Triumph Rocket 3 TFC 2019, la moto con más cilindrada del mundo: 2458 cc

Última actualización: 07/05/2019

Triumph Rocket 3 TFC 2019, la moto con más cilindrada del mundo: 2458 cc

La nueva Triumph Rocket 3 TFC 2019 es una edición especial limitada a 750 unidades, que con 2458 cc llega al mercado como la moto de serie de mayor cilindrada hasta la fecha. Todas las unidades ya han sido adjudicadas a un precio de 29.500 euros cada una. Además de su gran par máximo de 221 Nm, tiene un gran equipamiento tecnológico y acabados de calidad. 

La firma británica Triumph presenta en mayo de 2019 su segunda motocicleta perteneciente a la gama Triumph Factory Custom, la Rocket 3 TFC 2019 (la primera fue la Thruxton TFC). Las motos de esta nueva familia están basadas en modelos ya conocidos de la marca, pero con un nivel superior de especificaciones técnicas, altas prestaciones y mejor equipamiento. Esta Rocket 3 TFC (basada en la Rocket III) es una edición especial limitada a 750 unidades, la cuales ya han sido adjudicadas a un precio de 29.500 euros cada una. Estas motos llevan una placa grabada con el número de serie, además de incluir un certificado de autenticidad firmado por el CEO de Triumph (Nick Bloor), un libro sobre la fabricación de la moto, una mochila de cuero con la marca TFC y una funda para tapar la moto. 

En el mercado español tan solo hay una rival que puede acercarse por diseño y dimensiones a esta Triumph, y no es otra que la Ducati Diavel 1260 (20.390 €), además de su versión Diavel 1260 S (23.590 €).

Triumph Rocket 3 TFC 2019

Esta Triumph Rocket 3 TFC pertenece a la nueva familia de altas prestaciones Triumph Factory Custom.

Esta Triumph cuenta con un nuevo motor de tres cilindros en línea de 2.458 cc (el anterior era de 2.300 cc), lo que la convierte en la moto de serie con mayor cilindrada del mundo hasta la fecha de esta publicación. Tiene una potencia de 171 caballos (un 13% más que la anterior Rocket) y un par máximo de 221 Nm. La marca asegura que supera hasta en un 70% a sus competidoras (la Diavel tiene 129 Nm de par). Este motor también cuenta con nuevos componentes entre los que se encuentran las válvulas de titanio o los silenciadores Arrow de fibra de carbono que vienen de serie.

En cuanto a la parte de ciclo, este modelo incluye suspensiones Showa regulables, pinzas monobloque Brembo Stylema, pinza de freno radial Brembo, manetas de freno y embrague ajustables Brembo MCS, llantas de aluminio fundido de 20 radios y un neumático trasero de 240 milímetros de anchura. El peso de la moto se ha reducido en 40 kilogramos respecto a su antecesora gracias al nuevo chasis y basculante de aluminio y a la carrocería fabricada en fibra de carbono.

Triumph Rocket 3 TFC 2019

Cuenta con materiales de alta calidad como pueden ser las pinzas de freno Brembo Stylema.

En relación con la tecnología, esta Rocket 3 TFC tiene cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider), una pantalla TFT a color, ABS en curva, control de tracción, cambio de marchas semiautomático (Shift Assist), asistente de arranque en pendiente (Hill Hold), sistema de arranque sin llave, control electrónico de velocidad, toma de corriente USB, monitorización de la presión de los neumáticos e iluminación mediante ledes (faros, luz diurna, pilos traseros, intermitentes y luz de matrícula). De forma opcional es posible conectar el cuadro de instrumentos con el móvil vía Bluetooth y disponer así, por ejemplo, utilizar un sistema de navegación, escuchar música, recibir llamadas e, incluso, controlar una cámara GoPro.

Está a la venta en Carbon Black y Matt Carbon Black con detalles en dorado y con adhesivos de papel de aluminio cepillado. Su asiento de cuero en color negro puede configurarse para que sea monoplaza o biplaza.

Triumph Rocket 3 TFC 2019

Esta placa sobre el panel de instrumentos certifica el número de serie de esta motocicleta.

07 de Mayo de 2019
Jorge Bañares


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