y la precisión de giro mediante frenadas selectivas de las ruedas izquierda y derecha del eje trasero; el control electrónico de estabilidad (Porsche Stability Management); y los soportes del motor y de la caja de cambios de dureza variable (Porsche Active Drivetrain Mounts).

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020

El GTS Boxster es la variante descapotable que está disponible a un precio de 96.888 €.

Ambas versiones están disponibles con unas llantas de aleación de 20 pulgadas en negro brillante. Vienen con unos neumáticos de 235/35 ZR 20 en el eje delantero y de 265/35 ZR 20 en el trasero. El equipo de frenos está formado por unos discos de fundición de hierro con pinzas pintadas en color rojo. Como opción, están disponibles otros discos de material cerámico.

En el apartado estético se diferencia del resto de versiones por el contraste de tener algunos detalles en tono oscuro como son: el labio del spoiler, las tomas de aire de la parte frontal, los faros antiniebla delanteros, los pilotos traseros y la parte inferior del paragolpes trasero. La parte final de los dos escapes también viene en un color oscuro.

Respecto al interior, destaca el material Alcántara en oscuro repartido por el habitáculo: los asientos de tipo deportivo, el aro del volante, la consola central, la palanca de cambios y los reposabrazos de ambas puertas. Hay una opción denominada Pack interior GTS que añade color al interior, de manera que pueden ir en rojo carmín o tiza elementos como: el cuentarrevoluciones, los cinturones de seguridad y todas las costuras decorativas.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 2020

El interior destaca por la gran cantidad de tapizado Alcántara que hay en tono oscuro.

16 de Enero de 2020
Jorge Bañares


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