KTM 790 Adventure R Rally 2020: una edición especial limitada a 500 unidades

Última actualización: 25/06/2019

KTM 790 Adventure R Rally 2020: una edición especial limitada a 500 unidades

La nueva 790 Adventure R Rally 2020 es una trail basada en la 790 Adventure R pero con diferencias que hacen que esté mejor preparada para un uso más intenso fuera del asfalto. Es una edición especial limitada solo a 500 unidades y que cuenta, entre otras cosas, con suspensiones de mayor calidad, elementos de fibra de carbono y escape Akrapovič.

La firma de motos KTM presenta a mediados de junio de 2019 la 790 Adventure R Rally 2020, una edición especial limitada a 500 unidades en todo el mundo. A fecha de esta publicación, la marca aún tiene pendiente desvelar su precio y el proceso de pedido. Lo que sí afirma es que esta motocicleta está pensada para “aquellos pilotos que exigen las prestaciones más radicales para circular por fuera del asfalto”.

Con este modelo, ya son tres las trail de media cilindrada que KTM tiene puestas a la venta: 790 Adventure (12.399 €), 790 Adventure R (13.299 €) y 790 Adventure R Rally. Basada directamente de la Adventure R, comparte el mismo chasis (multitubular de acero) y motor (bicilíndrico, 4 tiempos, 799 cc y 95 CV).

KTM 790 Adventure R Rally 2020

Está edición limitada a 500 unidades está basada en la 790 Adventure R.

La principal diferencia que tiene respecto a la R está en las suspensiones, que son de mayor calidad al contar con las WP Xplor Pro desarrolladas por el departamento de competición WP Factory Racing. Ahora tienen un recorrido adicional de 30 milímetros respecto a la 790 Adventure R (270 mm de recorrido tanto en la suspensión delantera como la trasera) que facilita, según la marca, superar los obstáculos más complicados con mayor solvencia. También proporciona una mayor altura del asiento respecto al suelo: 910 milímetros en lugar de los 880 la Adventure R.

La horquilla delantera es la WP Xplor Pro 7548 con tecnología de válvula cónica, un sistema que asegura un rendimiento de amortiguación casi ilimitado, combinando confort y resistencia a hacer topes. En cuanto a la parte trasera, el amortiguador es un WP Xplor Pro 6746 totalmente ajustable desarrollado gracias a la experiencia de la marca en competiciones de Rally como el Dakar. Esta nueva suspensión reduce la fricción, por lo que mejora el rendimiento y al mismo tiempo el desgaste físico del piloto, según afirma la marca. Además, utiliza el sistema de amortiguación progresiva PDS y cuenta con múltiples regulaciones.

Junto a las suspensiones, cuenta con otros componentes de primera calidad como el escape Akrapovič, los protectores para el depósito de fibra de carbono, el cambio de marchas semiautomático (Quickshifter+), las llantas más estrechas equipadas con cámara pensadas para un exigente uso Offroad, el asiento de competición más alto y las estriberas más cómodas y con mayor agarre para cuando el conductor pilota de pie. También se diferencia por el nuevo color del carenado y la pantalla transparente.

KTM 790 Adventure R Rally 2020

Cuentan con componentes de primera calidad y está preparada para hacer un uso intensivo fuera del asfalto.

25 de Junio de 2019
Jorge Bañares


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