Vespa “Sei Giorni II Edition”: nueva edición especial con el motor más potente de la marca

Última actualización: 16/05/2019

Vespa “Sei Giorni II Edition”: nueva edición especial con el motor más potente de la marca

En mayo de 2019 Vespa pone a la venta a un precio de 6.049 euros una edición limitada y numerada: la “Sei Giorni II Edition”. Esta es la segunda generación de este scooter tras presentar en 2017 la “Sei Giorni”. Está basada en la GTS e inspirada en la Vespa Sport “Six Days” de 1951. Cuenta con el motor más potente montado hasta la fecha en una Vespa: el 300 HPE de 23,8 caballos.

En julio de 2017 el fabricante italiano de motos Vespa puso a la venta una edición especial denominada “Sei Giorni” con estética de los años 50. Dos años más tarde, en mayo de 2019, la marca vuelve a presentar y a poner a la venta una segunda edición, la “Sei Giorni II Edition”, a un precio de 6.049 euros. Esta edición limitada y numerada (se desconoce el número de unidades) está basada en la GTS e inspirada en la Vespa Sport “Six Days” creada para el campeonato “Six Days International of Varese” de 1951, con la que logró nueve medallas de oro.

Está disponible con el motor más potente jamás montado en una Vespa hasta la fecha de esta publicación. Su motor denominado 300 HPE es un monocilíndrico de cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica que tiene ahora un 12% más de potencia (23,8 CV) y un 18% más de par motor (26 Nm) que la versión anterior.

Vespa “Sei Giorni II Edition” 2019

Llega con un motor de 23,8 caballos y está disponible inicialmente con un precio de 6.049 euros.

Su chasis está fabricado en acero, las llantas de 12 pulgadas vienen con un neumático delantero de 120/70 y otro trasero de 130/70, cuenta con una toma USB situada en la guantera, un sistema de frenada ABS con discos de 220 milímetros y una iluminación mediante ledes para los intermitentes y piloto trasero.

Estéticamente lo más destacado está en el nuevo color gris de la carrocería, denominado por la marca “Six Days Grey”, el faro montado encima del guardabarros delantero, la pequeña cúpula, el manillar metálico, la instrumentación analógica clásica, el asiento monoplaza de corte retro, la placa porta-números en uno de los laterales y en la parte frontal, algunos detalles en negro -llantas y rejillas de ventilación- o algunos en rojo -como en los neumáticos o la suspensión delantera-.

Además, como opción hay disponibles una gran cantidad de accesorios como el baúl trasero de 42 litros, un parabrisas, un asiento biplaza tapizado en cuero, una funda para la moto, una manta térmica para las piernas o un sistema (VESPA MIA) para conectar el smartphone con la moto.

Vespa “Sei Giorni II Edition” 2019

El manillar metálico y el diseño de la instrumentación recuerda a las Vespas de los años 50.

16 de Mayo de 2019
Jorge Bañares


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