Yamaha TMAX 560 2020: mayor potencia y cilindrada

Última actualización: 29/11/2019

Yamaha TMAX 560 2020: mayor potencia y cilindrada

Para la temporada 2020 Yamaha pone a la venta el renovado TMAX (12.499 €), un maxiscooter deportivo que sale al mercado a partir de diciembre de 2019 con un motor de mayor cilindrada, más potencia, un aspecto más agresivo y nuevos ajustes para la suspensión. La versión Tech MAX (14.399 €) cuenta con un equipamiento de serie más completo.

Lanzado en 2001, el TMAX es uno de los scooters deportivos más exitosos de Yamaha, del que se han vendido más de 275.000 unidades en el mundo, a fecha de esta publicación. Para la temporada 2020, el fabricante japonés renueva este modelo para hacerlo “más rápido, suave, inteligente y dinámico”. Llega al mercado en diciembre de 2019 y reemplaza al modelo homónimo que salió a la venta en 2017, el TMAX 530 (12.499 €). Respecto a este, mantiene las mismas dimensiones: 2.200 milímetros de longitud, 765 milímetros de anchura, 1.420 milímetros de altura, 1.575 milímetros de distancia entre ejes y 800 milímetros de altura del asiento respecto al suelo. Su peso aumenta en 5 kilos (218 kg) y la capacidad del depósito de combustible permanece sin cambios (15 l).

No son muchas las alternativas que compiten en el mercado con este TMAX 560 2020. Las principales son: Kymco AK 550 (8.999 €), Honda X-ADV (11.800 €) y BMW C 650 Sport (11.950 €).

Yamaha TMAX 560 2020

En 2020 llega una actualización del TMAX con un motor de mayor cilindrada y potencia.

Una de las principales novedades está en su motor, ahora crece en 30 cc: pasa de los 530 a los 560 cc de cilindrada, para ello han aumentado el diámetro de los cilindros en dos milímetros alcanzado los 70 milímetros. Este motor bicilíndrico de cuatro tiempos cumple con la nueva normativa de emisiones Euro 5. Además del aumento de cilindrada, la potencia crece en un 3,5% y el par máximo en un 6%: 47 caballos a 7.500 rpm y 55,7 Nm a 5.250 rpm. Este modelo sigue siendo apto para el A2. 

Tiene un nuevo sistema de transmisión CVT por correa que ofrece, según la marca, una mayor capacidad de transmisión y una aceleración más suave. Hay otros cambios: el sistema de refrigeración ha sido revisado, el radiador tiene mayor capacidad, nuevo tensor de cadena de resina, el tubo de escape es de alta resistencia y tiene un renovado sistema de control de tracción. Sigue contando con dos modos de conducción, uno con una potencia más suave para circular por ciudad, y otro con un modo más deportivo, con mayor aceleración, para fuera de ciudad.

Respecto a la parte de ciclo, los principales cambios están en los nuevos ajustes de la suspensión delantera y trasera para lograr, según la marca, un manejo más ligero y ágil y ganar en comodidad. La horquilla delantera invertida cuenta con barras de 41 milímetros y el monoamortiguador trasero es de tipo monocross. En cuanto al sistema de frenos, en la parte delantera hay dos discos (267 mm) con pinzas de cuatro pistones y en la parte trasera hay un disco de mayor diámetro que la del modelo anterior (282 mm) con pinza de un pistón. Sus llantas son de 15 pulgadas.

Yamaha TMAX 560 2020

Además del motor, también llega con cambios en el diseño y en la parte ciclo.

Estéticamente llega al mercado con un nuevo colín que mejora la ergonomía del pasajero, unos paneles para la carrocería que le dan un aspecto más agresivo y nuevos intermitentes de ledes, los de la parte trasera en forma de T.

Tiene un hueco bajo el asiento con capacidad para guardar un casco integral o dos de tipo jet, una instrumentación con pantalla TFT en blanco y negro con velocímetro en el lado izquierdo y tacómetro en el derecho, un sistema de bloqueo del caballete central que no permite quitarlo si la llave no está cerca y un sistema de encendido sin llave (Smart Key).

Además de la versión estándar, también está disponible la Tech MAX 2020 (14.399 €). Este modelo está pensado para aquellos que buscan una mayor exclusividad. Llega al mercado con una pantalla de ajuste eléctrico, un sistema de control de crucero, unos puños y asiento calefactado, unas horquillas en un acabado dorado y una suspensión trasera ajustable. 

El Yamaha TMAX 560 está disponible en colores Blazing Grey y Sonic Grey, mientras que el TMAX Tech MAX 560 en Tech Kamo y Power Black.

Yamaha TMAX Tech Max 560 2020

La versión TMAX Tech Max 560 se diferencia por tener un equipamiento de serie más completo.

29 de Noviembre de 2019
Jorge Bañares


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